Terapia de movimento para carros antigos

Esta semana começa um pouco mais tranquila e com uma retrospectiva do fim de semana. O foco está em carros antigos. É sábado, o 2.3 9000 CS é liberado hoje. Nos meses quentes, os Saabs são regularmente removidos do hangar. Para evitar danos às barracas, eles saem às ruas, a 50 quilômetros pelo Spessart. Cruzeiro rodoviário ... terapia por exercícios para carros antigos.

Saab 9000 CS, 1993, 1. Mão.
Saab 9000 CS, 1993, 1. Mão.

O 9000 CS nós trouxemos 2012 no meio do inverno de Munique. Um veículo bem mantido em primeira mão. Nós tivemos a ferrugem removida, desde então a limusine leva uma vida na aposentadoria antecipada. O Saab está em uma idade desfavorável. Com 22 anos muito jovem para a placa-H e, portanto, não no radar do coletor. Mas desde que ele tem uma história clara, menos de 100.000 quilômetros estão no relógio, ele definitivamente vale a pena proteger.

Começa ou não? Afinal, ele já está parado há alguns meses ... A chave de ignição se mexeu, o motor de arranque girou e depois de alguns segundos a velha tecnologia está funcionando. Após alguns minutos de inatividade, deixamos o hangar e o terreno em direção a Spessart.

A tecnologia está feliz, ela pode mostrar do que é capaz hoje. O 9000 CS tem 22 anos, nada chacoalha ou range. Os bancos de veludo casuais, o sistema automático descontraído que também faz desaparecer alguns dos 145 cv ... esse é o Saab. Você desliza pela rua no 9000 e pode dirigir do Main até o Lago Vänern. Em uma peça, casual. Bem desse jeito ...

Quando um obstáculo de tráfego aparece na frente do 9000 CS, ele fica apertado. De repente, fica claro por que a Saab vendeu tantos carros com o turbo engenhoso. O CS é um otário. Com o grande motor, mas isso só ajuda de forma limitada. As manobras de ultrapassagem com turbo são uma questão de paciência, emociona com o anúncio. O 93 9000 pode fazer mais do que você pensa. Tal como acontece com todos os aspiradores, a relação de transmissão automática é mais curta do que a dos turbos. Isso é bom para a rota de ultrapassagem na estrada secundária, mas irritante com o nível de alta velocidade na rodovia. No entanto: dirigir um aspirador de pó requer paciência, o Turbo voa.

Até o melhor e mais econômico Saab tem que ir ao posto de gasolina. Existem surpresas aqui. Não, não são os adolescentes que tiram fotos do CS com seus smartphones. A caixa é rara, terrivelmente rara, especialmente nesta combinação de cores. E os jovens parecem gostar do transporte sueco.

De volta à surpresa. Você acha que conhece seus carros. Você não faz isso! A tampa do tanque é vermelha e nunca me perguntei por quê. Hoje eu percebo. Traição! Diz Volvo nele. E isso no meu Saab!

Temos o esporte alto atrás de nós. Suave, elástica, o Saab rola para Lohr am Main, depois atravessa o vale principal em direção a Rothenfels. Nós deixamos a cidade mais pequena da Baviera e altamente recomendada. Bayer Brau com a esplanada-cervejaria vizinha à esquerda. Dirigindo pelo Hafenlohrtal, um dos vales mais bonitos e solitários aqui no norte da Baviera. O teto solar está aberto, a janela parcialmente. Um vento ameno de verão sopra, o Rádio Estéreo Grundig toca Roxette. Kitschy! Mas esses são os momentos da vida que não têm preço.

Há espaço no portão, o 9000 CS está estacionado ao lado do 9-5 NG. Petite ele olha em comparação direta. 18 anos se situam entre os dois veículos. Talvez o tempo de Saab Scania tenha sido o melhor momento da Saab e os últimos anos GM não tão desesperados. Caso contrário, não haveria 9-5 NG e 9-4x. Horas depois, já está escuro, olho novamente para os dois suecos. Carros bonitos, cada um de seu próprio caminho. Raras e vale a pena preservar em qualquer caso.

pensamentos 6 sobre "Terapia de movimento para carros antigos"

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    Pelo menos uma tampa de gasolina sueca, mas claro que não funciona ...

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    Na mesma hora, meu 9000 começa e gire uma rodada.
    Se o tempo permitir, então uma rodada de 99.

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      É a melhor idéia do sol! O inverno definitivamente está aqui

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    Um CS branco, existe alguma coisa dessas? E um rádio Grundig real, nada da Turquia? Apenas incrível a caixa, acredite mais, você não precisa dizer

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      Tenho um 9000CS aero em branco, MY94, 1993 registrado. Naquela época, o branco não era a cor da tendência, naquela época as pessoas preferiam cores de sinais suaves, como azul escuro, verde escuro, preto ... :-)

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    Caro Tom,

    Teria sido cheesy, se você tivesse passado o Dutzendteich então. O rádio Grundig e Roxette também não são cheesier do que o rádio Blaupunkt e Patricia Kaas.

    Eu classificaria a era GM na SAAB como “oportunidades perdidas e mal-entendidos”. Trollhättan também lembra com carinho algumas das personalidades definidoras daquela época - veja “Butler's”. Se você tivesse optado por uma divisão clássica com SAAB para o segmento de luxo e Opel para o segmento de volume ... bem. Provavelmente é inútil especular hoje.

    A esse respeito, tenha uma boa semana.

    - pwb

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