Volvo é a alternativa Saab? (Pesquise e recarregue ...)

Para avisar com antecedência: Não há planos de renomear o projeto no Saab-Volvo Blog! Mesmo assim, o resultado da pesquisa foi surpreendente. Se o blog tivesse feito a mesma pergunta há um ano, o resultado teria sido diferente.

Volvo como alternativa Saab?
Volvo como alternativa Saab?

A Volvo, como alternativa, teria sido julgada com mais cautela um ano atrás. O que mudou desde o verão de 2014? A Volvo de repente se tornou mais atraente? Cartas de leitores que estão em casa nos depósitos da Volvo e da Saab relatam que a reforma foi bem-sucedida e que a nova geração de motores foi bem recebida. Mas isso não é tudo. O motivo do bom resultado, porque quase cada segundo leitor do blog vê uma alternativa na marca Göteborg, que fica a poucos quilômetros de Göta Älv. Em Trollhättan.

A Volvo é a alternativa Saab?

  • Uma alternativa em qualquer caso! (47%, 258 Votos)
  • Uma vez Saab, sempre Saab. Quem está falando sobre a Volvo? (31%, 174 Votos)
  • Não faço ideia Estou indeciso ... (13%, 72 Votos)
  • As alternativas não vêm da Suécia! (9%, 50 Votos)

Total de eleitores: 554

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Ou melhor, no NEVS. No início de 2014 ainda havia esperança - a nova edição do Saab 9-3 e sua possível disponibilidade na Alemanha estavam ao nosso alcance. Então veio o desencanto no início do verão. Nos meses seguintes, a empresa que mantém ocupada a unidade de produção da Saab sobreviveu, principalmente com dinheiro dos contribuintes. A tropa de Mattias Bergman não apareceu no radar desde então e a confiança caiu. O resultado desses eventos mostra a pesquisa no blog.

Os motoristas da Saab são um grupo extremamente leal. Esses 31% para "Uma vez Saab, sempre Saab”Concordo é um bom valor. Mas o fato de quase 50% dos leitores e pilotos de Saab do concorrente ver o Canal Göta em declive é um anúncio forte. Isso deve fazer você pensar! Por um lado NEVS. A empresa lê aqui e comenta de vez em quando. 50% dos possíveis clientes em movimento, Saab apenas como um hobby na melhor das hipóteses ... o alarme deve tocar. A quebra pode ser sentida. Aqueles que migraram podem cultivar seu antigo Saab como sentimentalismo. Algo novo da NEVS, caso tenha o logotipo da Saab, você não precisa achar que é bom, apesar de toda a afinidade com a marca.

Se a NEVS tem um plano sério para o retorno da marca em qualquer gaveta, então é hora de desenvolver ação. A vida é entretenimento. Não o silêncio de Trollhättan!

Workshops que têm a Saab como modelo de negócio certamente acharam interessante a discussão e coordenação. O resultado pode ser motivo de reflexão. Se metade da base de clientes vê uma alternativa na Volvo, então seria uma opção expandir a oferta com um contrato de serviço da Volvo. Saab clássico, novos Volvos, clientes satisfeitos. Por que não ? Não poderia ser mais sueco, e se o público está obviamente seguindo o caminho, alguns workshops Saab poderiam pensar seriamente nisso.

O que o resultado diz para o blog? Não, um Volvo não está na minha lista de compras. Estamos satisfeitos com os nossos Saabs, além de pequenos problemas de transporte durante a temporada de férias ... Demos aos nossos veículos extensas medidas anti-ferrugem, a tecnologia é sempre mantida em funcionamento de alguma forma. Os Saab 9-5 e 9-3 ainda ficarão bem nas ruas nos próximos anos, a diversão ao dirigir é garantida de qualquer maneira.

Conforme anunciado, começaremos um experimento Saab-Volvo no blog no outono. Dependendo de como nossos leitores aceitem a tentativa, um Volvo pode acabar na cobertura de vez em quando. Isso seria uma opção, uma oferta adicional. Sem mudança de foco.

Mas eu preferiria que a marca de Trollhättan continuasse de alguma forma. Um milagre, de alguma forma, de algum lugar. Isso seria a hora. Honesto…

pensamentos 29 sobre "Volvo é a alternativa Saab? (Pesquise e recarregue ...)"

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    Eu sigo as novidades dos e-cars: Audi está planejando um e-SUV! Por que sempre apenas SUV? Eu não entendo isso. O que “normalo” quer com uma bala tão supérflua na cidade? Você se sente tão superior e forte nisso? Ou para mostrar o que você tem (ou o banco financiador) ou o que é tecnicamente possível?
    Basta construir um carro conversível interior razoável, de tamanho normal.
    Os grupos ocupacionais que precisam de tal tanque, mas são contados em uma mão; Então, se o guarda florestal dirige um, porque todos os seus dedos têm 😉
    Mas no geral é bom que muitos fabricantes de automóveis queiram emular Tesla e (é claro) queiram mostrar mais alcance….
    e coincidentemente sai Porsche e talvez NEVS terminam 2017 com um carro elétrico.

