Experiências de um junkie junkyard

Os pára-quedas suecos não são apenas devido ao recém-incitamento forçado dos novos protótipos 9-5er tornou-se interessante para os freaks Saab. Não, durante mais de 30 anos, esses cemitérios, pelo menos para um viciado em junkyard como eu, exercem um apelo irresistível. Basicamente, voltei tão longe depois de cada estadia na Suécia com um tronco mais cheio no início da viagem, é claro, cheio de peças de Saab.

Impressões de junkyard da Suécia.
Impressões de junkyard da Suécia.

No verão 2006 isso não deve mudar de acordo com meus planos. Após o fim de uma viagem de negócios para Copenhague atraiu distância "baixo" para Trollhattan tanto que até mesmo o susto pela Weckergeklingel para 4 pm desencadeada no início grande expectativa que não era mesmo o carro, um Volkswagen Touran escuro.

Claro, depois de chegar em Trollhättan, a primeira coisa que queríamos fazer foi visitar o Museu Saab, e depois fomos ao nosso escritório sueco, que, felizmente, está localizado apenas a uma distância de 300 do museu. A questão mais importante logo no início: onde é o próximo junkyard? Esta pergunta não poderia incomodar ninguém, já que quase todos conheci minha mania de Saab.

Ótimo, um ótimo lugar foi localizado apenas sobre 10 km fora da cidade. Então, no Touran, depois da bela Kopparklinten e mais adiante na floresta escura. Finalmente, o sinal desejado "Bilskrot" na beira da estrada e - o portão muito alto era apenas antes do relógio 12 convidando aberto. Pura felicidade! Após os medidores 100, a primeira corrida de adrenalina: Não se destacou um vermooster Rover 2000 TC dos arbustos? No caminho para o escritório, uma banheira de Ford maltratada, que suportou um passeio de garimpe de Granada. Um pontão Mercedes sem janelas, que certamente desafiou a chuva sueca por anos. Um Volvo corcunda, ainda em condições bastante razoáveis.
Mas onde é o esperado Saab?

No escritório, então, as informações redimidas: "Olhe para o outro lado da praça, há dúzias ao redor". "Ficar em frente" foi realmente subestimado. Perfeitamente alinhados, todos os Saab ficaram ao lado um do outro: 96, 99, 900, 9000, até dois 93 foram vistos. Quatro backs redondos de 96er em todas as cores ao lado do outro, esperando por tempos melhores, apenas ótimo!

Todo mundo que carrega este bacilo de Schrotti pode entender o que aconteceu nas próximas duas horas: cada pequeno beco do junkyard foi usado na busca de fotos cada vez mais bonitas. Este lugar inspirou história automotiva em todos os cantos. Sem uma lembrança, não pude ir aqui: uma frente completa para o 96, embora enferrujada, mas o farol e o motor do limpador quase tão novo, tinham feito para mim. Isso não poderia ser muito caro.

Até agora era o relógio 15, o tempo passara por um flash. Então, de volta ao escritório, as últimas contas da coroa já estão na mão. Mas o que vi me fez reprimir minha respiração. A porta estava trancada, ninguém mais estava visível. Eles deveriam realmente ... ???

Com premonições escuras, subi o Touran e dirigi até a saída. Na verdade, o objetivo quase 3 de metro alto também foi !!! Insuperável e monstruoso, o obstáculo estava diante de mim. A cerca ao lado do portão também não era muito menor. Agora eu também descobri o sinal na cerca: sexta-feira aberto até o relógio 14, sábado e domingo "Stands". Raramente uma palavra me chocou tanto. Stängt. Point. Off. Passe dois dias sem comida aqui, também a balsa foi reservada para o final da noite. O pânico aumentou lentamente.

Por outro lado, toda cerca é superável, você só precisa procurar o lugar certo. Este foi então também metros 20 ao lado do portão. Apenas 1,5 metros de altura, esta parte da cerca foi criada. Ok, eu estava do lado de fora, mas dentro do Touran olhou interrogativamente para mim. Uma caminhada para a próxima fazenda seguiu, onde eu disse à simpática família sueca minha situação. A resposta redentora: "Claro, conhecemos o dono, vamos chamá-lo imediatamente".

Com uma consciência culpada, troquei de volta ao portão fechado, esperando uma pompa saudável. Após os minutos de 15, um ruído peculiar e perturbador quebrou o silêncio da tarde. E de fato, um Citroen BX azul claro com um escape poroso parou na minha frente. O que seguiria agora? ...
Um homem idoso saiu um pouco desajeitado, obviamente, um pouco de álcool estava envolvido. Em vez de me amaldiçoar com acusações legítimas, ele me cumprimentou calorosamente, abriu a fechadura do portão - e o Touran foi libertado. E agora veio o incompreensível: ele me convidou para o BX e dirigiu para o seu escritório, onde ele me mostrou seus verdadeiros tesouros. Um Mercedes dos anos 30er foi protegido em um celeiro, ao lado de um Panhard PL 17, um Facel Vega, um Saab 95. Todo o estresse foi esquecido, o viciado em ferro-velho encontrou seu caminho de volta para o meu corpo.

Mas o tempo de partida estava pressionando. Muito curto foi este encontro inesquecível com o sueco carismático. Claro, os endereços foram trocados e a frente do 96 ele me deu como presente na viagem.

Que grande dia, a Suécia foi esta sexta-feira muito, muito mais simpática do que nunca!

Saab Reader Cup 2015
Saab Reader Cup 2015

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A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Recompensamos todas as publicações no blog com um exclusivo Copo leitor Saab!

pensamentos 2 sobre "Experiências de um junkie junkyard"

  • Cara, eu também quero um copo assim ... boa história por falar nisso!

  • História muito bonita.

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