Atualização de navegação para o 9-5NG SportCombi

Se você perguntar, o SAAB 9-5NG SportCombi é um dos carros mais bonitos já feitos, e consegui comprar o meu em dezembro 2012, um sonho realmente se tornou realidade. Enquanto o designer chefe Simon Padian e a equipe da Trollhättan já fizeram um trabalho incrível, meu objetivo é torná-lo incrível. As últimas adições: o sistema de navegação original e uma câmera traseira!

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Quando comprei o carro em 2012 no leilão encomendado pela massa falida da SAAB Automobile AB, precisava de muito carinho ... Estava parado havia vários meses e não estava em boas condições. Uma nova barra de LED, um tratamento anti-ferrugem completo e conservação de tinta foram os primeiros passos, mas a próxima grande mudança foi a atualização do Aero.

Experiência 9-5NG e, acima de tudo, paixão SAAB, então fui para Kiel na Alemanha para fazer o trabalho por a equipe em Concessionária de automóveis Lafrentz, As atualizações do pára-choque dianteiro e traseiro, assentos novos, painéis de painel de malha metálica, volante Aero e 19 "bordas de borda de prata e inlays de porta Aero estavam entre os itens na lista no momento. Um resultado surpreendente, mas poderia melhorar? Sim!
A próxima transformação foi a atualização do corpo de Hirsch. Mais uma vez, realizado em Kiel ... Hirsch spoiler dianteiro, saias laterais, novo escape, pedais Aero e espaçadores em uma peça de arte forte.

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Então eu terminei? Não! Como escrevi em um artigo anterior no site dedicado a este modelo único, http://9-5sc2012.com/, havia ainda mais itens na lista de desejos. Markus Lafrentz me chamou no início deste ano para me dizer que "pode ​​ter havido uma chance de melhorar meu conhecimento", obviamente me senti muito interessado. MY10 ou MY11 9-5NG SportSedan a conversão de uma tela verde para o sistema de navegação de tela de toque original é uma opção viável. Não é fácil obtê-lo, mas é uma opção suportada a partir de uma perspectiva de configuração de software. Para o meu carro, esse tipo de modificação é muito mais difícil.

Nenhum apoio Orio
O software MY12 está atualmente disponível no 9-5NG SportCombi no entanto, atualmente disponível no Orio. Os chamados carros MY12 exigidos, que não são apenas cenários de atualização a serem executados, mas é muito difícil. Algo que espero (em nome dos outros 26 9-5NG SportCombi e alguns proprietários 50 MY12 9-5NG SportSedan) quer ser resolvido no futuro previsível.

Concessionária de automóveis Lafrentz faz magia
"Mas é claro!" ("Mas, é claro!"), Então, a magia conseguiu o sistema de navegação original da fábrica instalado no meu carro ...

Eu tinha chegado a Kiel na noite anterior e estacionei o carro em frente à oficina para que os técnicos pudessem começar de manhã cedo. Painéis de painéis e painéis retirados, cabos soltos e diagramas de GPS sobre o local. Michael Schultz, o técnico-chefe que me disse que tudo ia de acordo com o plano! Então, com os meus nervos acalmados, eu poderia testemunhar que todo o processo estava sendo completado dentro de poucas horas. Ecrã verde substituído pela tela de toque colorida e no topo da excitação, a câmera traseira adicionada. Este recurso pode ser encontrado em qualquer um dos MY12 9-5NG e em qualquer um dos carros MY12 como uma opção instalada de fábrica. O 9-5NG com um sistema de navegação já está integrado.

Eu poderia começar 1000km para casa novamente. O novo sistema baseado em tela sensível ao toque é um verdadeiro prazer em operar, se houver alguma coisa dada as características de entretenimento. O drive 20GB que pode armazenar milhares de músicas e a interface touchscreen torna muito mais intuitivo para operar do que o rádio de tela verde que tinha vem com o carro originalmente. O sistema de navegação funcionou perfeitamente, incluindo a obtenção das instruções de navegação no meu Heads Up Display (HUD). Como a programação VCI não pôde ser completada na íntegra (novamente ... Orio, espero que isso possa ser corrigido em breve ...), as instruções na tela do painel central não estão funcionando (ainda ...).

Orio não está aqui?
E, falando sobre o Orio, também é necessária alguma ajuda em outra frente. Curiosamente, as atualizações do mapa 2009-9NG Os proprietários XENX-5NG são direcionados para uma empresa chamada AQUI (anteriormente Navteq, mais tarde adquirida pela Nokia e como possivelmente vendido para um consórcio de montadoras alemãs). Tecnicamente AQUI não fornece suporte para o SAAB, no entanto, como o sistema baseado em Denso no 9-5NG e 9-4X é (quase) idêntico ao Opel Ampera geração SAAB também (eu acabei de escrever uma Guia do usuário "How-to" sobre isso há algum tempo). O problema é -apartar o preço elevado da tabela 249 - a última atualização é de 2013 (com dados reais do mapa do 2012) e AQUI está afirmando que eles não estão liberando mais atualizações para este modelo. Um pouco interessante se você souber que havia mais de 10,000 9-5NG produzido e combinado com outro 93,000 A Ampera / Volt logicamente teria que ser a continuação de pelo menos alguns anos por vir. Aparentemente, os pedidos individuais dos proprietários de 9-5NG não tiveram o efeito desejado ainda, então espero que Orio neste contexto deseje estar na estrada o maior tempo possível.

Qual é o próximo?
Eu não tenho nenhum plano para a porta traseira motorizada, mãos livres Bluetooth e recebendo alerta de partida de pista, reconhecimento de sinal de trânsito e aviso de colisão lateral trabalhando também. Por enquanto, estou feliz com este carro ainda mais perfeito e único!

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pensamentos 5 sobre "Atualização de navegação para o 9-5NG SportCombi"

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    espero que o orio tenha mais possibilidades de fazer pressão aqui, ainda é uma besteira ter uma solução de navegação a bordo com hud mas sem mapas ...
    A data do mapa do meu carro é 2010, e estava esperando a versão 2014 ... agora entendo porque os mapas não vieram ... merda.

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    Bons carros, quer um!

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    Michel, artigo interessante. Comprei um 9-5 Sedan, automático, da última produção (2012) e esta versão do HUD, navegação, aviso de partida da pista, câmera traseira e até mesmo no volante para lidar com a velocidade ao dirigir no modo manual.
    Eu quero entrar em contato com Lafrentz em Kiel.
    Eles se instalar alguns anos atrás perfeitamente uma câmera de volta na minha ex-9-5NG do ano de construção 2010. Eles são de fato mestres tese em coisas e abordar a ter em mente whenyour Saab deve continuar a conduzir e ninguém mais é capaz de apoiá-lo. Mas assim que eu concordei esperamos fez ORIO suporta os motoristas e proprietários de carros magníficos tese e fez sem qualquer exceção; dos modelos mais antigos aos últimos construídos.

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      Parabéns pelo seu 9-5NG único! Na verdade, vamos mantê-lo na estrada enquanto técnica e humanamente possível 🙂

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