Premiere: Saab 9000 SC

As melhores histórias da SAAB são fáceis de contar. Se a Suécia não nos der novos carros, então nós mesmos vamos construí-los. Esse é o projeto SAAB 9000 SportCombi no inverno 2014 / 15. A SAAB nunca viu a luz do dia anterior, mas está celebrando sua estréia hoje em Kiel e no blog.

Premiere: Saab 9000 SC
Premiere: Saab 9000 SC

As estreias da Saab tornaram-se raras, dada a escassa produção sueca. Você pode simplesmente aceitar isso e se concentrar apenas no que está nas ruas. Ou, no espírito supremo da SAAB, você poderia realmente decidir se construir.

Logicamente, escolhemos o último, o caminho mais desafiador. Tudo o mais só decepcionaria nossos leitores e a comunidade. Já existe bastante tédio no mundo, então vamos construir um SAAB! Pessoas infectadas pela SAAB, por exemplo. Alguns deles vivem - como sabemos - em Kiel, a base deste desafio. Então você toma um pouco de coragem, adiciona uma pitada de insanidade e nasce o projeto SAAB 9000 SC!

A ideia para o SAAB 9000 SportCombi veio de Markus Lafrentz, o suporte moral para o projeto. A tarefa: construir um SAAB real.

Transplantar as costas de um Lancia em um 9000 já havia sido feito por outros. Coisas de crianças! Um exercício resultando em um híbrido de mundos diferentes. Nada realmente faz sentido. Quem já comparou o chassi do SAAB 9000 com o Lancia, quer ter isso em comum, além de dimensões idênticas. O pensamento de segurança da SAAB e o leve italiano não andam de mãos dadas. É aqui que as filosofias da vida se chocam.

Nós optamos pela segurança, "Made by Trollhattan".

O SAAB 9000 SC é um grande station wagon com a traseira do SAAB 9000 CS, é ambicioso. Um desafio que você deve dominar. Como seria o 9000 SC, se tivesse saído da linha de produção sueca no 1993? O portão da cauda, ​​um pedaço de DNA SAAB do 9000 para o 900 II até o último 2012 SAAB 9 5 SportCombi, como podemos integrá-los?

A operação resultou em um resultado incrível. SAAB O projeto que começou no inverno. Ele poderia ter sido lançado da linha de montagem nos 1990s. E quando acontece que - inesperadamente - a tampa do compartimento de carga do SAAB 9-5 realmente se encaixa no nosso 9000 SC, então eu diria que a cirurgia foi bem sucedida.

Hoje é a estréia em Kiel. Uma declaração para a SAAB, o espírito e a vitalidade da marca. Um 9000 Aero tornou-se um 9000 SC. Um primo italiano doou o teto e o forro de Alcântara, de modo que as janelas traseiras e laterais são tão do sul. O resto é feito individualmente, ou de Trollhättan, Suécia, como o forro original do compartimento de bagagem.

Este agora recém-nascido SportCombi quer nos acompanhar para a Suécia para o Saabfestival. Claro que eu também dirijo - é muito divertido! O relatório do teste e mais informações sobre o projeto 9000 SC aparecerão neste blog depois do festival. Não deve ficar apenas com um SAAB 9000 SC. Já existem pedidos para mais transformações. Mais sonhos podem aparecer na estrada. SAAB, é o que nós fazemos disso.

3 pensamentos também "Premiere: Saab 9000 SC"

  • Wauw; esse é um carro muito legal !!!!!
    Projeto perfeito; adoro ver esse carro na estrada uma vez.
    Ele dirige no bairro de Kiel ou em algum outro lugar da Alemanha?
    Eu quero manter meus olhos abertos.

  • Bem feito Markus !!! Espero que você possa vender alguns desses.

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