Saab AB proíbe o uso do nome da marca

A NEVS não pode mais construir veículos com o logotipo da Saab. A Saab AB proíbe o uso do nome da marca. Isso relata hoje Sveriges Radio.

Out and about - na NEVS
Repetidamente - na NEVS

Foi precedida por uma mensagem da agência AFP na terça-feira, que também teve a negação dos direitos de uso como conteúdo. No dia seguinte, foi lido em todos os periódicos alemães, somente na Suécia permaneceu calmo até hoje.

Não existem negociações ou conversas entre as partes, como sempre apresentadas pelo NEVS, afirmou um porta-voz da Saab AB.

Para a NEVS, a decisão é um golpe profundo. A história, ou melhor, o modelo de negócio, o impulso, o valor real da empresa não eram os carros elétricos, mas sim a propriedade da tradicional marca europeia Saab. A perda é auto-causada, podemos ter empatia com Bergman e sua equipe.

O que vale a pena para o NEVS sem o nome, o que resta? Uma pequena empresa desconhecida com um histórico negativo. Cronicamente subfinanciado, nas grandes salas de produção da antiga Saab trabalha em casa.

A decisão da Saab AB é clara, bem vinda e encerra uma história de sofrimento. Não haverá carros baratos da China com o logotipo da nossa marca no desconto do carro no futuro. Um pesadelo para todos os entusiastas do Saab. E até o menor jornal alemão deve ter entendido que o NEVS não é o Saab. Os fatos são claros, as frentes esclarecidas. Um parecer do NEVS sobre a decisão da Saab AB não está disponível.

pensamentos 56 sobre "Saab AB proíbe o uso do nome da marca"

  • Desculpe, mas isso não é realmente algo novo. A Saab AB diz que a NEVS não está autorizada a usar a marca Saab neste momento. Nós já sabíamos disso. Ambos dizem também que, mesmo se falado, não se comentaria. Eu não vejo os desenvolvimentos mais recentes tão negros. Entregará o NEVS primeiro. A questão da marca também pode ser esclarecida em uma data posterior.

  • A Nevs pode procurar os direitos de marca registrada da marca de carros mais vendida da Suécia:
    Ahlgrens Bilar

    • vá com calma e aproveite ... seu Saab

  • Eu não me importo com o que essas coisas são chamadas quando são construídas pelos bons engenheiros e trabalhadores de Trollhättan. O problema continua sendo o desligamento da produção.

    • @ thylmuc

      1ª frase ("Eu não me importo ...") = Poderia ser uma boa oportunidade para obter veículos elétricos de alta qualidade que são esperançosamente acessíveis - o nome SAAB realmente não é obrigatório para compradores de carros interessados!

      2º movimento (problema de paralisação da produção) = vejo a mesma coisa - espero que os veículos de alta qualidade saiam das linhas de produção em Trollhättan em breve. Em qualquer caso, os trabalhadores qualificados ainda são contratados pela NEVS - consulte o site da NEVS.

  • NEVS… uma empresa chinesa sem produtos, com uma fábrica eficiente na Suécia. Carros baratos (agora oficialmente sem o emblema da Saab) são mais bem construídos na China. Parece-me que o plano NEVS falhou completamente. O que eles ainda estão fazendo na Suécia?

    Espero também que a SAAB AB NEVS deixe claro de uma vez por todas que o nome da marca não funcionará. Se haverá novamente um grande investidor tentando fazer com que os veículos da Saab tenham licença, duvido muito. Temo que o fim esteja selado. Estou triste, mas feliz que a NEVS está sendo lentamente roubada de seu terreno fértil.

    • Mas o que eu estou querendo saber agora: a licença para o emblema da SAAB é tão dependente da produção de automóveis em Trollhättan?
      Outro fabricante não poderia pedir a licença e fabricá-la - não importa onde?

      Porque se assim fosse, pareceria que não são muitas as montadoras conhecidas que se interessam pela marca ...?

      • A questão é por que a Saab AB deveria fazer isso. O bit de carvão para pagamento de royalties não será quebrado. Tenho certeza de que até agora isso foi feito apenas como uma ação de boa vontade para Trollhättan e pela tradição.

