Saab Festival 2015

O Festival Saab 2015 em Trollhättan acabou. Foi um evento marcante e os 3 dias loucos na Suécia deram alguma esperança para o futuro da marca. No primeiro dia foi um começo empolgante - pudemos experimentar o NEVS 2.0.

Saab 9000 SC e Saab 9-5 NG SC do Saabblog.net Blogger Michèl
Saab 9000 SC e Saab 9-5 NG SC do Saabblog.net Blogger Michèl

Na corrida para o festival, o NEVS foi excluído da participação. Uma decisão que não era compreensível do ponto de vista do fã. Em eventos desse tipo, deve ser apenas sobre fãs, culto à marca, não sobre sensibilidades econômicas e políticas. Afinal, no domingo havia um NEVS 9-3 EV em frente ao museu, um bom sinal.

NEVS, portanto, se apresentou na sexta-feira em suas próprias instalações e habilmente aproveitou a oportunidade. Comunicativo como nunca antes - um novo tipo de abertura. Os laboratórios foram abertos aos visitantes, puderam vivenciar a história da Saab e talvez (?) O futuro de perto nas visitas guiadas.

Em qualquer caso, havia muito Saab Spirit para descobrir, porque as paredes falam do passado glorioso. Os Saab 900 e 9000 ainda estão presentes nos corredores da ala do laboratório como se a produção tivesse acabado de parar há algumas semanas. Encantador…

Os executivos da NEVS e outras personalidades que têm o passado da Saab estavam no local durante o final de semana. As conversas de fundo eram luxuosas como nunca, que eu mal podia acreditar. Então, nós nunca tínhamos experimentado o NEVS. Espero no horizonte? Talvez! O NEVS, isto é, em breve reportará mais sobre o futuro.

Se você quiser, pode caçar a pista de teste com o NEVS 9-3, e muitos fãs fizeram isso. O sábado foi mais calmo. Os suecos celebraram seu feriado nacional. Nem todos os participantes do festival foram atraídos para a pista de corridas, muitos usaram o tempo para visitar Gotemburgo ou explorar a área ao redor de Trollhättan.

Para o Espírito Saab começou no domingo realmente. Depois de um começo um tanto hesitante, a área ao redor do Saab Bilmuseum encheu de carros. A fila na entrada da garagem temporariamente encravada dos estacionamentos de volta à rotatória. Os veículos 900 previstos eram seguros, provavelmente ainda mais. Uma declaração mais clara para o entusiasmo da Saab não pode existir. Todas as séries estavam no local, do Saab 92B ao 9-5 NG. A qualidade dos veículos em destaque foi visivelmente melhor do que nos anos anteriores; a última série Saab se transformou em um item de colecionador.

O 9000, cujo aniversário foi apenas marginalmente comemorado, teve pelo menos vagas de estacionamento alocadas diretamente em frente ao museu, e algumas exposições relembram a história da maquete. Infelizmente, as cópias realmente interessantes permaneceram na revista, uma oportunidade perdida para um grande festival.

pensamentos 19 sobre "Saab Festival 2015"

  • Eu acho que a ideia e isso é implementado algo engenhoso. Apenas verdadeiros fãs podem fazer isso.

  • O Saab 9000 SC tem um ótimo resultado ao lado do Saab 9-5 NG SC e parece que realmente saiu da linha de produção ...

    Eu não tinha certeza de como encontrar o projeto até agora. Batty é sempre. Eu tive que decidir por mim mesmo apenas se eu achar que é positivamente insultado. A coisa é demais!

  • Foi um grande evento !!! Eu estava constantemente pensando, como pode uma marca com tais fãs apenas a extinção? Havia muitos alemães, holandeses, russos, poloneses e muitos mais do exterior.
    Se um calcula todo o Saab junto no local um seguramente vem em cima de carros de 1000.

    Mas muitos moradores locais nem sabiam que um festival da Saab estava acontecendo. A marca provavelmente está tão presente apenas para os fãs. O motorista de carro médio compra o que obtém mais barato ou tem muito prestígio.

    No entanto, eu não desisto da esperança !!!

    • Mesmo que você acredite mal do ponto de vista de hoje:
      O AUDI não existia entre 1945 e 1965. Depois da guerra, os salões da fábrica em Zwickau foram desmantelados. Somente no ano 1965 um novo carro foi fabricado sob o nome AUDI em Ingolstadt.
      Um retorno pode funcionar. Ainda hoje, a indústria automotiva está enfrentando uma mudança. É por isso que a SAAB precisa de um parceiro forte. E então isso pode funcionar.
      Eu realmente espero que a história da SAAB seja atualizada mais rapidamente do que o AUDI.

