um humor para a mudança

Nosso feriado é definitivamente história. E a percepção de que trouxemos para casa do norte não tem um gosto tão bom. Diz respeito ao nosso 9-3, Nós tivemos o Saab em verão 2011 comprado como um carro novo em Hamburgo, e na verdade há desde então apenas elogios para o compacto da Suécia.

Wechselstimmung: O 9-3 deve ser suave?
Wechselstimmung: O 9-3 deve ser suave?

Mas não somos diferentes dos nossos leitores. A vida muda, o mesmo acontece com a exigência de nossos veículos. Um pouco mais de espaço, um pouco mais de flexibilidade, uma transmissão automática e tração nas quatro rodas seria desejável. Se a história em Trollhättan tivesse sido diferente, provavelmente a teríamos trocado por uma nova perua 9-5 este ano. Isso teria sido tão fácil. Saab no pagamento, pegue um novo Saab. Os tempos acabaram, infelizmente! E assim, qualquer pedido de mudança imediatamente se transforma em tragédia grega.

Uma vez que o Saab tenha saído, nenhum recém-chegado seguirá. Não na cor desejada, não no estado. O caminho é então final e nunca se sai bem. No entanto, para as próximas férias, seria bom ter um carro realmente grande. E se você mudar já, por favor, a grande solução. Para o feriado clássico sueco, com casa à beira do lago, não pode haver o suficiente segurar. Uma solução de transporte com portas de correr com muito espaço para passageiros e bagagem. Um VW T5 ou um novo T6 sobre. O suor frio na minha testa já me borbulha ...

A família está certa, como tenho de admitir. Nossa vida está mudando, um carro de viagem flexível se encaixaria nos próximos anos. A estrada está cheia de famílias felizes e T5 indo para a Suécia ou a Noruega. Não pode ser tão ruim assim. Eu tento falar bem o assunto e me preparo para o próximo passo ...

Mas até mesmo o configurador da maior montadora da Europa mantém outro choque pronto. Comprar um Saab foi fácil. Duas possibilidades: existem ou não estão lá? O que estava lá foi recebido com gratidão; O que não aconteceu não pode ter sido tão importante. Porque você comprou o melhor carro do mundo, e os engenheiros na Suécia terão pensado em algo se não houvesse xenônio, sem ESP, sem Bluetooth, sem aquecimento auxiliar ou, mais uma vez, a variante de equipamento desejada não existisse. De alguma forma, olhando no espelho retrovisor, Saab já era bastante socialista.

Há tudo no Canal Mittelland. Diferentes distâncias entre eixos, telhados planos (?), Engrenagens 5, 6 e 7. Ótimo! Mas: o configurador é incontrolável e irritante. A variante A deve ser acoplada à Variante B, que não é mais compatível com o Recurso C e requer a desabilitação do Módulo D. Você aceita isso? Eu não aceito e fecho o navegador irritado.

Experiência de marca, divertido comprar um carro. Em Wolfsburg, diz-se, deveria haver uma grande adega, onde os programadores se encontram para rir. Agora eu acredito nisso! Não faço ideia se realmente existe uma única pessoa no mundo que executa o configurador e depois pede um carro. Além disso, os preços são proibitivos. Um T5 ou T6 é uma solução de transporte. Um veículo comercial anônimo, eu acho. Não Saab Pelo dinheiro, teria havido uma grande combinação de esportes 9-5 NG. Com equipamento completo, individualidade e alma. Uma personalidade de origem esclarecida, não uma caixa quadrada de uma fábrica de veículos comerciais escuros. Na Saab, gastar dinheiro teria sido divertido.

Alguns dias depois, o tema T5 continua. Os grandes portais anunciam carros de demonstração e de ano a preços acessíveis. Quem realmente configura e compra um desses grandes veículos comerciais flexíveis, como desejado, deve ser muito mal-humorado quando reflete isso. Porque ele jogou muito dinheiro pela janela. Acessível, digo à melhor esposa de Allen. As coisas são acessíveis. Sim. Entusiasmo parece diferente.