  • Espero que em algum momento haja um investidor profissional e financeiramente forte que também entenda o espírito da SAAB ...

  • E a NEVS agora pode construir pequenos carros de brinquedo movidos a bateria
    com uma unidade de bateria mignon ou algo semelhante, os números de vendas autocalculados de 120000 unidades são realistas. E talvez a NEVS possa até comprar os direitos de nomenclatura da Trabant ...
    Embora eu não desejasse isso necessariamente para os fãs de Trabant ...

  • Depois de anos de adivinhação, agora seria a hora da SAAB AB colocar as cartas na mesa e dizer se era isso com os carros da Saab ou se de alguma forma iria continuar.
    Isso é culpado depois de todo o teatro os trabalhadores, fãs e clientes na minha opinião!

    • Se a Saab AB não quiser construir carros por conta própria, ela não se parece com isso, mas garantirá que o nome da marca não seja cancelado. Uma licença de nome não estará disponível até que haja algo sólido que corresponda ao nome.

  • Já em 2011, comentei bastante criticamente sobre a questão da sucessão. A mordaça toda e do meu ponto de vista z. Às vezes, negociações desastrosas agora levam a um resultado provisório (resultado final ???) que realmente não surpreende os realistas.

    Mas o que resta, de qualquer forma, são os bons e belos momentos. Hoje dirigi 400km quase exclusivamente abertos. Meu conversível de 2008 está funcionando perfeitamente e quando saí do carro e saí da garagem, pensei comigo mesmo: “Chapeau, ótimos bancos para não ter dores nas costas, baixo consumo, muito conforto, etc.” O que mais você poderia querer ?

  • Por um lado, é uma pena que não haja mais carros novos chamados SAAB, mas, por outro lado, uma boa decisão para manter todos os modelos anteriores em boa forma e não danificar sua boa reputação.

    E infelizmente tenho que admitir que já estou flertando com um certo modelo de outra marca como um carro do dia a dia…. Mas então provavelmente irei chorar meu 9-3 Sportcombi para sempre! Mas eu dirijo demais….

  • Haha. De fato, os chineses acreditam que estão fazendo negócios na Europa de uma maneira chinesa, obtendo o know-how técnico da Saab, com x desvios, e querendo acreditar que isso funciona. Dê uma olhada nos novos Cadillacs, 2 Liter Turbo, todas as tecnologias Saab, ATS, CTS e o que eles chamam de tecnologia da Saab. Obrigado à Saab AB Suécia por fechar o bar. Nevs simplesmente não merece ter o nome orgulhoso de Saab. Você não pode fazer um produto de nicho como a Saab, um produto em massa sem uma alma como a VW / Audi (como um exemplo). O espírito de Saab continua vivo. Vamos adivinhar o que dirigimos, prezamos nossas pérolas para sempre. Nada é como o Saab, então: cultive, aprecie, dirija, aproveite. Grüssli de Zurique

    • Olá Mark, Nós não podemos salvar o mundo, não podemos salvar a Saab, mas podemos cuidar e desfrutar da nossa área. Griaß Di, de Salzburgo

      • Olá vizinhos alpinos. Grüezi de Zurique. Seu Eorte - minhas palavras. Hehehe.

  • Eu acho que não sobrou nada! E mesmo se, o que teria acontecido? Acho que todos nós teríamos ficado desapontados! O único que poderia ter salvado alguma coisa provavelmente foi a VM. Por que Koenigsegg saiu então?

  • O que os advogados insolventes Saab e seus trabalhadores, fãs de carros e todos os amantes de carros individuais fizeram a eles?
    Estive alguns dias em Londres, e ainda há muitos dirigindo por lá, especialmente os últimos 9.3 e os “velhos conversíveis”. Foi bom ver.
    Saab fica o que temos !!

    • Basta esperar e ver o que acontece quando as negociações entre a SAAB AB + NEVS ocorrem novamente.

      Isso tem acontecido com tanta frequência em Trollhättan - não devemos nos preocupar com os chamados especialistas, que veem uma negação dos direitos de marca registrada da NEVS para sempre. Eles também não podem ver o futuro.