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    Honestamente, estou muito feliz que Tom não seja um Volvo na lista de compras! Esta é apenas uma confirmação para mim, porque na compra de segundo carro, para salvar o meu Saab, a marca veio comigo também fora de questão. Não para Ungut Caro proprietário da Volvo, agradeço a marca, mas não há faísca na minha cabeça, nem no design nem na direção. Meu pai tinha vários desses carros, ele é um fã da Volvo convencido.A propósito, eu não acho muito do design do novo XC 90. Infelizmente, aqui Volvo segue o caminho levado por Audi com o Q7 e carros semelhantes.

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    Todos nós vivemos no “aqui e agora”.
    Como ambos confiamos em um veículo para o trabalho, nos separamos dos nossos dois veículos Saab. Isso não foi realmente fácil emocionalmente. E meu olhar está pendurado em cada Saab que passa.
    Nossa decisão caiu na Subaru. Um pequeno fabricante de automóveis com motores surpreendentemente bons e uma super tração nas quatro rodas. O Forester XT é muito divertido.

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    Eu não estou surpreso com o resultado! Estou bastante surpreso que, depois de tanto tempo, tantos fãs estão no polo. Isso é único! E do meu ponto de vista amador, estou sem palavras sobre aquilo que não é reconhecido e um investidor aproveita a oportunidade!

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      Não há mais tantos fãs, há muitos fãs experientes em rede no saabblog.net (onde mais?). Nos próximos anos, o número de veículos Saab nas nossas ruas diminuirá significativamente, o número principal dos 9-3, 9-5 I, etc., a julgar pelo seu estado, também não são veículos para entusiastas. Enquanto o fornecimento de peças de reposição ainda estiver funcionando, nada é um problema, mas mais cedo ou mais tarde a maioria dos veículos realmente bonitos (não importa quantos anos) não serão mais usados ​​na vida cotidiana. É triste com certeza, mas se você tirar os óculos do ventilador é (infelizmente) um processo completamente normal. Quem ainda se lembra dos principais fabricantes alemães de eletrodomésticos? Marcas de classe mundial simplesmente desapareceram e agora quase esquecidas ...

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    …… ..tribuição muito realista e atenciosa, assim como as outras opiniões!
    Muitas citações seriam apropriadas aqui, eu postarei apenas uma:

    “Os meses seguintes sobreviveram à empresa que fez o Saab
    Mantém a instalação de produção ocupada,…. Mattias Bergman não teve ninguém desde então
    mais no radar, "

    A principal responsabilidade reside na minha opinião no próprio estado, ou desavisado
    Tribunais e escritórios de advocacia inteligentes. Alguém disse que, teoricamente, o NEVS também poderia
    Irons fazem, a coisa principal a região está em curso de emprego! ou
    Pregos ou mimos ... não importa.

    Eles trapaceiam de uma reconstrução até a próxima comparação, ninguém pensa
    sabe o que eles querem ... estamos lidando com surdos mudos, aparentemente.
    Nenhum interesse em clientes Saab, workshops Saab, comunidade Saab …… .etc.

    Não conhece nenhuma marca, atual ou passada, que
    começar, iria encontrar tanto potencial e ambição e cooperação ... ... acho que iria
    no país tudo está repleto de alegria e espírito empreendedor.

    Então, vamos deixar os suecos chatos e indiferentes de lado ... Eu cuido dos meus
    Saabs até novo aviso ... Estou de olho no pequeno e afiado Volvo S60

    Fiquei me perguntando o que seria melhor, um modelo antigo de uma fábrica de manufatura
    dirigir ou um modelo de uma obra morta? No primeiro caso, você ouviu “ele pode conseguir um
    o novo modelo não pode pagar ”e no segundo“ parou no tempo e no espaço ”.

    Ou eu vou ficar um dos últimos mochicans, ou vou na frente algum dia
    um novo Saabvertretung com fatias azuis como fachada, com minha preciosa peça
    antepassados.

    Então eu escolhi o Lancia Flavia 2000 em azul escuro. Eu dirigi até a Fiat e fiz sinal de positivo
    e "encorajamento" veio de todos os lados. Roubei o show dos novos e de todos
    segundo virou

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      Eu me pergunto por que eles querem ocupar tantos cargos, atualmente no dia 16 de agosto (veja o site deles). O que eles estão fazendo ali? Ou os novos funcionários conseguem contratos a partir de uma determinada data? E será esta data também o grande surgimento do NEVS com um EV com alcance maior que 300km? Muito sinistro, algo está acontecendo….
      Quem é o grande co-proprietário? Você não ouve mais nada

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        No 16./17. Agosto termina as férias no NEVS. O tamanho das novas contratações corresponde a um menor escritório de engenharia. Não há razão para pensar sobre isso. Se o NEVS procurar algumas centenas de engenheiros, você poderá fazer isso.
        Um dos novos co-proprietários (ainda não confirmado na Suécia, mas na China) é Teamsun.

