Tempos emocionantes

Finalmente! Ontem o NEVS saiu da reconstrução, prontamente se tornou mais vivo no mundo Saab. O alívio era palpável em Trollhattan e em outros lugares. As reações da Suécia foram unilaterais. Eles foram todos positivos.

Fábrica Saab
Fábrica Saab

Se você clicou no Twitter e nos comunicados de imprensa, nem uma única palavra negativa foi encontrada. Paul Åkerlund, prefeito de Trollhättan, enfatizou a importância do NEVS para a cidade e as boas perspectivas que estão surgindo agora. Os sindicatos estão de bom humor de qualquer maneira, um recomeço no NEVS poderia trazer empregos. Os trabalhadores de produção mais antigos da 1.000 da antiga Saab Automobile AB ainda estão estacionados em reciclagem, qualificações ou desemprego. Habilidades que estão quebradas. Toda esperança conta.

Fredrik Sidahl, representante da indústria automobilística sueca, twittou sua caixa de entrada sobre o NEVS. Se seus membros recebessem tantas comissões no futuro quanto ele envia hoje, sim ...

Ok. Tanta exuberância sueca e bom humor não é familiar. O que aconteceu ontem foi o primeiro passo na direção certa. Existe um cronograma que precisa ser respeitado. A NEVS pretende anunciar os nomes dos parceiros no futuro próximo. Então Mikael Östlund ontem em frente ao P4 Väst.

Os fatos continuam a se confundir. O financiamento da próxima vez, os fundos devem estar disponíveis para os meses 6, vem do proprietário Kai Johan Jiang - disse Östlund ontem em uma entrevista. O discurso equivale a 50 milhões €; a soma não é confirmada e vem através da mídia sueca.

O que acontece - será emocionante. Para a NEVS, para Trollhättan, para o mundo Saab. Sozinha, a missão de recuperar os direitos perdidos da marca registrada é um desafio em si. Para mover a fábrica e a marca para o futuro, muito mais.

Aberto também é depois do dia de ontem quase tudo. Uma coisa que não devemos esquecer sobre nossos pensamentos sobre o futuro: uma única decisão correta pode transformar a perspectiva do NEVS em graus 180. Seja novo acionista majoritário, parceiro de cooperação, seja quem for. Muitas coisas seriam possíveis.

O que estamos fazendo nesse meio tempo? Nós mantemos nosso controle no chão e temos uma orelha aberta para a Suécia. Como por quase 5 anos. Existe alguma coisa para escrever, Michele, Mark e eu estamos lá. Caso contrário, continua como de costume. Com carros, feitos por Trollhättan. Amanhã é minha próxima história.

33 pensamentos também "Tempos emocionantes"

  • Saab na VW - por favor, não. Só por essa razão, creio eu, em nenhum outro lugar tantas marcas sob um teto corporativo como na VW. Esse foi o caso da GM alguns anos atrás e que rapidamente se reduziu a metade das marcas. Mas isso não acontecerá, mas no grupo da VW, a Saab iria tão bem quanto a GM.

    • Mas acho que a VW é mais capaz que a GM. Além disso, um kit Saab é definitivamente melhor do que um Saab a la NEVS do campo de restolho. Afinal, a VW está familiarizada com o negócio de carros.

  • Se até mesmo as maiores ideias são discutidas aqui, eu também adiciono uma especulação selvagem:

    O senhor Piëch está à procura de um novo brinquedo e quer assumir a SAAB. Agora que ele não comprou a Alfa Romeo com todas as suas tentativas, a SAAB encontrará seu interesse. A discussão sobre a Toyota até apoiaria essa ideia, já que a VW está na briga com a Toyota pelo primeiro lugar da maior fabricante de carros do mundo. Os direitos de marca registrada não devem ser um problema nesse caso, com a aquisição da SCANIA, a pessoa tem melhores contatos com a SAAB AB.

    By the way, o Sr. Winterkorn não pensa nada dessa idéia. Portanto, ele pode, com o término de seu contrato, "reorientar-se profissionalmente".

    Como eu disse, é uma especulação selvagem!

    é muito mais provável que nós nevs comunica ao longo dos próximos semanas 4, é que não esperar uma decisão antes do final das férias de verão na Suécia ... (a coisa com a marmota - você sabe conclusões).

    • 100%! A NEVS está voltando para as férias de verão. Não há nenhuma decisão antes do final do outono e, em seguida, a pausa de Natal está no meio. 🙂
      Nos últimos anos, aprendemos como funciona o NEVS 😉

      • Corretamente observado!

    • red99; isso não é tão ruim. Mesmo que não seja assim, uma ótima história é certa.

    • De alguma forma, a ideia é realmente mais interessante agora do que eu teria pensado antes de pensar sobre a dublagem.

      Por um lado, você é claro imediatamente objetar que a Volkswagen já tem um "desportivo" significa marca premium orientado com tração dianteira (Audi) na carteira, que também tem uma imagem objectiva com mais estilo sem frescuras. A Alfa teria sido mais emocional e uma chance de tração traseira, a tecnologia clássica da Alfa.

