Um sorriso cada milha

No início desta semana, nós pediu relatos de leitoresBem, as primeiras contribuições são as primeiras caneca exlusiva de SAAB quer estar a caminho da Holanda ...

"Saab estava muito além de nossos meios. Mas os tempos mudaram ultimamente. Carros executivos pesados ​​estão definitivamente saindo para viajantes privados em nosso país. Saab é um problema duplo para o revendedor de automóveis.

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Mas como sempre: cada nuvem tem um revestimento de prata, especialmente para passageiros privados. 2013-9 Saab tinha em oferta de volta 5 2000 4 2000 XNUMX XNUMX XNUMX

Comutar de carro é a distância física entre a nossa casa e o escritório requer uma viagem de ida e volta 3. Tudo isso começou alguns anos 10, quando tivemos nosso adorável Volvo 480 Turbo. Depois de um "Back to the very basics" Corolla e 2 Mondeo, voltamos ao estilo sueco típico, pois o sangue corre mais que a água.

Desta vez, nenhum Volvo de construção belga, mas um Saab real. 9-3: O Griffin. 6-9 5 XNUMX XNUMX XNUMX: O Griffin. Encontramos a ela na Internet e durante a primeira tentativa de teste, imediatamente nos apaixonamos por ela. No entanto, com os olhos na garrafa, você não pode encontrar um especialista Saab.

Muitos amigos e colegas pensaram que eu estava perdendo meus bolinhas. Quem na terra compraria um carro 13 year old de uma marca que já tinha falido anteriormente. Um carro com motor de litro 3.0, que pesa 1.633 kg e dirigiu ao redor do mundo não menos que 8 vezes. Esse carro tem que ser gastronômico e desgastado.

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Perfis: Sedan, 3.0 V6 Turbo LPG G3, velocidade 4 caixa de velocidades automática, 200 HP, 310 Nm, sistema de som 200 watt AS3 Harman Kardon, ventilado e assentos dianteiros aquecidos.
Um cruzador de estradas e mancave em um! Viajar de A para B enquanto está sentado nesses assentos confortáveis ​​e ouvir sua música favorita garante que todo o estresse e a frustração desaparecem instantaneamente. Então, este Griffin acabou por ser o ajuste perfeito para nós. Um bom bônus é o aipo distinto do motor quando você pavimenta o acelerador. Isso é realmente viciante, apesar do fato de que você vai fazer velocidades ilegais em um piscar de olhos.

Acabamos de sobreviver na estrada e não sobrevivemos, que mimo! Nosso Griffin nos desafia a fazer um desvio em nosso longo caminho para casa. Obviamente, com um sorriso a cada milha!

Nós compramos o nosso Griffin no início de janeiro 2013 com 329,383 km no relógio e a leitura atual do odômetro é 438,650 km.
Em média, passamos um km 48,000 na estrada a cada ano.
Economia de combustível: 10.58 l / 100 km (LPG) período janeiro 2013 - maio 2015.
Custos correntes: € 8.70 / 100 km (manutenção - reparação) período janeiro 2013 - maio 2015 "

Autor: Con W. Cathalina, Hellevoetsluis, Holanda

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Para se qualificar, envie suas histórias (entre as palavras 400 e 700 em tamanho) no formato Word ou Open Office. Para tornar as coisas ainda mais fáceis, você pode usar os idiomas inglês, alemão, sueco ou holandês (os publicaremos em inglês e / ou alemão). A história deve vir com pelo menos uma imagem correspondente (1280 × 850, formato JPG). Para cada artigo publicado, enviaremos um destes canecas de leitores SAAB exclusivas e de edição limitada - enquanto durarem os suprimentos, Por favor, não se esqueça de deixar seu endereço postal ao enviar. Envie suas contribuições para: saabstory (at) saabblog.net.

3 pensamentos também "Um sorriso cada milha"

  • Estas são as histórias do SAAB que eu gosto

  • Grande história !!

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