      • Desculpe, mas não haverá mais negociações. A Saab AB realmente não precisa depender de carros chamados Saab no futuro
        gibt.
        Você deveria deixar uma companhia morta a paz grave deles / delas.

  • Infelizmente, a Sabo não é mais uma empresa. Os cortadores de grama são repintados de verde para vermelho e vêm da John Deere

  • A propósito, o que me impressionou ao ler a Wikipedia: De 1964 a 1968, a Saab até construiu caravanas com a marca SAABO, não confundir com a SABO, a empresa alemã de cortadores de grama….

  • A SAAB AB agiu corretamente! Depois de toda aquela idas e vindas do NEVS, foi / é uma decisão acertada para que pelo menos o nome SAAB seja lembrado. Além disso: O que o NEVS realmente queria com um nome abreviado (lembramos o que SAAB realmente significa, ou seja, Svenska Airplane AB) que não deveria mais caber em carros eletrônicos ... veja Wikipedia em Saab

  • Fiquei realmente chocado quando vi o artigo e a foto. Eu pensei que os hooligans tinham demolido as letras Saab no Tom!
    🙂
    Mas a sério, bom que Saab AB está cuidando dela (seu) nome. Então, a Saab (automóveis) pode manter uma boa memória de como foi de 1947 para 2011.

  • Quais são esses dançarinos de sonho planejando com o trabalho?
    Eles estão esperando que haja alguém que lhes confie a produção ou eles querem vender tudo?

  • Ótimo !!, eles ainda existem, as boas novas. Portanto, o dano é pelo menos limitado e temos direitos adquiridos. Porque esse era o meu maior pesadelo: em algum momento, usar o nome de uma marca chinesa de lixo e lixo no radiador.

  • Exatamente, concordo totalmente. Eu nem sabia que a paciência demora tanto

  • Neste momento, quando o dinheiro provavelmente chegará aos fundos do NEVS em um futuro próximo para tornar público que o nome desapareceu, ele não se revela para mim.

    A coisa toda, mais uma vez, será apenas um instantâneo - pode muito bem ser que a NEVS realmente tenha veículos elétricos utilizáveis ​​no oleoduto para o próximo ano ou no ano seguinte que merecem o nome de SAAB. Aí a SAAB AB também teria que dar manteiga aos peixes.

    Além da NEVS, provavelmente não haverá outra empresa que queira incluir a SAAB em seu portfólio como marca e, portanto, teríamos apenas a opção de não termos marcas estrangeiras muito interessantes.
    (Tesla muito cara, Volvo de certa forma muito dandy).

    No entanto, se carros elétricos realmente excelentes saírem da linha de produção em Trollhättan em algum ponto, você pode, é claro, encomendar um carro assim sem o emblema da SAAB (se a posição bloqueada da SAAB AB ainda persistir) - o cenário mais provável seria com comprovadamente bom qualidade, tal como no último NEVS-SAAB 9-3 que estes veículos podem voltar a ter o nome de SAAB. O assunto está longe de terminar - quando há muito dinheiro nos cofres (veja até mesmo Borgward) as coisas realmente começam.

    • “Principalmente agora, quando provavelmente haverá dinheiro nos cofres do NEVS em breve” / “Então a Saab AB também teria que dar manteiga aos peixes”.
      Para o 1. Citação: Mahindra queria fazer o super negócio e se aposentou insultado, porque não conseguiu isso. O conto de fadas do príncipe que salva a princesa no último minuto não existe na realidade. Não haverá novo acionista majoritário. De onde deve vir o dinheiro, exceto as cidades chinesas que esperam empregos para suas cidades? Trollhättan não está interessado em ninguém.
      Para o 2. Citação: Com a declaração da Saab AB, eles fizeram manteiga com o peixe. Mensagem clara, todo mundo sabe agora o que está acontecendo eo fim de todo teatro.

      • Olá Pedro,

        a negação dos direitos de marca registrada (uso do nome SAAB) existe para a NEVS há muitos meses - atualmente está apenas "fervendo" novamente.