      Por outro lado Swade colocou na Saab United há alguns anos a questão aos leitores, que marca eles iriam comprar à vontade quando Saab ia lúpulo. E eu então dado ao trabalho de contar vezes e surpreendentemente Alfa foi mencionado com mais frequência, não Volvo ou Audi (o principal concorrente da Saab auto-declarado). E eu me lembro que eu adiou a decisão para um Saab 1998 mesmo novamente porque eu ver o Alfa 156 Kombi sido previamente queria (mini tronco, por isso, em seguida, mas Saab). Portanto, existem semelhanças, de qualquer tipo.

  • Então, para atualizar a ausência de um Saab gscheiten a um japonês ... Desde que eu me relatar ou deixe-me arrumar um Saab gscheiten ... Tão fino é o mercado agora de novo não ... Fora isso .... Quanto mais novo o saab, menos emoção, mais diluído, mais GM ...
    E japonês significa zero emoções ... Minha opinião ...

    • E para efeitos de NEVS ... Aqueles já são decentes Wappler diríamos na Áustria. Há simplesmente não é suficiente uma venda construtiva sobre 10 anos velho carro como um carro novo e disse algumas baterias e reinzupfuschen nen motor elétrico ... Algo como um casal de estudantes TU ficar de vez ...

  • Citação: As reações da Suécia foram unilaterais. Eles foram todos positivos.
    Eu penso sobre isso:
    Uma andorinha não faz verão! 😉
    Eu não vou mais me deixar "louco" e esperar e ver o que acontece.
    Até então, continuo a SAAB! 🙂

  • Se isso acontecer na NEVS com o sigilo até maio, não vou comentar sobre essa empresa.

    Além disso, é hora de eu comprar um carro adequado de outro fabricante (embora difícil - mas nada é impossível).

    • Por causa do NEVS um carro diferente, uma vida sem SAAB? Isso não funciona!

    • A NEVS anunciou planos para divulgar seus investidores / parceiros ou quem quer que seja este mês. Vamos esperar e ver!

      • A localização Trollhättan é para tirar esse fôlego. Isso também se tornará algo a longo prazo?

        TUDO é possível e NADA é decisivo. Uma solução será apresentada em algum momento. Ou não. E se não é o único parceiro, então é apenas outro. E se não é o plano A, então o plano B. Ou evocamos o plano C ou D do chapéu. Você é flexível, os clientes são pacientes, o mundo é grande e a vida é linda. É assim que tem sido.
        E a política sueca sempre fala somente quando há algo para celebrar.

        Isso é tão patético! Eu não poderia ... Você realmente acredita que desta forma você pode tirar o dinheiro do seu bolso?

        Se eu jogasse na loteria hoje e ganhasse o jackpot, amanhã teria milhões e poderia tornar o mundo da SAAB um prazer. No entanto, eu não tenho fundos líquidos para meu próprio uso, estou procurando investidores primeiro. E se não Lotto, em seguida, pare ... .. E se não for este ano, então pare em seguida.

        Desde o show Muppet tem ainda mais substância empresarial.

        NEVS já anunciou muito - por exemplo, em dezembro passado, que em janeiro, o investidor introduz o janeiro, o pagamento dos custos de funcionamento. Ele deveria ter assinado após o esclarecimento dos últimos detalhes apenas. Má sorte - isso ainda não apareceu. Os chamados "candidatos quentes" foram todos negados.

        Enquanto isso, os fornecedores podem contribuir com os custos - se no dia 60 algum deles vir algum dinheiro, eu acredito apenas quando é a realidade.

        O NEVS é uma entidade completamente especulativa e indescritível. Um modelo de negócios ou desempenho real e sustentável para um mercado real não foi visto até agora.

        Tudo isso não tem nada a ver com a SAAB. Este fabricante não existe mais. Ou melhor, com Orio, que fornece as peças de reposição e ajuda a manter os veículos da SAAB em operação.

        Eu ainda estou dirigindo um veículo desta marca, felizmente em uma condição excepcionalmente boa, no entanto, com uma quilometragem bastante avançada. Se este veículo desistir do fantasma, haverá uma mudança para um fabricante comercializável. Existem várias alternativas que estão prontamente disponíveis sem acompanhar a confusão e servir o propósito. Paixão senti por SAAB. Isso terminará no futuro previsível. Nunca houve um relacionamento com o NEVS. A NEVS não tentou. Tenho certeza de que não vou jogar dinheiro em Hazardeurs.

        A NEVS não tem nada para oferecer hoje, o que valeria a pena esperar. TUDO é possível, NADA é decidido.

        • + 1 muito bom comentário. A ORIO tem muito mais a ver com a SAAB do que a NEVS já teve ...

    • Nada é impossível - então a Toyota?

      • O comentário deve ser uma resposta para Detlef Rudolf. Apenas enfileirado de alguma forma errada.