E depois cai a frase que vai salvar a noite, o Saab 9-3, meu humor e os próximos meses. "Se você quer dirigir algo assim", eu a ouço dizer. O tema está terminado, a tempestade se instalou. Nós somos salvos. Até as próximas férias.

40 pensamentos também "um humor para a mudança"

  • Lindamente escrito. Eu tive que sorrir enquanto lia, mas é assim que parece, infelizmente.
    Falei com meu revendedor da Saab em Trier há algumas semanas. Ele acabou de vender seu mais novo carro (acredito que um 9-5 NG) para um cliente que teve que entregar o seu antigo com mais de 300 mil quilômetros em grande parte livres de problemas. 300-mil Km. Duvido que um novo T5 ou T6 agarre isto. Assim como a maioria dos outros carros de última geração.
    Mas, mais cedo ou mais tarde, não teremos escolha a não ser procurar alternativas. Contanto que eu goste do meu 9-3 conversível. O primeiro tem 130-mil Km no relógio. Ele é, por assim dizer, em seu auge.

      • Claro que você não precisa desistir. Mas ela fez e comprou um novo. Talvez ela só queria ter a chance de comprar um dos últimos carros novos. Eu não sei.
        Mas isso não muda o fato de que o revendedor vendeu seu último carro novo. De agora em diante, ele só tem um comércio de carros usados ​​e uma oficina.

      • Há perfeitamente boas razões para uma mudança: Eu tenho um 9 5 2007-de Aero SC com 276'000 km em condições excepcionais, que eu ainda uso ao lado de outros veículos de negócios. Ele ainda é meu veículo favorito, totalmente adequado para o uso diário, apenas reexaminado sem reclamar e nunca me deixou ficar de pé. Se eu agora ir para a SAAB com cerca 40'000 km por ano, ele finalmente vai desgastada e já não valer a pena. Um aero nesta configuração neste estado está se tornando mais uma raridade, uma pena de usar. Então eu decidi vender o veículo. Se ele não sair, vou continuar dirigindo-o.

        Ele é anunciado aqui:

        https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/saab-9-5-2-3t-anniversary/w/an766679440/

        • Só será usado se você economizar em manutenção e reparos. Um carro vai durar enquanto o dono estiver disposto a gastar dinheiro. 😉

          A sensação "o carro é realmente muito ruim para" eu sei, mas também. Então, a verdade adquirida como um carro de inverno "Veronica" chegou à sua bandeira de verão ...

  • Moin Tom!
    Tal roupa esportiva SAAB 9-3 não é restaurada! 😉 caminho se foi.
    Por que mudar o carro para um feriado (anual 1) (???) ??? Você também esteve com 2 SAAB no Schei ..., "Soluções possíveis" ainda estão presentes na família! 🙂
    E sua família realmente tem que ter tudo em férias? Às vezes uma "redução" do insignificante funciona milagres positivos ... 😉
    "Vintage" é de fato z. Zt. Anunciado: É certamente sinônimo de comportamento pessoal. Minha família está no zigern 70-2 com adultos. 2 e crianças 100 Audi (sem caixa de reboque / telhado !!!) (I uma das crianças! WAS) na 3 semana férias Keitum / Sylt para baixo! Senhorita, eu tenho pelo menos nada!
    Alugar um "carro grande" para as suas férias 2016 na Suécia também é uma alternativa ... 😉
    Eu sei z. Zt. Bastantes clientes meus, que são "curados" pelo T5! Evidentemente, o 50-70 tem mil quilômetros de extensão suficiente para que a empresa de Wolfsburg permita que as oficinas participem mais ... Essas pessoas claramente perceberam isso. apresentado de forma diferente! SUSTENTABILIDADE entende WOB possivelmente diferente! 😉
    SAAB para sempre, pelo menos enquanto as rodas 4 rolam .... 🙂
    Boa saudação!

