NEVS pode usar o nome SAAB novamente

O outro dia, a lei clássica da natureza de Sir Isaac NewtonPara cada ação, há uma reação igual e oposta"Com", além de uma superação de mídia social". Acho que a tempestade desta semana é um ótimo exemplo.
A ação foi NEVS anunciando o parceria com Dongfeng na segunda-feira e as redes sociais superaram a reação o que a proclamação de que a marca SAAB não aparecerá em carros novos. Uma conclusão infundada. Vamos olhar um pouco mais perto do que realmente aconteceu.

Um novo SAAB

Notícia antiga
Em fevereiro, SAAB AB SAAB AB sobre o uso da marca SAAB e NEVS foi essencialmente acusado de mentir (ver meu postagem de blog anterior). Algo que mais tarde foi corrigido e não houve negociações naquela época, eles realmente estavam acontecendo mais cedo. O contexto em fevereiro O que o NEVS ainda está fazendo na reorganização e no plano de negócios / relatório de que é tópico.

Dongfeng (não) uma surpresa
Os eventos desta semana na imprensa trazem de volta as memórias de alguns meses atrás. Então, na segunda-feira, a parceria com a Dongfeng foi anunciada pela NEVS. Dados os consistentes rumores anteriores mencionando seu nome, o anúncio não foi uma surpresa, mas o que foi um tanto surpreendente (pelo menos para mim) foi que a Dongfeng não assumiu uma participação acionária na NEVS, ou melhor ainda, tornou-se proprietária majoritária com um forte plano de investimento e financiamento significativo para os anos futuros. Em essência, isso significa que outros parceiros além da Dongfeng são obrigados a habilitar o “plano A” para NEVS (ou seja, o desenvolvimento, produção e vendas de novos carros premium sob a marca SAAB). Portanto, embora a parceria da Dongfeng definitivamente tenha valor para ambos os lados (ver também Postagem de Tom sobre isso), não foi o "grande anúncio" que muitas pessoas esperavam.

Realmente um não problema
Aparentemente, o fato de a NEVS nunca ter ouvido falar da palavra "SAAB" na coletiva de imprensa da AFP e da Rádio Sueca para verificar novamente com a SAAB AB para entender o que estava acontecendo. A mesma declaração de fevereiro voltou: "não há negociações em andamento", desta vez as manchetes na mídia se voltaram para "a NEVS está proibida de usar a marca SAAB". Imprensa estrangeira, posteriormente, tomou isso como "carros SAAB fabricados mais" ou pior.
É interessante que nem SAAB AB nem NEVS tenham sido bem informados exatamente como a situação é. A marca SAAB foi suspensa no momento da redação.
Então, enquanto parece que a manchete da Rádio Sueca está correta (ou seja, "NEVS não pode usar a marca SAAB"), é uma notícia antiga. Na verdade, o jornal regional Ttela fez um acompanhamento com as duas pessoas para a SAAB AB e acrescentou alguns detalhes interessantes.
O parágrafo chave do artigo é traduzido da seguinte forma: "Na manhã de quinta-feira, a Rádio Sueca informou que a NEVS não quer mais usar a marca SAAB. Mas isso não se baseia em uma nova decisão que foi tomada. A SAAB AB, de acordo com seu diretor de imprensa, Sebastian Carlsson, é um problema para a empresa de defesa. -Não estamos dedicando energia à questão e não tomamos nenhuma decisão ao redor. Estamos discutindo aviões e submarinos e estamos caminhando no nosso negócio, ele diz. NEVS quer ser capaz de usar novamente a marca SAAB no futuro? - Essa é realmente uma questão hipotética e não estou respondendo a esse tipo de perguntas."