    • Eu tenho por falta um gscheiten Saab aqui na Áustria para encontrar um Lexus CT200h encontrado e foi o aperto de sorte absoluta da vida do comprador de carro, na medida em que os proprietários anteriores, condição e preço.

      O carro em si é um martelo e, portanto, eu realmente gostaria que a Toyota fizesse algo com a NEVS / Saab.

      • Bem, Lexus não é uma marca ruim, mas eles não são tão bem sucedidos, exceto em Amiland, pelo menos eu acho?

        • É por isso que a Saab iria muito bem com a Toyota. Então eles teriam uma marca premium decente

          • Nos primeiros dias da NEVS, o nome Toyota foi mencionado como um parceiro. Então ficou muito quieto sobre o assunto e a Toyota só foi mencionada "sob a mão". Como eu disse, tudo é possível. O NEVS não olha para os cartões.

          • Hahaha, eu concordo com você!

          • Marca premium da Toyota é chamado Lexus ...

        • Bem, a Lexus já é relativamente bem sucedida em todo o mundo apenas em países de língua alemã. De qualquer forma, depois de também ter olhado para as marcas premium alemãs, devo dizer que a Lexus já é a melhor.

        • Em "Amiland", a Lexus está muito à frente em termos de satisfação do cliente, à frente das marcas premium alemãs!

      • Mas em tempos de um chamado mercado único, isso soa um pouco como dizer que aqui em Munique eu não encontrei um Saab inteligente, então comprei outra coisa. Eu procurei em toda a Europa.

    • Deve-se notar que leva uma vida útil muito longa, até que uma nova compra realmente faça sentido financeiro. Tenho o meu 9-3 desfeito com 334000 km e pago por um 9-5 14000 Euro usado. Com o 14000, eu poderia ter feito o 9-3, mas fácil para os próximos 150000 km. Tenho certeza.

      • Há certamente muitas maneiras de manter um veículo em funcionamento por um longo tempo. A prevenção de ferrugem e o tratamento da cavidade são 2.
        Isso certamente manterá meu SAAB por um tempo.

        Em algum momento, no entanto, também pode chegar ao ponto em que você não pode se identificar com o teatro dos macacos em torno de um fabricante opaco de forma simples e, portanto, quer fugir. No final do dia, é tudo sobre um carro. Então, nada realmente importante para a vida.

        • Deixe-nos ser influenciados por este ... .. teatro? Não eu, senão não escreveria SAAB por muito tempo. SAAB está ao virar da esquina e no coração automotivo. Nada mais.

          • Eu admiro sua resistência, sem dúvida. Desta forma, obrigado, bom trabalho.

            Eu ainda dirijo meu SAAB e investi recentemente em preservação de valor. Minha SAAB tem até hoje no livro de serviço o selo do mesmo revendedor.
            Agora ainda há uma HU, isso não deve ser um problema.

            Para os pilotos amadores, os fãs mais jovens e os fãs do 900 isso pode continuar por um tempo. Como você já escreveu em outro lugar, você também pode ter partes do corpo do carro pressionadas em outro lugar, se as luzes se apagarem no NEVS.

            Se você precisa de um veículo profissionalmente na vida cotidiana e arranha o seu, mas lentamente no limite da vida, não pode ser evitado, apesar de toda a firmeza, pensar em uma alternativa. Um jovem não pode estar lá para a vida cotidiana em algum momento. Eu tenho trabalhado para fornecedores automotivos por vários anos na fazenda. Quando a imagem SAAB ainda estava boa, isso não era um problema. Hoje às vezes me perguntam se minha empresa não está mais em funcionamento porque dirijo o SAAB. Da simpatia original para a marca SAAB não é muito para sentir. O último remanescente dele, a NEVS ainda se esgotou com suas práticas de negócios.

            Se uma alternativa viesse da SAAB, esta sempre teria sido pelo menos na lista curta. Infelizmente, nem a NEVS é uma empresa com a qual eu possa me identificar, nem tem um produto comercializável por um longo tempo.

            Infelizmente. Eu ainda gosto do meu SAAB e corro sem falhas. No entanto, eu não posso lidar com esse assunto em algum momento, mas comprar um veículo que sirva ao seu propósito. Apontar e desligar. Toda a especulação drástica da Suécia só me vem à mente.

            • Concordo plenamente com você. O problema afeta todos os que precisam de seu carro profissionalmente. Temos isso na equipe do blog, onde um Saab é trocado por outra marca. (O passatempo sai, mas fica). Um Youngtimer nem sempre se encaixa, o que foi uma razão para eu comprar o 9-5 NG. Portanto, estou fora da discussão e também de todas as gavetas relacionadas à categoria do carro da empresa. E o barulho da Suécia está realmente (quase) na mente de todos. Não merecia a marca assim ...

    • Moin moin, Detlef Rudolf!
      Eu posso te entender bem! A medida negativa do NEVS é de fato mais do que cheia! 🙁

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