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    Saab serviço e vendas de carros novos Volvo é chapéu velho, dê uma olhada para Vienenburg para Stephan. As duas marcas se harmonizam bem sob o mesmo teto. Quem realmente precisava trazer Kia para a casa? Então querido Subaru!

    Muito para os modelos Volvo depende do sucessor V70. Suecos e alemães adoram este modelo. Se fracassar, então ...

    A NEVS não lançará um Saab como o conhecemos com o 4 Cylinder Turbo. O futuro é puramente elétrico, como já foi apontado várias vezes. Já que leva tanto tempo, a era dos carros elétricos terá começado. Acho que a próxima década vai acabar e a NEVS pode estar lá. Vamos ver, talvez haja algo interessante fora do THN, se não, não é ruim também.

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      Não é um parceiro bem conhecido da SAAB de um subúrbio de Hamburgo na Kia e na Subaru Trip?

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    "... empresa que mantém a unidade de produção Saab ocupada ..."
    🙂 🙂

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    Em nossa família nos anos 80 para o meio de 90 sempre levou Volvo, incluindo a esposa. Em seguida, mudou para Saab, ambos também. Agora há apenas um conversível SAAB-932, porque eu precisava de um novo veículo profissionalmente era o carro de negócios selado a Mercedes falta de alternativa. Seria legal se algo novo viesse da SAAB. Caso contrário, o Saab será mantido e o Mercedes será trocado pela Volvo ou pela Tesla. A Volvo desenvolveu-se bem e pode ser uma alternativa.

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    O NEVS é responsável pela própria emigração. Teria sido possível trazer a marca SAAB de volta à estrada com um modelo híbrido do 9-3 incluindo uma nova carroceria, a reforma do antigo 900 e a conversão para totalmente elétrico (cerca de 900 proprietários fizeram isso). Só o NEVS queria / quer outra coisa, que leva milhões de euros e muito tempo….

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    Nós dirigimos desde 1992 (mas não consistentemente) SAAB.
    Entre o outono 2001 e o 2006, nós não tivemos um até que eu não pudesse aguentar isso como um 17 de um ano e comprei um 86iger 900i.
    2012, retornamos à SAAB com a compra de um 2000er 9-3.
    Eu não posso e não quero mais imaginar outra marca.
    Não importa se haverá um novo SAAB ou não, ficamos com a SAAB.
    Aliás, nossos carros não são poupados, mas ambos os perigos durante todo o ano.

    Se houver alguma peça sobressalente em algum momento, apenas pendure o carro na unha.
    Como parece em Monet, dirigir um carro não será mais divertido de qualquer maneira, porque o “motorista” é apenas um passageiro e o ruído mais alto no carro é o fluxo de ar.
    Essa visão de terror do “futuro móvel” com certeza acontecerá sem mim.

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      Michael, eu concordo completamente com você. Uma perspectiva poderia ser vista no filme I Robot quando o carro dirigia de forma independente com os anéis 5 e Will Smith tinha que intervir manualmente (afinal?) Quando os robôs atacaram o carro.

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        Anéis 5, 4 zeros, 😉 de qualquer maneira, o futuro já está dirigindo de forma independente, consulte o Google, há anos, carros autônomos estão viajando com apenas dois acidentes não causados ​​por eles (danos de chapa metálica)

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    Saab EV é o melhor!

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    O novo SUV XC 90 parece ótimo. Alta qualidade, forte, superior. Mas, na verdade, quase ninguém precisa ... pesado, grande demais, supérfluo. A aparência geral da Volvo tornou-se muito estreita para mim. Claro: um pouco diferente das outras, mas como todas as coisas, é uma questão de gosto. A perua Volvo V70 em breve deixará de ser construída assim, também receberá um “hatchback”, só para que o valor cw esteja correto e o consumo de 0,2 l é baixado ...
    A Volvo será eliminada por mim completamente.
    Eu dirijo ao lado do meu 9-3 Biopower como um segundo carro um VW eletro-up; Estou totalmente animado com isso e, portanto, esperar pelo novo modelo Tesla III ou um NEVS chique. Este último também deve estar no 2017! Então, por favor construa

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    Eu leio aqui diariamente, há anos. Eu gosto do estilo contido e quando Tom escreve sobre a NEVS e a Volvo, há apenas uma explicação, o NEVS é cancelado, os grandes planos de fabricação sob contrato e desenvolvimento de OEMs (mais uma vez) estouram.
    Eu não ficaria surpreso se a trupe amadora fechasse algum dia. Provavelmente a melhor coisa que poderia acontecer com a SAAB.

