O novo SAAB 9-5X

Quando a segunda geração do SAAB 9-5 chegou ao mercado no 2010, ele estava disponível apenas como um Sedan. A SportCombi O que também aconteceu e até mesmo um CombiCoupe (Hatchback) estava em desenvolvimento, mas a versão "X" off-road ainda não havia chegado ao plano de desenho. Nenhum problema para a família Persson da Linköping (Suécia), quando converteram o seu 9-5NG para um 9-5X! Logotipo 9-5X

Eu conheci os anos 15 Oskar Persson e seu pai pela primeira vez no 9-5NG 5 reunião de aniversário em Trollhattan. Foi muito fácil retirá-los da multidão enquanto dirigiam "Polestar blue" 9-5NG. 9-5X, perguntei a Oskar para compartilhar sua história:

Oskar Persson (à esquerda) sendo entrevistado pela TTELA na reunião de aniversário 9-5NG 5

Especial desde o início
“Compramos nosso 9-5NG no verão de 2013. Há muito que procurávamos o perfeito e finalmente encontramos um Aero TTiD XWD cinza granito bem equipado. Embora estivéssemos muito felizes com o carro desde o primeiro dia, a ideia de torná-lo ainda mais especial surgiu rapidamente, já que o visual do nosso SAAB anterior, um 9-3NG, também havia sido transformado em um vermelho fosco e preto cobertura.
Então, em fevereiro do ano passado, meu pai e eu mudamos a aparência do nosso 9-5NG também. Nós escolhemos uma folha fosca "Polarstar blue" para cobrir as peças de prata pintadas e detalhes cromados com preto. Nós até encontramos um conjunto de jantes de turbina originais pretas!

O original em cinza carbono
O original em cinza carbono
A primeira transformação para "Polestar blue"
A primeira transformação para "Polestar blue"

 A ideia 9-5X nasceu
Em janeiro deste ano, conseguimos esse tempo para uma mudança: o azul teve que ir, então, depois de algumas noites de descascamento tedioso na garagem, obtivemos a cor cinzenta de granito original de volta! O carro parecia ótimo, mas como podemos torná-lo um pouco mais único? 9-4X, me pareceu que um "9-5X" poderia realmente ser algo ... Encontrei uma imagem de um 9-5X que tinha algum Photoshopped e inspirou-se para desenhar algo na pintura. Quando terminei, nunca consegui construir um. O 9-5 é tão impecável e os detalhes "X" são tão perfeitos ...

"O novo 9-5X, de Oskar Persson"
"O novo SAAB 9-5X, de Oskar Persson"

Então meus desenhos no computador se tornaram realidade! Se me permite dizer, estou extremamente satisfeito com o resultado. Usamos folha preta para os detalhes ao redor das rodas, saias dianteiras e laterais, montamos um difusor Hirsch e uma placa protetora de um 9-3X. Para piorar, colocamos a caixa de tejadilho Cross Max da SAAB também e o resultado é simplesmente fantástico. O SAAB 9-5X nunca chegou a ser construído, mas espero que muitas pessoas consigam ver o nosso de qualquer maneira no Saab Festival em junho deste ano! "

O 9-5X com a caixa de telhado CrossMaxCrossMax_back

 

pensamentos 4 sobre "O novo SAAB 9-5X"

  • Brilhante! Ajustado apropriadamente e há precedentes suficientes de motores XWD 6 cilindros ajustados, manivela, 400 + HP e torque equivalente em libras - meu próprio Turbo X, watermeth + VTune ... 19T etc. caso em questão - que você tem uma alternativa AMG ... com certeza um inspiração para qualquer Regime que herde a Fábrica (qualquer que seja o destino do nome SAAB ...).

  • Parece muito legal! A Volvo deve ter olhado para o carro da família Persson quando a Volvo vestiu seu S60 com roupas de cross country!

  • Ótima ideia para mudar as peças originalmente com acabamento cromado do 9-5NG para preto. Dá ao carro um visual mais esportivo. O tom do azul da estrela polar é, como freqüentemente, uma questão de gosto. Para a minha garagem, o cinza original combinado com o preto seria perfeito. Mesmo assim, devemos ter em mente que ações como essas de Oskar Persson ajudam a manter a Saab um pouco mais viva ...

Os comentários estão fechados.