Conclusão
Não há notícias reais sobre a questão da marca SAAB e não houve nenhuma decisão tomada que impeça novos carros SAAB a serem produzidos no futuro. A marca, portanto, não está morta. Dito isso, será difícil para o NEVS recuperar os direitos de uso? Provavelmente sim. Na verdade, minha teoria é que o NEVS em uma fase anterior claramente recebeu as orientações, orientações e / ou demandas da SAAB AB sob quais condições eles podem estar considerando conceder os direitos novamente. O NEVS ainda não está em posição de iniciar negociações, pois ainda não foram cumpridas todas as condições para a sua fundação.
Assim, até muito tempo chegou ao fim, tornou-se um desperdício de tempo (e sem dúvida contraproducente) para especular o que poderia acontecer no futuro. Então espero que todos os fãs de SAAB autoproclamados vão começar a pintar cenários de doom sobre esses artigos de rádio da AFP e da Suécia. Com base no que vi, a NEVS realmente oferece até agora, eles têm boas razões para acreditar que a visão que estão desenvolvendo e a produção de carros premium sob a marca SAAB.
Então, minha conclusão é que o NEVS pode usar o nome SAAB novamente, no futuro. Vamos apenas esperar que essa conclusão não leve a outra reação excessiva de mídia social ...

pensamentos 24 sobre "NEVS pode usar o nome SAAB novamente"

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    Desculpe, mas Saab está morto. Mas obviamente alguns dos "fãs de Saab" comprariam tudo com um emblema Saab no capô, mesmo que o proprietário não tenha experiência em construção de carros ou mesmo que o novo proprietário seja uma rede de fast food ... o principal é, em algum lugar o nome "Saab" está escrito no carro.
    Foi uma loucura ver como algumas pessoas ficaram felizes quando a NEVS anunciou o lançamento de um novo "youngtimer 9-3" em 2014. Já em 1998 a Saab só conseguiu desenvolver um! novo modelo (9-5). O 9-3 não era mais do que uma grande reforma do 902. Após o desenvolvimento do 9-3II, eles não tinham dinheiro suficiente para desenvolver novos modelos. Primeiro, com o 9-5NG e o 9-4X, modelos realmente novos estavam sendo preparados.

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      Pode muito bem ser o Trollhattan planejado, projetado por Trollhattan Engineers, INDEPENDENTEMENTE de um emblema. Mas não é o contrário.

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    Para encurtar a história desnecessariamente: o dono da marca SAAB só devolverá esse nome para crachá de carros com ele se eles (os proprietários) tiverem 100% de certeza de que o futuro usuário do nome Saab será um profissional financeiro fabricante de automóveis saudável com uma visão, missão e função claras. Enquanto isso, como todos sabemos, nem a NEVS nem a DONGFENG jamais estarão nessa posição e todas as outras empresas automobilísticas que atendem às demandas dos proprietários de Saab definitivamente não têm interesse em usar o emblema da Saab. (Porque se eles tivessem interesse, eles teriam anunciado enquanto isso!) Está morto. Período. E não devemos mais brincar de "papagaio morto" - cena do Monty Python ...

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      A primeira parte do seu ponto eu aceito. Este é provavelmente o que qualquer empresa diria.
      A segunda parte eu acho intrigante a parte do “sempre”. Como você sabe na terra?
      Como também escrevi em meu post, é óbvio que a situação está mostrando que as condições para recuperar a marca SAAB não estão reunidas neste momento. É por isso que as "notícias" não são notícias, já que a situação não mudou em relação a fevereiro. Se você tem seguido as declarações públicas de Mattias Bergman sobre a estratégia da NEVS, sabe que está procurando garantir várias parcerias: parceiros industriais (para compartilhar os custos de desenvolvimento), parceiros tecnológicos e parceiros financeiros. Bergman falou sobre o "efeito ketchup" em https://saabblog.net/2015/06/20/nevs-continuing-the-journey-to-make-a-difference/ e eles estão cumprindo essa promessa subsequentemente com os anúncios em Tianjin, SRIT, Teamsun, Banco da China e agora em Dongfeng. Bergman mencionou na segunda-feira desta semana na coletiva de imprensa que mais parcerias estão em andamento e serão anunciadas em breve. Então, sim, a situação é desafiadora e provou ser nada fácil juntar todas as peças, mas o papagaio está longe de estar morto.

