Viagem ao futuro. Saab - A jornada de 2007!

Continuamos digitalizando filmes Saab antigos. De Saab Service Frankfurt e Saab Kiel Antigos videocassetes Saab foram fornecidos para o projeto. Os fãs ao redor do mundo também estão nos apoiando, e nos próximos dias um filme bobo dos primeiros dias de Saab vai online.

Saab - a jornada 2007
Saab - a jornada 2007

Um tesouro digital de 1950 que documenta as primeiras atividades da Saab na América do Norte. Foram os anos do Saab 92, o primeiro carro de produção da Saab. Pequenos números foram vendidos fora da Suécia. O vídeo é um documento histórico; Ainda não queremos revelar muito sobre o conteúdo.

Cerca de meio século depois, o comercial exibido hoje foi criado. Ele é Saab, normalmente undercooled e joga com origem escandinava, as raízes em aeronaves e idéias não convencionais que têm suas origens em Trollhättan. Turbo, o conceito Saab BioPower, apoios de cabeça activos e o conceito híbrido não realizado da Saab BioPower.

Três motores elétricos, uma bateria de 300 volts e um motor de 260 HP BioPower teriam garantido um transporte ecológico. O Saab teria dirigido puramente eletricamente a menos de 50 quilômetros por hora, e a energia turbo de etanol teria fornecido a unidade se estivesse se movendo mais rápido. Um carro que apenas a Saab poderia ter construído e que gostaríamos. E85 - o sonho de poder transportar resíduos da agricultura e da silvicultura de maneira neutra ao clima era uma vez uma planta jovem e esperançosa.

Enquanto isso, a idéia está tão morta quanto as linhas de produção em Stallbacka. E, embora haja pelo menos uma chance de retorno, o E85 desaparecerá lentamente, mesmo na Suécia. Eliminado do lobby do Diesel, que propagou com sucesso o "Environment Diesel" como uma alternativa verde.

O Saab Aero X, o estudo mais bonito de todos os tempos, é apresentado em "Journey 2007". O Aero X ainda fornece material para sonhos hoje. Mesmo que permaneça o tempo todo no Museu Bil e nunca entrará em produção em série. Algumas das idéias de design do Aero X foram realizadas no 9-5 NG. Graças a Muller, pelo menos esses Saabs foram autorizados a ver a luz do dia.

2007 foi há muito tempo atrás. Ninguém poderia imaginar que 4 apagaria as luzes nos Stallbacka anos depois. Divirta-se com uma história jovem da Saab.

12 pensamentos também "Viagem ao futuro. Saab - A jornada de 2007!"

  • Gorgeous os bons velhos filmes SAAB. Estilo próprio que ninguém mais teve!

  • Ótima classe !!! E ainda atualizado, tão refrescante! Eu simplesmente não entendo que acabou, eu não entendo isso !!

  • O filme é ótimo! Apenas olhando para este marketing como se o local acabasse de ser filmado ontem. Apenas uma pena ...

  • Hydride / ethanol, que pensamento engenhoso! Mas também revolucionário para o "lobby do petróleo" ... Welch'innovative Fa. Era SAAB! Este filme deixa claro novamente!

  • Isso é o que me irrita tanto. Essas chances de desperdiçar imprudentemente. Havia conhecimento lá que alguém poderia ter dourado. Se você não tivesse quebrado tudo em falência e tirado as coisas rapidamente, você poderia ter conseguido manter algumas cabeças inteligentes e dedicadas. Um investidor com coração e mente poderia ter usado esse conhecimento de forma significativa e lucrativa. Mas as licenças provavelmente estão agora na gaveta do GM porque você pode ganhar dinheiro ainda mais rápido com tecnologia convencional e essas inovações simplesmente não são desejadas pelos produtores de massa. Até alguns anos atrás, havia uma pequena empresa perto do meu local de residência que tinha sido capaz de desenvolver um biocombustível para veículos a diesel, o que poderia conseguir emissões de gases de escape que estavam muito abaixo dos requisitos legais e também significativamente mais limpas do que o diesel a partir de óleo mineral o caso é. Provavelmente VW teria alguns problemas com este suco agora. Os dois proprietários da empresa venderam sua patente para a Esso, agora são pessoas, dissolveram sua empresa e agora estão ansiosos para uma vida sem preocupações. Estranhamente, não vi esse suco milagroso em qualquer posto de gasolina da Esso. Provavelmente será para que você ainda possa fazer o corte melhor com o bom óleo velho.

    • Nos séculos passados, sempre houve guerras e / ou revoluções em que a liderança foi "descartada" de uma forma ou de outra. Vivemos em um mundo pacífico e pacífico. Mas, para mantê-lo dessa maneira, um "reset" deveria ter lugar UP. Começando com políticos, altos funcionários para os gerentes decadentes gananciosos. Então, boas idéias teriam uma chance, o feltro já é impenetrável
      Mas queremos conversar e escrever sobre nossos ótimos carros aqui.

  • Tom está ficando cada vez mais mordaz ...

    Eu gosto disso!

    Eu também teria gostado de combustível e gás de resíduos agrícolas e florestais. No momento, deixo uma coluna E85 ainda à esquerda.

    A gasolina está no porão e a E85 só atenuou as flutuações de preços ou não. Devido ao menor poder calorífico, você pagaria muito.

    Não é desejado politicamente.

    PS
    Aliás, o etanol contém quase 50% de átomos de hidrogênio em termos de seu teor de carbono do que o combustível diesel. Um BioPower realmente corre em grande medida com o hidrogênio. Dos aspectos geopolíticos e geoestratégicos de uma produção doméstica (com sono), eu nem começo agora.

    • Já percebi. Tom fica mais mordendo. Eu também penso. Felizmente, mais disso.

  • Eu acho que esse ponto já estava no blog, mas pra quem perdeu isso aí:
    https://www.youtube.com/watch?v=LHem0okt7z0

    Muito bem feito clip de um fã. Especialmente o início poderia ter sido exibido na televisão. Quem sabe se a situação teria sido diferente naquela época e o clipe foi bem sucedido ... De qualquer forma, eu teria saltado da cadeira da TV e dirigi-me para o revendedor da Saab. Infelizmente, apenas para testar a condução, uma vez que a mudança necessária está faltando

  • Ponto frio, no verdadeiro sentido da palavra. Eu gosto especialmente do slogan "voar sem sair do chão"!

  • À medida que eu me comprima novamente mostrou, por que eu dirijo o SAAB e não havia alternativa e não.

    Visto dessa maneira, o local quase dói.

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