        Espere para ver o que acontece no futuro próximo - certamente haverá mais negociações entre a NEVS e a SAAB AB sobre os direitos de marca no devido tempo.

        • Altamente cozida, eu não chamaria isso. É uma opinião recente da Saab AB, provavelmente desencadeada pela cooperação NEVS / Dongfeng. A Saab AB esclarece o que ainda estava aberto. Na Suécia, supõe-se que o NEVS não tenha mais uma chance sobre o nome da marca a longo prazo, ao contrário, um submete de acordo com as possibilidades que o NEVS teria para construir seu próprio rótulo.

          10 para 15 Anos de muito dinheiro, então nada é impossível e a NEVS tem sua própria marca.

          • Oi Tom,

            se os repórteres são importantes e fazem perguntas na SAAB AB, é claro que serão respondidas - embora repetidamente.

            Não considero que a coisa com a Dongfeng seja o motivo da negação de longa data dos direitos de marca registrada - a NEVS simplesmente ainda não apresentou um novo produto aceitável que mereça o nome de SAAB e, portanto, o nome ainda não voltou!

            Quem na Suécia presume que a NEVS não terá o nome de volta no longo prazo - talvez sejam apenas jornalistas que querem preencher as lacunas do verão (incluindo as considerações sobre novas marcas)?

            • A Saab AB anunciou a notícia na terça-feira sobre a AFP, não os repórteres que gerou, nenhum buraco no verão. Você pode vasculhar a imprensa sueca, analistas de carros da Suécia vêem a perda como final e eu tenho a tendência a concordar.

              A propósito, a NEVS ainda insiste que houve conversas com a Saab AB, que é apenas marginal e sem classificação.

      • Maçã. Mas é claro que eles não precisam do nome Saab.

  • Consequentemente, a Saab AB deve solicitar à NEVS que remova qualquer logotipo da SAAB nas instalações dentro de uma semana. Seria desejável que a Geely solicitasse os direitos de nomenclatura, os turbos premium e sueca e os turbos nítidos que eles podem hoje, o resto que eles criam!

  • Está claro agora, mentiu! O NEVS agora tem um nariz comprido. Que, do ponto de vista de um fã, o enorme potencial não foi usado! Ninguém queria tê-lo. Então não foi uma e apenas uma alucinação de um crente da SAAB! Como foram os dois chineses quando perderam a cara ?!

    • Não havia nada, você confunde algo aqui com os japoneses.

      • Mas agora ele tinha porco O Kim 🙂

  • Eu acho que esse é o ponto. Não há novo proprietário majoritário. E as histórias de negociações eternas com montadoras que realmente querem investir dinheiro na NEVS não acreditam nelas de qualquer maneira. E o carro elétrico de palavras de zumbido e a China ainda são os mesmos. Assim, o fornecimento e a situação no NEVS não mudaram para a Saab AB. Se alguém sempre faz as mesmas promessas e não muda a situação fundamental de financiamento e, ao contrário, não recebe realmente especialistas da indústria a bordo, se é de se admirar que finalmente se chegue à Saab AB.

  • Decisão certa e consistente. Me pergunto quem fez contratos com aquele enorme
    Salões de produção relativamente novos e regionais caem nas mãos desses narizes de papelão? O que você faz?
    NEVS lá de qualquer maneira? Ele está livre em sua decisão, por exemplo, as máquinas, robótica, etc
    vender ou vender a terra? Você poderia da venda do existente
    Os valores vivem por um tempo e desaparecem da noite para o dia. O melhor nós nos colocamos no
    Tempo antes da aquisição do NEVS; Uma empresa faliu como milhares de pessoas em toda a Europa. comprar
    quem pode fazer aquele velho gelump! Isso é o que parece agora. Na minha opinião, foi uma introdução ao
    a continuação nº 4 da história da Saab e uma grande fraude para todos os amantes da marca. Pelo que
    a reconstrução, incluindo a luta por fornecedores e sangrias. A NEVS tem todos os clientes e
    Comunidade de fornecedores preenchida.

