Um sorriso cada milha

No início desta semana, nós pediu relatos de leitoresBem, as primeiras contribuições são as primeiras caneca exlusiva de SAAB estará a caminho em breve para a Holanda ...

“Por algum tempo, estávamos convencidos de que comprar e possuir um Saab estava muito além de nossas possibilidades. Mas os tempos estão mudando ultimamente. Carros executivos pesados ​​estão definitivamente saindo para os passageiros particulares em nosso país. E quando esse carro passa a ser um Saab de alta quilometragem, isso significa um problema duplo para o revendedor de automóveis.

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Mas como sempre: cada nuvem tem um revestimento de prata, especialmente para passageiros privados. 2013-9 Saab tinha em oferta de volta 5 2000 4 2000 XNUMX XNUMX XNUMX

O deslocamento de carro é uma necessidade, pois a distância física entre nossa casa e o escritório exige uma viagem de ida e volta de 3 horas. Tudo começou há cerca de 10 anos, quando tivemos que nos separar de nosso adorável Volvo 480 Turbo. Depois de um Corolla 'de volta ao básico' e 2 Mondeo, voltamos ao estilo típico sueco, pois o sangue corre mais espesso que a água.

Desta vez, nenhum Volvo de construção belga, mas um Saab real. 9-3: O Griffin. 6-9 5 XNUMX XNUMX XNUMX: O Griffin. Encontramos a ela na Internet e durante a primeira tentativa de teste, imediatamente nos apaixonamos por ela. No entanto, com os olhos na garrafa, você não pode encontrar um especialista Saab.

Muitos amigos e colegas pensaram que eu estava perdendo meus bolinhas. Quem na terra compraria um carro 13 year old de uma marca que já tinha falido anteriormente. Um carro com motor de litro 3.0, que pesa 1.633 kg e dirigiu ao redor do mundo não menos que 8 vezes. Esse carro tem que ser gastronômico e desgastado.

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Perfis: Sedan, 3.0 V6 Turbo, LPG-G3, caixa automática de 4 velocidades, 200 HP, 310 Nm, 200 watts AS3 Sistema de som Harman Kardon, bancos dianteiros ventilados e aquecidos.
Um cruzador de estradas e mancave em um! Viajar de A para B enquanto está sentado nesses assentos confortáveis ​​e ouvir sua música favorita garante que todo o estresse e a frustração desaparecem instantaneamente. Então, este Griffin acabou por ser o ajuste perfeito para nós. Um bom bônus é o aipo distinto do motor quando você pavimenta o acelerador. Isso é realmente viciante, apesar do fato de que você vai fazer velocidades ilegais em um piscar de olhos.

Nos acostumamos com ela de cara e não entendemos como sobrevivemos todos aqueles anos na estrada sem ela, que mimo! Nosso Griffin nos desafia sempre a fazer um desvio em nosso longo caminho para casa. Obviamente com um sorriso a cada quilômetro!

Nós compramos o nosso Griffin no início de janeiro 2013 com 329,383 km no relógio e a leitura atual do odômetro é 438,650 km.
Em média, passamos um km 48,000 na estrada a cada ano.
Economia de combustível: 10.58 l / 100 km (LPG) período janeiro 2013 - maio 2015.
Custos de funcionamento: € 8.70 / 100 km (manutenção - reparação) período de janeiro de 2013 a maio de 2015 ″

Autor: Con W. Cathalina, Hellevoetsluis, Holanda

Como você pode obter sua própria caneca SAAB de edição limitada?
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Para se qualificar, envie suas histórias (entre as palavras 400 e 700 em tamanho) no formato Word ou Open Office. Para tornar as coisas ainda mais fáceis, você pode usar os idiomas inglês, alemão, sueco ou holandês (os publicaremos em inglês e / ou alemão). A história deve vir com pelo menos uma imagem correspondente (1280 × 850, formato JPG). Para cada artigo publicado, enviaremos um destes canecas de leitores SAAB exclusivas e de edição limitada - enquanto durarem os suprimentos. Não se esqueça do seu endereço postal ao enviar. Envie suas contribuições para: saabstory (at) saabblog.net.

 

pensamentos 3 sobre "Um sorriso cada milha"

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    Grande história !!

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    Estas são as histórias do SAAB que eu gosto

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