Saab - de novo e de novo

Saab 9-3 Cabriolet de Johannes
Saab 9-3 Cabriolet de Johannes

Pela primeira vez eu fui infectado com o vírus SAAB no Outono 1980. Em um domingo à tarde, minha esposa e eu ficamos na aldeia vizinha. Em uma exposição de carro aberta de um concessionário Nissan e SAAB, examinamos os veículos em exibição.

Na linha eu vi "meu" Saab; um azul e belo EMS 900, de três portas. Eu tinha que ter isso. Depois de convencer minha esposa, pude persuadir o negociante a trocar meu antigo subconjunto, um Renault 20.
Desde então, eu era o orgulhoso proprietário de um SAAB.

Os anos passaram, e poucas peculiaridades, como refrigeradores quebrados, etc., aumentaram, sobrecarregando o orçamento da nossa família sobre as multidões. Portanto, decidimos com um coração pesado para uma mudança de veículo. Os SAAB baratos não estavam disponíveis no momento. Mas ficamos fiel ao mercado de automóveis europeu. Então, Ford, Renault e Citroen alternaram.

Então, novamente no outono, era o ano de 2000, eu estava em St. Gallen em Hirsch e olhei para os veículos. E lá estava ele, meu futuro companheiro, um menino de 6 meses, prateado, 9-3, 2.0i-16, LPT S Limited, com 15 quilômetros. Eu rapidamente cheguei a um acordo com Hirsch Júnior, e meu Citroen Xantia teve que procurar uma nova família!

7 anos e 100 quilômetros depois, a aveia me picou novamente. Durante a manutenção anual, dei uma olhada no showroom de Hirsch. E veio como tinha que vir. Eu vi meu próximo Saab. O Sportcombi 000-9 3, modelo especial de Erik Carlsson, era o meu favorito. Pouco tempo depois, apresentei-o à minha esposa. E recebi luz verde para o novo "membro da família".

Saab 9-3 SC XWD por Johannes
Saab 9-3 SC XWD por Johannes

Nos anos seguintes, SAAB era conhecido por estar cada vez mais lutando com problemas econômicos.
E então veio que eu queria mudar no outono 2012 novamente para um veículo mais novo. Um SC9-3 Aero, V6, XWD de três anos, com poucos quilômetros, foi oferecido em uma garagem SAAB no cantão de Arargau.

As viagens de férias para o Mar do Norte foram um prazer nos últimos dois anos. Como frequentemente mencionado nos relatórios, um deles sobe mesmo depois de muitas horas e quilômetros relativamente relaxados do carro.
Em muitos lugares, nosso Aero está maravilhado e acho que já vi olhares invejosos, especialmente se eu puder responder a questão de algumas peças de reposição com referência a saabparts.com positivas.

Nos últimos três anos, porém, as peças sobressalentes só foram necessárias após uma colisão com uma raposa majestosa. Caso contrário, ele só precisa ir à garagem para a inspeção anual. Então, no outono de 2013, nosso Aero ganhou uma irmãzinha chamada SAABinchen, um 9-3 Cabriolet, Vector, em primeira mão, com menos de 40 quilômetros no relógio.

Especialmente neste verão, fomos capazes de fazer intermináveis ​​viagens com SAABinchen. Entretanto, o Aero estava ansioso para o próximo inverno.

Esperemos que o SAAB esteja sempre vivo de alguma forma.

Saab Reader Cup 2015
Saab Reader Cup 2015

Obrigado a Johannes por sua história com a Saab! Você também tem algo a contar sobre a Saab?

A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Recompensamos todas as publicações no blog com um exclusivo Copo leitor Saab!

pensamentos 2 sobre "Saab - de novo e de novo"

  • em branco

    SAAB é eternamente SAAB. Dirijo um 2,2 TiD, 350 000 km e 17 anos. Os custos correntes são inferiores a Skoda Octavia, mas não são tão bons. Ainda assim, acho que o SAAB está morto. Os novos proprietários vêm com filosofia diferente. Se dois fizerem o mesmo, não é o mesmo.

  • em branco

    Bem, assim, um 900 EMS azul. Eu também tive isso. No meio do 80, meu pai comprou o nosso amigo como um usado. Um carro dos sonhos. No começo do 90 iger, eu assumi o carro. Apenas 2003 eu poderia separar dele. Ainda me arrependo disso. Agora, esta cópia quase original preservada, mas já pesada, vive sua vida em uma garagem no norte da nossa república.

    Bom relatório.

    Saudações do Erik

Os comentários estão fechados.