Saabig… KW37 / 15 Os carros dos sonhos

5 anos sem um carro novo e as bandeiras da Saab ainda estão soprando no vento? Mais do que nunca ! Saab é Rock'n Roll, como provam os e-mails claros em minha caixa de correio. Imagens extravagantes da Saab? Os carros de sonho mais bonitos do sul da Suécia aparecem no blog no final da semana.

Saab 900R em ação
Saab 900R em ação

Saab 9-5 NG encontra Bauhaus

O 9-5 II é considerado um destaque de design da Trollhättan. Então, vamos para Dessau ... Hans da Suíça estava em turnê pela Alemanha com seu Saab 9-5 NG. 2.100 quilômetros, o Saab gosta das autobahns alemãs, principalmente da parte leste livre, onde viajar de graça é possível ...

Ele nos envia fotos de Dessau. Arquitetura alemã atende peça de designer escandinava. Fantástico!

Saab 9-3x na Dinamarca

Martin é um leitor diário de blogs e permanece fiel à Saab enquanto houver um Saab dirigível em algum lugar. Ele também nos escreve que é uma daquelas pessoas superpacientes que ainda esperam pelo retorno de nossa marca. Ele não está sozinho nisso, sempre há esperança.

Saab 9-3x de Martin. Férias na Dinamarca 2015
Saab 9-3x de Martin. Férias na Dinamarca 2015

Ele dirige um Saab 9-3x raro. Os números de baixa produção fazem com que o 9-3 com seu off-road pareça uma dica interna - outro carro dos sonhos “Fabricado pela Trollhättan”. A foto foi tirada durante as férias de verão no extremo sul do país. Teria sido uma ótima foto para o nosso concurso ...

Saab na neve

Fails (ainda) até a estação. Não importa! Saab quatro rodas na neve é ​​divertido, muito mesmo.

Alegria pura! Saab 9-3 XWD de Andrè em Davos na neve
Alegria pura! Saab 9-3 XWD de Andrè em Davos na neve

Andrè gosta de seu Saab 9-3 XWD com transmissão manual. Em Davos, sua terra natal, ainda há muita neve no inverno. O XWD, equipado de fábrica com suspensão esportiva e aros de 19 ″, é o snowmobile perfeito. Um carro de verdade, como escreve Andrè.

Correndo pela neve com tração nas quatro rodas, Saab é divertido. Veja a foto!

Turbo X - amor verdadeiro

Já percebeu, querido leitor? Os adeptos do sul têm a vantagem neste artigo. Talvez seja porque amamos as luzes do sul Saab em particular? Como Giovanni da Itália.

Antes do Turbo X, ele dirigia um V9 3-6, mas sempre quis um Saab com tração nas quatro rodas. O desejo foi ouvido, a Saab deu ao mundo o Turbo X. Um carro de sonho absoluto com som de classe mundial. Giovanni dirige um deles. Amor verdadeiro - como ele diz.

Saab 9-3 Aero na geleira

O Saab 9-3 Aero com hatchback e Viggen Body Kit, construído de 2001 para 2002, é um grande pedaço de turbo. Como uma versão de cervo com ainda mais poder, ele está farto e se torna uma grande raridade. A saída de litro está bem acima da de um 911 Carrera da 2001, qualquer dúvida? Akos de Munique freqüentemente viaja na Suíça com o seu 9-3.

Saab 9-3 Aero com Viggen Kit no Bisgletscher
Saab 9-3 Aero com Viggen Kit no Bisgletscher

Com o “Steering Rack Clamp” e o chassi auxiliar - refinado de acordo com o conselho do blog - o Aero traz com confiança a potência do turbo para a estrada, roubar passes alpinos é divertido. Os freios ainda podem ser melhorados, diz Akos. Correto, o que é aceitável para a série Aero é apenas um compromisso com o 9-3 Aero Hirsch. Não é bom - o assunto ainda vai nos ocupar no blog.

Os aros aerodinâmicos do 9-3 II ficam lindos no Saab 9-3 Aero Coupe, assim como a pintura cinza-aço. O Saab 9-3 hatchback é um Drömbil - logo outro tópico do blog.

Saab 9-3 Aero 2014 e Saab 9-5 2012 carro esporte

Quando se trata de carros de sonho, esses carros não podem faltar. Josef Zabel possui a maior coleção de Saab da Alemanha. Seus corredores no Baixo Reno são um paraíso delicioso para os meninos grandes.

Único na Alemanha. Saab 9 3 2014 e Saab 9 5 SC 2012.
Único na Alemanha. Saab 9 3 2014 e Saab 9 5 SC 2012.

Quando você pode assistir um 2014 9-3 Aero da NEVS e um 9-5 NG sportswear juntos? Esqueça a produção produzida pela Ferrari, Bentley, McLaren, Lamborghini e Co! Isso é mais exclusivo, casual!