  • Esta mensagem continua voltando em intervalos regulares. Ficou claro por muito tempo que a NEVS não construiria Saab. Para este projeto, você comunicou desde o início que estava procurando um novo acionista majoritário. E todo proprietário majoritário teria que renegociar com a SAAB AB de qualquer maneira. É claro que esta mensagem não é realmente produtiva. Talvez eu esteja relutante em aceitar os fatos ..........

    • ... e o novo controlador não virá porque o estande não tem mais o nome SAAB. Muito facilmente…

      • A situação é difícil. O KJJ ainda possui 48% do NEVS, portanto, um novo acionista majoritário (resgatador) teria que passar por um aumento de capital. Nestas circunstâncias? Eu mal posso imaginar.

  • Melhor um fim com horror do que horror sem fim. Uma decisão clara. E você ainda pode comprar o novo SAAB. Saab Viggen por exemplo, de 37 milhões de euros por cópia.

    • HAH! ! !

      Eu gosto da última frase. Engraçado! Mas o primeiro é banana. Acabar com o horror?

      Ele expressa (quase) todos os socorros do SAAB apenas. Então, onde está o susto?

      Foi exatamente o oposto, um longo horror (quase) sem fim. Um lento cair adormecido e doente com os últimos e mais raros empurrões. Finalmente SAAB está no céu e fora do hospício! ! !

      Agora, infelizmente, alguns terão que decidir homenagear e manter seu SAAB (um veículo raramente exclusivo - até mesmo um modelo mais jovem anos tão exclusivo quanto um carro clássico) ou mudar para algo mais novo e mais cotidiano (e, portanto, mais adequado para o uso diário) ...

  • Então, este é o novo começo para a SAAB! O escritório de engenharia NEVS agora só tem que arcar com os custos em Thtn. Eles agora podem oferecer seu trabalho de qualquer lugar e não precisam ir a salões de fábrica não utilizados. A referência SAAB não se aplica mais. Agora todos poderiam entrar no negócio da SAAB. O caminho é livre. Se a marca ainda vale alguma coisa.
    "Vamos dar uma olhada, então veremos"
    Eu cuido e desfruto do meu 93 SC XWD e estou satisfeito que a SAAB tenha existido na época.
    Saudações de Salzburgo.

  • Uma pena.
    Mas infelizmente foi algo previsível.
    (e, em princípio, acho a atitude da Saab AB consistente)

    É uma pena sobre todos os concessionários / oficinas que a "Saab" ainda de alguma forma "segurou a barra". O futuro com certeza será cada vez mais difícil para eles.

    E se eu alguma vez teria comprado um tal “Saab chinês”, por exemplo, teria sido bastante improvável….

    Bem, então fiz tudo certo ano passado e comprei um (provavelmente o último, quase "novo") Saab. 🙂

  • É ainda mais importante para nós mantermos a comunidade Saab, entusiastas e amantes do Saab em todo o mundo, com este nome precioso e apontar para todas as oportunidades que a SAAB ainda existe. Vamos expandir os clubes, certifique-se de que todos os pilotos da Saab tenham orgulho de possuir um veículo tão bom.

    • Infelizmente, os pilotos da SAAB não estão muito abertos aos clubes, sempre notamos que no nosso Saab Club North. Não só os carros são especiais, mas também os amantes da SAAB

  • Então, agora está fora!
    Este é o tópico SAAB e carros novos feitos para mim. Muito ruim, eu tinha esperado até o último, que SAAB e NEVS em um conceito razoável para reativar a marca. Então, para mim, Nevs não tem mais nada a ver com a SAAB. Se a NEVS construísse futuros Borgwards, Jaguares ou similares, o local Trollhättan seria sempre uma vantagem para mim. Você pode finalmente construir carros lá.
    Afinal, parece certo agora. Nevs só terá um papel menor porque você verá o que acontece nos antigos sites da SAAB. Caso contrário, concentro-me no passado de nossos lindos automóveis.
    Saabian saudação de Erik

  • eSaab e ElSaab funcionam!

  • Estou aliviada! Este consórcio teve e não tem nada a ver com a SAAB.

  • Eu acho que é bom e como você já escreveu, seja bem vindo!
    Saab é e nunca foi NEVS! Então agora basta renomear a página no chinacars.cim!

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