    • Como eu disse, o T5 já perola o suor frio na testa. Não é exatamente o que eu quero dirigir.
      Provavelmente estabelecerá a solução de veículos 2, assim como o nosso grupo é maior e dois veículos realmente fazem sentido 😉

  • Completamente rastreável! Para nós, um compacto seria suficiente, o 9-3 é muito grande. Mas trocar o Saab por um carro comum? Caminho foi realmente embora, não há oferta ou aceitável usado.
    Então ele fica, nós estendemos de novo e de novo 😉 Você não pode simplesmente romper com um SAAB.

  • Interessante que blogueiros e leitores estão preocupados. Realmente motivado é um substituto para a mudança, mesmo que nunca tenhamos dirigido caixas antigas (desculpe) como atuais.
    A alternativa nítida está faltando, e o 9-3 é apenas robusto e atemporal. Apenas a oficina é chata, agora vai mudar para uma chave de fenda SAAB livre. Não há mais desejo de porcaria com o flash 🙁

    • Bom, se você tem uma alternativa. Minha próxima chave de fenda Saab é de cerca de 60 km de distância e aqui em nossa cidade na Saxônia Oriental "ninguém se atreve" realmente chegar ao carro. Curiosidades como revisão, TÜV, etc. funcionam muito bem, só espero que não haja nada mais sério.
      Realmente ruim que você não pode adquirir nenhum modelo mais novo de Trollhattan e eu não pude achar alternativas reais tão longe.

      Boa decisão Tom, o tópico (primeira vez) anulado novamente. Nós também tinha algo para lutar com a nossa 9-3 SC último feriado com o espaço (carrinho de criança, cadeira alta, berço de viagem, Gepäckt etc.), mas olhando para a mala algo agarra pensativo, é o 9-3 Embora ainda não é um protetor de espaço, mas completamente suficiente.
      Com carros colocados juntos na Internet, pude lidar com os líderes da Saab.de por dias. Foi divertido e você rapidamente teve o carro dos sonhos na tela 🙂
      Para outros fabricantes, eu também parei rapidamente irritado.

      Os melhores cumprimentos da Lusácia e de todos os Saabs ainda são muitos anos saudáveis. Marco

  • Maravilhoso, porque eu tinha que sorrir - Eu tinha que ter para disputar o prazer me com o configurador Audi metade de um ano atrás, depois de muita e para trás ( "que não é o" ou "em conjunto com o" ... ) então eu tenho um razoavelmente utilizável A5 Sportback trouxe - eu tenho que dirigir porque carro da empresa. Para os fins de semana (verão) I recuperar depois de A5 e desfrutar de minha 9-3 I Aero Convertible (ok, exceto para o chassi, que é realmente contrária à 9-3 quando a classe A5 ...) ou dirigir meu ano-9 -3 Anni.

  • Você também pode alugar um T5 ... se você precisar ...

    • Sim, você pode. Mas os preços na alta temporada são proibitivos e, em seguida, torna o feriado realmente divertido? 😉

  • ... Estou principalmente satisfeito com o meu motorhome sueco 2011 .... (mas também tenho requisitos "menores").

    O espaço do tronco pode ser ligeiramente maior em alguns casos individuais, mas geralmente é o suficiente.
    Mas "eu" quase já no interior! 😉
    E eu "cruzeiro" me senti mais relaxado em rodovias e estradas do que correndo ou correndo!

    Além disso, muitas vezes eu vejo olhares agradáveis ​​ou curiosos, mesmo que muitos pensem no carro não mais imediatamente para a Saab. 🙁
    Não foi algo que pensou em você?

    Mas o velho sueco 2x certamente ainda é "melhor" do que o 1x, grande Baixa Saxônia ... (há agora para mim novamente Haue do círculo de conhecidos)! 😉 😉

    PS: Autoconfigurators são realmente uma porcaria (não consigo imaginar que até mesmo um ser humano realmente compra um carro assim)! E quem configura / ordena um carro novo hoje é ele próprio culpado. Normalmente você pode encontrar mais do que o suficiente muito bom e muito jovem "(quase sem uso)" carros!