A equipe da SAABblog.net deseja a todos os fãs da Saab um excelente fim de semana com os carros dos sonhos de Trollhättan! O clima está bom, o sol está brilhando. Aproveite o tempo!

pensamentos 12 sobre "Saabig… KW37 / 15 Os carros dos sonhos"

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    Obrigado Tom, bom relatório, ótimas fotos. Simplesmente não gosto das rodas do 93er Aero Coupe! O duplo padrão me agradou muito melhor!

    No CH existe atualmente um Turbo X Limo, com 113000 km e Automático para CHF 15800.- !! Então, se você estiver procurando um TX, agora acessá-lo! (Não tenha interesse pessoal nesta publicação)

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      Uma questão de gosto 😉 Tínhamos o Alu 88 do 9-3 II no nosso Aero há muito tempo. Ralf Muckelbauer me convenceu de que o Alu 36, os originais, tem uma aparência muito melhor ... E, em princípio, esses são os aros mais bonitos para o 9-3 I .

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    De alguma forma, não consegui obter o gene para comprar um SAAB novamente. Infelizmente, 3 SAAB exageraram na família. Fiz duas rebatidas este ano e mudei as minhas duas do BJ 2008 (SAAB 9-5 / SAAB 9-3). Incluindo um 9-3 X !! (raro e bonito ... ..) e peguei um SAAB 9-3 (BJ2010 / 2011) com quilometragem tolerável.
    Agora, a luz no túnel deve finalmente chegar, certo? Mesmo com nós, ainda há fãs da marca! Saudações do norte

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    Oi Tom,

    5 anos sem um carro novo sempre parece enorme - mas não totalmente verdadeiro. No ano passado, a NEVS trouxe (embora muito poucos) novos veículos 9-3 para clientes com o rótulo SAAB. Você não deve simplesmente colocar isso debaixo da mesa.

    Entretanto, a NEVS pagou suas dívidas (mesmo exemplares) e, como Michél Annik, suponho que a NEVS novamente produza veículos no âmbito do rótulo SAAB no futuro.

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      Bem, sempre existem diferentes perspectivas. 2 ou 3 NEVS Saab 9-3 até chegaram até nós. Michèl tem o melhor relacionamento com a NEVS - por isso, somos muito próximos quando algo acontece. Seu otimismo é bom, logo veremos se se justifica.

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      Isso é algo especial para resolver suas dívidas? Sobretudo, significativamente fora do período de pagamento original e somente após uma baixa dos credores. Como progresso, não consigo ver isso ainda.

      Quem quer tirar as estrelas do céu, primeiro deve dominar as coisas simples e cotidianas.

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        Pagar dívidas é uma questão de honra mercante. Parece antiquado e certamente não tem significado para os investidores da NEVS. Caso contrário, o Sr. Bergman já pediu desculpas públicas pelo engajamento que ele contratou de seus fornecedores e funcionários.
        Até agora, NEVS custou muito dinheiro aos contribuintes, fornecedores tiveram que sangrar e Tom deve ter ficado grisalho 😉 ... Que ele perseverou de qualquer maneira é para ser creditado a ele, como toda a equipe e Mark e Michel.
        NEVS primeiro terá que provar que você merece uma segunda chance, eu tenho dúvidas legítimas!

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          @ D.Ansmann + @ 9-5 Aero

          Certamente, pagar dívidas não é o principal critério para um reinício bem-sucedido - mas deve ser visto de forma positiva. Não faltam exemplos em que isso não aconteceu e a situação financeira teve de ser apurada com o dinheiro dos contribuintes - que tal, por exemplo, a falência da GM ou a nacionalização temporária da Renault?

          Antes disso, nem os automóveis da NEVS nem da SAAB foram ajudados com o dinheiro dos contribuintes - na verdade, uma boa conquista que a NEVS se recupera tanto quanto possível por conta própria. O cisma inteligente é completamente inapropriado aqui!

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    Bergziege disse tudo o que você pode dizer sobre isso.

    A marca vive.

    Obrigado por este ótimo relatório. Sol de fim de semana e um bom relatório realmente ótimo.

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    A visão do novo 9-5 SC, que quase entrou em produção, ainda me dá uma facada muito desagradável todas as vezes ...

    Então, pouco antes do showroom falhar. Não precisava ser. Realmente significa! Caso contrário, muito bonito e seguro para ver imagens.

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    Oh cara ... sim, carros de sonho. O TX provavelmente permanecerá meu sonho para sempre. Mesmo assim, isso dá vontade de SAAB 🙂

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    Sentimento bom! 🙂 emoção PURA! Um início maravilhoso para o fim de semana de verão ...

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