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      Especialistas são constantemente contratados no site da NEVS - não seria o caso se a empresa estivesse prestes a fechar!

      Quer se trate do plano B ou do plano B + (possivelmente mais tarde) plano A, esperarei com calma. Além disso, você ainda será confrontado com a SAAB no site da NEVS da história da SAAB até os últimos 9-3 - isso provavelmente não seria mais o caso se o futuro alinhamento ocorresse inteiramente sem a SAAB.

      Quando se trata de Volvo, me ocorre que o atual proprietário chinês havia demonstrado interesse na marca Trollhättan durante a era SAAB Spyker - mas não deu certo. Se bem me lembro, a GM tinha algumas armadilhas para SAAB pronto.

      Talvez a SAAB esteja atualmente voltando ao foco como uma segunda marca - como é bem conhecido, uma colaboração entre NEVS / SAAB + Volvo já existe há algum tempo.

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    Eu dirijo Saab desde 1990. Atualmente 3 x 9-3 Aero no estábulo e depois? O 9-5 nG - bons modelos a preços lunares ... A Volvo alcançou o XC 90, mas é popular no segmento de automóveis ...
    Bem - se você não quer se tornar um motorista BMWAUDIMERCEDES padrão, é difícil!
    Possivelmente. Jaguar…

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    Eu gosto do arremesso comparado ao NEWS: fica mais direto / mais afiado! 🙂
    Porque nós somos os potenciais clientes SAAB!
    Podemos achar gratificante o que a NEVS vai produzir um dia ... mas não precisamos! 😉 E os clientes regulares se foram. A fidelidade a novos clientes é sempre muito mais difícil do que cuidar de clientes de marca e desfrutar de novos clientes!
    NEVS está fora da mesa para mim. Manter meu SAAB até "danos ao motor", o que, com sorte, NUNCA ocorrerá. O que vem a seguir dependerá muito de meus pensamentos sobre mobilidade.
    Bicicleta, táxi, ônibus e trem, possivelmente um carro alugado. “Obsessivamente” um carro na garagem: não, obrigado.

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    Eu poderia muito bem imaginar a SAAB & VOLVO em uma concessionária. SAAB ainda é pura paixão por nós, apenas em algum momento a vida cotidiana nos alcançará. A SAAB então fica na família durante os dias de verão - isso é certo. Para o uso diário, um VOLVO ligeiramente menor (o XC90 é um calibre muito grande), por que não. Se houvesse também um ponto de contato competente para as duas marcas, isso seria bom.

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    Oi,

    Eu tenho dirigido a SAAB há muito tempo e ainda me identifico com filosofia e produtos. No entanto, a fadiga também se espalha para mim. O mundo continua e continua e mais rápido. Depois de muitos carros da SAAB e de outras marcas, desembarquei na Volvo antes da 2 anos atrás. Por alguns dias eu dirijo o novo XC 90! Escandinavo, emocional (sempre foi um problema da Volvo, na minha opinião) chique e bem pensado. Um botão de partida entre os assentos. Nobre, silencioso e um rácio Volvo de estilo bonito e nobre. Tudo o que a SAAB distingue da Volvo até agora, une este Volvo em si. Será difícil ficar de pé e eu ficaria muito feliz se a SAAB (NEVS) conseguisse me levar de volta à SAAB. A Volvo eleva o nível, não apenas para a SAAB.
    Concessionária Volvo e SAAB em uma, acho que é uma boa ideia. Eu ainda mantenho meus oldies com o contratado da SAAB e continuarei a fazê-lo no futuro. Mas isso se tornou um hobby. A paixão está lá também. Mas sem novos produtos TOP, isso será limitado a isso. Espero que haja alguma notícia da NEVS em breve, caso contrário, será verdade, o que a pesquisa mostrou aqui, se já não for tarde demais!

    Mas nós, os motoristas da SAAB, somos pacientes e capazes de sofrer.

    Atenciosamente de Erik

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      O XC 90 é visualmente uma força, parabéns! Uma pergunta direta, como é com os cilindros 4? O motor é suficiente ou não é suficiente? Eu não gosto dos jornais locais ;-)!

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        É suficiente! Muito quieto! Poderoso o suficiente para fazer a nave se mover. E econômico. Em breve haverá uma pequena seringa de especialistas da Volvo, então é perfeita. Sim, ele é alto. Para 6. Mas quase não existem alternativas boas e equivalentes. Estou animado. Como no passado de novos modelos SAAB.

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          Uau, parece bom! Então não apenas visualmente uma força! Sempre uma boa viagem! Diesel ou gasolina?

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            Diesel, obrigado pela boa vontade.

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