  • Eu posso entender os problemas. tempos difíceis, uma empresa bem claro que um usado, quase novo 9-5 (II) também seria um carro aceitável empresa, mesmo que o financiamento de outra forma é executado, eo negociante em Kiel (ou Bamberg) se senta. Há uma causa perdida quando, na mesma cidade, três centros da Audi diante de carros novos explodem.

    Muito ruim é o VW Configurator, mas não, porque eu tenho que levar a marca com o carro, mas às vezes em proteção. Pior, há o Stuttgarter com a estrela (que tem a decoração interior a ver com o motor, e por que mudar o tamanho da roda, uma nova tampa de assento devido?), Bayern (controle de clima automático está abaixo do 5er No equipamento de série?!? Go do mesmo! ) e os francos (por que eu tenho um novo tipo de couro um pacote de memória para os mitkaufen espelho, e porque a cor não se encaixa?). Aliás, a Volvo também é difícil no relacionamento ...

    Mas uma coisa é verdade - na SAAB, a seleção foi muito mais fácil, e ainda assim não sem um ou outro luxo extra. Apenas tudo um pouco menos interconectado. Na forma, você só pode encontrar isso no Jaguar agora.

    No entanto, posso aliviar seu medo do T5. Um colega de oficina meu vai no verão assim, e desde os anos 5 não tem nenhum problema com isso. Bem, ele comprou apenas o "equipamento básico" e fez o interior em si. Então você deve pensar com muito cuidado sobre o que você precisa para o carro ...

  • Então, o requisito é mais do que assentos 5? Isso é amargo então. Então, na verdade, apenas o Volvo XC90 com caixão texugo. Eu não amarraria um T5 na minha perna. Eu gosto de andar longe e rápido.

    • Um "caixão de texugo" está definitivamente planejado para o 2016. E sim, seria mais do que assentos 5 e muito espaço agradável. Um XC90 (voltarei ao assunto nos próximos dias) seria uma opção, pelo menos em teoria.

      • Eu primeiro sentei em um XC90. A suspensão eu encontrei ocioso. Claro, o novo pode ser diferente.

        • Para isso eu assumo o Volvo significativamente melhores lugares do que o T5. Com um T5 eu uma vez demolido Uckermark-Ostkarpaten em dois dias, isso foi uma grande tortura ...

          Desde um carro real teria sido muito mais agradável.

  • Caso contrário, também é possível reconfigurar esse carro. Alguns litros de tinta, outro couro do banco, o que você quer. Ainda mais barato que uma nova compra.

  • Dirigir com uma bala de carro durante todo o ano apenas para levar a última parte supérflua, incluindo o cão, bicicletas, prancha de surfe, etc. de férias não faz sentido. Na vida cotidiana da cidade, a busca por estacionamento começa e você quer um compacto.
    Afinal de contas, é sempre uma sensação de realização quando você realmente empacotou todos os sacos, caixas e bolsas em um veículo aparentemente muito pequeno guardado.
    E a possibilidade de alugar um veículo é certamente uma boa alternativa.

    • As coisas não são mais do que um 9 5 NG e são bastante adequadas para o uso diário. Infelizmente, o consumo (seja [estacionamento] espaço, dinheiro ou combustível) não é contra-argumento. Certamente não, se a alternativa 2 de férias Saabs e também o ferry quer ser pago duas vezes ...

      Não, não, não, por mais desagradável que seja, você não pode limpar as infidelidades mentais, infelizmente, com lógica. Pelo contrário. Dirigir a SAAB sempre foi um pouco irracional e está se tornando cada vez mais irracional a cada dia.

      Mas tem estilo ...

  • A decepção sobre falta de suprimentos de Trollhättan é compreensível.

    Por outro lado, estou um pouco surpreso pelo fato de que, no site da NEVS, a SAAB continua a dominar - além disso, a equipe adequadamente é contratada novamente.