      • Infelizmente, este não é comparável, porque o novo Auto Union foi introduzido desde 1949 na República Federal e, claro, conhecido desde antes da guerra. A marca foram os quatro anéis entrelaçados, isso era verdade para todas as marcas do Grupo, assim Audi, DKW, Horch e Wanderer. O após o 2. Guerra Mundial Auto Union GmbH foi fundada em Ingolstadt tem primeiro reviveu a marca DKW. Depois Daimler-Benz assumiu a empresa, os grandes modelos DKW foram renomeados Auto Union, enquanto pequenos modelos (F11 / F12 Júnior mais tarde) ainda eram vendidos como DKW. Uma vez que tudo foi sob os anéis 4, essas mudanças de nome, no entanto, foram amplamente ignorados. Foi o mesmo com o F103 o sucessor do último modelo DKW o F102. Ambos correram para um curto período de tempo promovido conjuntamente pela banda e ficaram lado a lado na área de vendas e estavam em folhetos comuns. Se Audi ou DKW estava lá sem importância, uma vez que ambos estavam no distribuidor Auto Union!

        Se não houvesse as questões de direitos de marca da Saab, certamente teríamos uma utilização do nome. Vê-se a BAIC Shenbao que operam na China de lettering Saab como ele funciona e como colocar as ferramentas e os direitos carros competitivos comprados nas rodas.

        • A propósito, será que alguns desenhos do DKW Junior o levaram de volta ao país de origem da Audi e foram usados ​​como modelo para o Trabant?

          • Muito provavelmente, foi baseado nisso, o DKW estava muito na moda. As especificações de Sachsenring eram tão rígidas que os desenhos não seriam utilizados.
            O chassi, os pára-lamas dianteiros e as portas do modelo anterior tinham que ser usados ​​no 601.

  • De acordo com Swade, os 900 e 9000 estavam aparentemente tão presentes na ala do laboratório porque não quiseram mostrar o trabalho atual e, em vez disso, prenderam peças mais antigas nos dispositivos de medição porque a NEVS está desenvolvendo atualmente para clientes da indústria automotiva que não necessariamente conhecem todos quer sair. Sem falar na fênix ...

    Se isso for verdade, isso seria um bom sinal.

    • Os laboratórios foram “preparados”, é claro. Desde pré-facelift 9-3 foram trazidos para demonstrar algo. O NEVS realmente se esforçou para mostrar aos visitantes. E o que Swade diz é verdade.

    • O trabalho contratado para outros fabricantes de automóveis também traz dinheiro para o caixa - por outro lado, as notícias sobre a marca valorizada são, obviamente, de interesse muito maior para a comunidade SAAB global. Depois do que parece uma eternidade, gostaríamos de finalmente obter resultados visíveis para as famosas 4 letras!

  • Finalmente….. ! 🙂
    Fotos maravilhosas e informações interessantes sugerem uma viagem a Trollhättan que é emocionante em todos os aspectos ...
    A base de fãs está disponível! 🙂
    NEVS ...., o tempo dirá! 😉
    Obrigado Tom!

    • Foi muito bom, a Saab tem os melhores fãs do mundo! Estou apenas lutando um pouco com as consequências ... Então, apenas um breve artigo 😉

      • Parece ter sido dias muito emocionantes e muito estressantes. É realmente estranho e estranhamente quieto desde aqui no blog. Desejo-lhe bom descanso Tom e aguardo com expectativa os artigos após o desaparecimento de suas conseqüências

        • Para não esquecer: Mark & ​​Michèl e eu também temos um emprego e uma família. Ambos têm prioridade. À noite tem algo para ler no blog 😉

  • Havia alguma notícia sobre o futuro do NEVS ou onde a tendência futura do NEVS deveria acontecer nas discussões de fundo ou na palestra do Sr. Bergman?
    Acima de tudo, é claro, no que diz respeito aos direitos de nomenclatura, ou o que diz respeito ao futuro acionista majoritário, que deve ser razoavelmente da indústria automotiva. Os chineses mencionados recentemente não podem ser a salvação final e sustentabilidade para a NEVS.

    • Como era de se esperar, a palestra de Bergman não trouxe novidades. Foi um gesto para os fãs internacionais e absolutamente bom para mim. A informação de fundo é positiva, mas infelizmente não o suficiente para que possamos publicá-la. Nossa impressão é que em breve o NEVS disponibilizará fatos sobre o empreendimento pelos canais oficiais. Um pouco mais de paciencia ...

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