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        Obrigado Michel, acho que o tempo vai mostrar:
        - se a NEVS encontrar um parceiro forte (Dongfeng é apenas o primeiro passo para ganhar dinheiro),
        - se a NEVS desenvolver alguns carros interessantes, talvez e-cars ou híbridos, que tenham alta qualidade,
        - se NEVS, então terá o direito de usar a marca SAAB

        Devemos aguardar mais alguns anos, enquanto dirigimos algumas outras marcas como motorista diário.
        Se houver um novo e excitante carro de Trollhattan (não China), talvez possamos comprar isso de novo.

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    Tudo o que resta da Saab Automobile é a marca. Independentemente de se NEVS / Dongfeng pode usar o nome ou não, os carros ainda não serão Saab. Para muitos, a Saab morreu quando a Saab Automobile faliu e a NEVS comprou a marca. Só queria que fosse um fechamento para a verdadeira marca Saab. Espero sinceramente que a Saab AB não permita o uso deste nome outrora orgulhoso em futuros carros elétricos chineses.

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      Frankas, você sabe, o Saab Automobile AB faliu em dezembro 2011. Estou abordando NEVS e seu uso atual e futuro da marca SAAB.
      Eu gostaria de entender de onde vêm seus comentários e conclusões aparentemente descontentes. Você já esteve nas instalações da Stallbacka em Trollhättan desde junho de 2012, quando a NEVS assumiu? Você falou diretamente com algum funcionário da NEVS? Você já viu algum dos designs dos novos carros em que a NEVS está trabalhando? Eu só quero entender.

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      Não são comentários descontentes, mas sim uma visão realista do estado atual da Saab. Já se passaram 4 anos e eles ainda não têm nada para mostrar. Então, quais são os designs em que estão trabalhando? Mostre-nos pelo menos algo. Mas desisti depois da montanha-russa dos últimos 6 anos.

      É bastante claro que eles nunca se importaram realmente com a marca Saab e apenas estavam interessados ​​na tecnologia e na fábrica que puderam adquirir por um preço baixo. NEVS acabou de entrar em falência e agora a Dongfeng é co-proprietária ou qualquer que seja o acordo. Construir uma fábrica na China para fazer carros elétricos não me interessa em absoluto.Está claro que nunca mais haverá um ICE Saab turbo à venda novamente e Saab acabará apenas como Rover ou Lancia. Mas essa é apenas minha opinião e você pode ter a sua.

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        Não consigo entender como os comentários podem ser chamados de realistas se não forem baseados na realidade e em fatos reais.
        A meu ver, nada pode estar mais longe da verdade de que a NEVS "nunca se importou com a marca SAAB". Se houver alguma coisa, fale com qualquer pessoa da NEVS. Além disso, a NEVS também não faliu e a Dongfeng não adquiriu participação acionária na NEVS.
        NEVS afirmou desde o início (3 anos atrás, não 4 ou 6) que eles iriam se concentrar em veículos elétricos (daí o nome da empresa), mas isso não significa que os carros sem motor de combustão e turbo não possam se orgulhar carregam o emblema SAAB. Se isso fosse verdade, todos os SAABs anteriores ao 99 Turbo estão agora fora da lista e as versões elétricas do 9-3 desenvolvidas anos atrás sob propriedade da GM também.
        Como você disse, cada um tem direito a sua própria opinião, mas vamos tentar mantê-la baseada em fatos.

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        Michel, como você está envolvido com o NEVS? Você trabalha para eles de uma forma ou de outra?

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          Eu simplesmente tenho uma forte paixão pela SAAB. Tive vários ao longo dos anos e ainda tenho. Eu gradualmente expandi minha rede na comunidade SAAB em vários níveis e sou um visitante regular da Trollhättan. Eu não trabalho para NEVS. Uma rápida pesquisa no LinkedIn deve facilmente confirmar isso.

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    Eu acho que na verdade equivale a excluir os direitos de uso da marca SAAB. Não há negociações - se Dong-Feng-NEVS estivesse certo, a SAAB AB deveria estar envolvida agora. Isso provavelmente teria sido comentado pela SAAB AB, ou haveria um "Não comentamos sobre isso". E no futuro? Não vejo nada que a SAAB AB deva dar seu nome. A NEVS não planejou nada, e as construções licenciadas da Dong Feng de um modelo Citroen, que a Citroen nem mesmo oferece em seus mercados domésticos na Europa, dificilmente é algo que alguém gostaria de ver na SAAB. Portanto, uma exclusão factual.