    Já posso imaginar reabastecimento - até mesmo um grande carro esportivo com motor elétrico híbrido ou puro!

    O Schwanengesang só seria apropriado para mim no caso da SAAB / NEVS, se nos próximos meses a SAAB desaparecesse completamente da agenda da Jiang & Co. Mas ainda suspeito que não chegará a isso e que a produção de marcas estrangeiras (anteriormente, Plano B) provavelmente corre paralelamente. Então, por favor, não apresse a compra de um T 5 (design "caixa de sapato")!

    • Eu também tento ser otimista. Mas lembre-se sempre:
      -Quando, depois vem carros realmente elétricos
      - e certamente primeiro um modelo no tamanho de 9-3
      - Para ter certeza, nenhum carro elétrico tem uma licença de reboque que mereça o nome. Eu acredito.

      De algo realmente aplicável universalmente, estamos provavelmente a vários anos de distância. E agora dois anos depois do que antes da crise do NEVS, certo?

      • Se haverá esperança de esperança (até onde somos) será vista no outono, quando introduziremos o novo plano de negócios em Trollhättan. Seja qual for o escopo da palavra "Saab", tudo vai decidir.

      • Desde que o realmente grande com a tecnologia convencional (desatualizada, mas sempre bastante compacta) cause um atrito enorme, provavelmente não é nada tão rápido, com drives usáveis ​​alternativos para as massas.
        Não é a possibilidade técnica, muito menos razão, mas a calculadora determina o futuro.
        Por que ainda estamos pendurados no produto especial SAAB?
        Porque era diferente aqui - forma (e vários outros) seguem a função.
        Isso valeu ???
        A criança sempre pega o BonBon!

  • Citação: "O que não aconteceu de novo não pode ter sido tão importante. "
    Isso diz tudo ... Quem disse que o terceiro barco de borracha e a quarta bicicleta dobrável têm que ir junto? Aparentemente, você também conseguiu este feriado com o 9³ SC. Tem que ser mais e mais, mais rápido, mais alto ... Já deveria ter sido pessoas com um 96er no Nordcap.
    Claro, isso requer um plano completamente diferente, mas é sempre divertido!

    queridos e velhos cumprimentos de ferro
    Gerald

  • Certo, um bom planejamento é tudo - na minha infância nós somos quatro em um VW Beetle para baixo a cada ano por três semanas em um Fereienwohnung na Suíça - mala no bagageiro (semi-automática 1500er!); e nas almofadas no banco de trás com a gente crianças vieram as meias ... 😉

  • Acabei de enfrentar uma situação semelhante: devido ao novo trabalho, eu dirijo cerca de 100km diariamente e meu SAAB já tem mais de 200.000 no relógio.
    O que comprar? Mas o que? Qualquer tal rundgelutschtes para todos os fins móveis por um monte de dinheiro?
    Eu não descobri um modelo de qualquer marca, com o qual eu poderia até começar a fazer amigos ...
    Só espero que meu 9-3 esteja comigo por um longo tempo.
    Mas em algum momento vou ter que encarar o problema novamente, afinal, tenho que trabalhar 20 anos ... ..

  • Oi Tom,
    Felizmente, a tempestade passou por você, isso seria uma pena para o chique 9-3 e em sua vida cotidiana, você teria se arrependido. Se eu olhar para os cantos e tailgates zerdängelten nas caixas de T, então ... :-(.
    Saudações de S.-H.

  • Em algum momento quase todos nos encontraremos (a menos que em Trollhättan haja outro milagre), pelo menos para viagens de transporte bastante comuns. Apesar de só 80 tkm no poço 3 anos de 9-3 está na estrada, eu começo a ele para poupar (que também vai trem nit ...) e dois de correio este ano, a idéia me ocorreu 2Jahren ter um veículo de backup confiável atrás. um travão de mão mal-intencionado fora uma oficina Saab que poderia ser resolvido com um monte de poder sem Saabkentnis, então espera minha oficina agora para semanas quase 4 em parte, sem o qual pode realmente ir, mas poderia ser de outra forma.
    Desde que não importa qual você se senta no engarrafamento você pode pegar o Saab para uma ocasião especial como um bom vinho.

    • Sim, é assim que é: minha filha desconectou seu 9-3I quatro semanas atrás e guardou-o em segurança, ele era bom demais para "consumi-la". Agora ela tem uma caixa diária e percebe o quão bom é a SAAB - ela sente falta disso todos os dias.

  • Se é apenas sobre a viagem de férias e você salvar um segundo carro e combustível é um aluguel T5 certamente o mais razoável. Um amigo tem um T5 California Beach de 2006 com 390.000 km no relógio, muito para durabilidade. Para a viagem de férias, ele é certamente um veículo ideal, na vida cotidiana muitas vezes superdimensionada. Como o Saab definitivamente tem o melhor tamanho todos os dias na minha opinião.

  • Por que não o Saab 9000 - em casa em viagens longas?

    • Em princípio, correto. Mas difícil de transmitir quando um 9-5 NG está na garagem 🙂

  • Oi Tom, eu posso entender muito bem, mesmo para nós que era hora de um carro maior, mais confortável e mais recente, temos, portanto, emitida em abril 2015 coração muito pesado o SC 9-3 e mudou para a outra marca sueca.
    Enquanto isso, devo dizer que esta marca também faz carros muito bons e divertidos.

  • Eu tenho sofrido por anos no T5, que usa a garagem ao lado do Saabrio. O quarto inteiro, que está disponível, nem sempre o tenta a arrumar e assim você dirige com algum Kladderatsch pela área que ninguém precisa. Alto consumo, sem espaço de estacionamento é suficiente, contas de oficina extremamente caras! Se eu não precisava do trailer profissionalmente!
    O próximo carro de trabalho será um Tiguan, menor, mais compacto, sem economia de espaço, mas 2,5 toneladas de capacidade de reboque.

  • Tom, Venza ainda tem o 2 Sportcombis! E um 94X! Isso seria uma ótima alternativa! O 95 NG tem realmente muito espaço e especialmente espaço no banco de trás!

    Eu nunca daria o 95 NG SC!

    Saudações da Suíça!

  • Oi Tom,

    Eu posso entender isso completamente. Infelizmente eu tive que entregar meu Saab antes de 3 anos (carro de companhia) e não poderia ordenar um novo. Assim, o 9-3X 1.9TTid planejado deve se tornar um 3Ring Allroad. Porque eu queria ir para o Cabo Norte no inverno.

    O Allroad conseguiu isso, mas em princípio não é tão bom quanto o meu Saab. O configurador também me custou muito tempo e nervos, mas é o mesmo com todos os fabricantes. Finalmente, o cliente deve ir ao revendedor e não ficar na rede.

    Mais uma vez o Allroad, há tantas coisas que não são úteis, onde você é patrocinado como motorista, etc. pp .. Sem mencionar o consumo prometido. Meu traje esportivo 1.9TTiD eu dirigi em média (142000km) com 7 l (6.2 foi prometido eu acho). A Allroad está localizada a apenas 97000km já na 8l e onde a 6l foi prometida. E eu juro, meu estilo de direção não mudou.

    Se eu pudesse pedir um novo Saab, eu pegaria imediatamente o mesmo que eu tinha antes. Apite no sistema de assistência que permite apenas um que o fabricante quer.

    VG Cetak

    • O 9-3x também estava no nosso radar, uma ótima alternativa se você gosta de sistemas óticos off-road e não necessariamente em um SUV. Infelizmente, muito poucos deles foram construídos. Suas experiências com a Allroad encontram o que os amigos contam aos seus carros com os muitos toques. O consumo é muito maior do que o prometido ...
      Bem, vamos esperar por um milagre maior, para que você acabe voltando para a Saab.

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