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    Acho que, na verdade, isso se encaminha para a exclusão do NEVS do direito de usar a marca SAAB no futuro. A SAAB AB não fez parte das negociações NEVS / Dong-Feng, o que deveria ter sido, se a NEVS / Dong-Feng estivesse interessada no uso da marca. Nesse caso, o comentário da SAAB AB teria sido um "Sem comentários" muito revelador. Quanto ao futuro? Não vejo nenhuma linha de produtos que a SAAB AB possa considerar digna de ostentar o selo da SAAB. A NEVS não tem planos de produção de automóveis próprios, e um modelo Dong-Feng licenciado baseado em um modelo Citroen que a Citroen nem mesmo comercializa em seus mercados básicos dificilmente é algo que a SAAB gostaria de ver sendo vendido como SAAB.

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      Obrigado pelo comentário, PhiBo. Acho que precisamos separar o anúncio de parceria da Dongfeng da discussão de marcas registradas da SAAB, pois o primeiro é realmente um acordo para fazer desenvolvimento, compra e marketing conjunto. Tom explicou isso bem em seu post sobre o "Projeto de Éolo" do início desta semana. Se pensarmos no que a NEVS tem comunicado consistentemente em torno de sua estratégia, acredito que a Dongfeng é, antes de mais nada, um passo em direção ao "plano B" (isto é, fabricante contratado para terceiros usando o (s) nome (s) de marca dos clientes). Nesse cenário, a marca SAAB não é essencial. No entanto, é no "Plano A" que o cenário NEVS está trabalhando no sentido de desenvolver, fabricar e comercializar carros premium sob a marca SAAB. Para que o Plano A funcione, um parceiro confiável precisa ser garantido primeiro, antes que as negociações sobre o uso da marca possam ser reiniciadas.

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    É uma pena que nem SAAB AB nem NEVS digam claramente o que há de novo.
    As duas empresas simplesmente não percebem que a reputação de cada empresa sofre danos (o melhor exemplo NEVS).

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    É muito difícil acompanhar. Apenas mostra o que é uma confusão no Kuddel em torno do tópico!

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    Olá Tom, não tenho culpa por escrever isso. O tempo indicará como isso acontece. Além disso, acho óbvio que vários pontos de vista podem ser representados neste blog.
    Ainda aprecio a cobertura atual que existe aqui. Obrigado por isso!

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    Então é hora de esperar novamente, ainda há uma pequena chance.
    E Tom foi à incerteza geral da imprensa na cola.
    Saabblog.net não é o departamento de marketing da NEVS.

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      O artigo é a opinião de Michèl, não a minha. Eu dei uma apresentação detalhada da minha opinião sobre a situação na NEVS ontem, não há nada a ser adicionado.

      Os leitores podem suportar duas perspectivas diferentes no blog, assim como todos os leitores podem expressar sua opinião, assim como os autores.

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          Uma das suspensões simplesmente cedeu a você, ou você quis dizer “suspense”, à la Hitchcock? 😉

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        HATS OFF…

        ... por esta atitude progressista. Sim, você provavelmente será capaz de oferecer aos leitores duas perspectivas diferentes. Mantem!

        Seria desejável que os meios de comunicação e a política reduziriam uma fatia para lidar com questões socialmente significativas.

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    Bem escrito Michél. E eu concordo.

    Felicidades / Tom
    Saabtala

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    Obrigado por essa declaração Michel. Embora eu tenha que dizer que sua manchete também é um pouco enganosa
    Eu concordo totalmente com o que você diz. Eu realmente não entendo todo o pessimismo que está por aqui no momento. Só me lembro de toda a confusão criada quando SU declarou que ANA sairia do negócio da Saab alguns meses atrás. O mesmo acontece com a questão do nome Saab na minha opinião. Deixe o NEVS entregar primeiro e vamos ver o que eles estão chegando. Se houver um plano de negócios viável e convincente, não faria nenhum sentido para a SAAB AB ficar no caminho. Que tipo de imagem eles criariam com isso?

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