NEVS e o carro nacional para a Turquia

A NEVS vende os direitos da 9-3 para a Turquia. Na plataforma, um novo projeto de carro nacional surgirá, que deve diferir em design do que sabemos. Através da cooperação com o estado Tübitak Outras tarefas 100 serão criadas no Stallbacka.

Centro de desenvolvimento na NEVS
Centro de desenvolvimento na NEVS

Estou neste momento, como de costume, um pouco confuso. Outro parceiro, não da China desta vez. O 9-3 é para o passado de Trollhättan, o que não era esperado. O blog é escrito a partir de uma perspectiva de fãs e, portanto, a questão é: isso nos ajudará?

Em detalhe, e porque o assunto não é muito breve, aconteceu o seguinte:

Nevs

Nevs vende os direitos do 9-3, garante pedidos de desenvolvimento, preparação da produção e cria sinergias. Isso traz uma quantia não revelada para a caixa registradora, empregos para Trollhättan. Um bom negócio - do ponto de vista da NEVS.

Turquia

Revendo uma caravana espanhola em uma corrida para descobrir a América com uma canoa? Eu teria esperado uma decisão diferente da Turquia do ano 2015. O novo carro nacional será baseado em uma plataforma que já passou 2020 décadas no seu lançamento no ano 2.

Mas os governos tomam decisões irracionais quando se trata de orgulho nacional. Não só na Turquia.

Saab

Tarefa aritmética simples. Funcionários 500, mais 100 são adicionados. Pesquisa e desenvolvimento para Dongfeng, Turquia, um carro elétrico e uma nova fábrica para a China. Trabalho de desenvolvimento adicional para outros parceiros. No fundo os preparativos para a produção de pedidos.

Quanta energia resta para o plano diretor - revitalizar a marca Saab?

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Ulrich
Ulrich
8 anos antes

Existe e não haverá novo SAAB. Nevs é apenas incompetente e precisa de dinheiro. Assim, cada dólar que chega é levado.
Ulrich

anddeu
8 anos antes

Já é abril?

polar
polar
8 anos antes

Restante restante não mais. Saab está morto desde 2011. Não há mais nada. Infelizmente. Vai terminar o meu SAAB u.umsteigen.Das vida continua sem essa marca. Demora muito tempo.

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
8 anos antes

Se trouxer dinheiro para a caixa registradora, tudo bem.
Certamente ficou claro para todos que o NEVS não reviveria o "antigo" 9.3.
Eu não perdi a esperança de que a NEVS esteja trabalhando na plataforma Phoenix em uma nova SAAB.

Björn
Björn
8 anos antes

Por que você não continuou construindo o 9-5NG ???

Lennart
8 anos antes

Afinal, a NEVS conquistou um cliente tão novo e algum dinheiro no caixa.

Björn
Björn
8 anos antes

Estou caindo lentamente de um poder para o outro ...

Saab SportCombi
Saab SportCombi
8 anos antes

Um Saab da Turquia não é, como já foi escrito há algum tempo atrás, o seu saab, preocupado com as peças que você pode precisar ou oferece a possibilidade de explodir. Dirija seu saab e deixe-os se tornarem veteranos, porque pelo menos não há nada melhor para mim do que dirigir um saab, não importa quantos anos ele tenha. Se o homem / mulher, é claro, sempre quer dirigir o carro mais novo e supostamente mais quente, então você está aqui e está tão errado.

WFG
WFG
8 anos antes

Gostaria de saber se este era um plano geral do NEVS, porque não havia nenhuma razão óbvia para descontinuar a produção do NEVS 9-3er ou não iniciá-lo. Bem, retrospectivamente, descobre-se que o NEVS das restantes peças 3 (sem GM) fez um carro inteiro contra ele para zombar dele. Tem algo engenhoso e pela primeira vez sinto algo como respeito pelo NEVS.

Infelizmente, será isso para "nossos Saabs" ... Comprar um 2020-9-anno 3 em 2013 não parece tão tentador agora e, como não suponho que a NEVS tenha tido a intenção de reviver o Saab, eu cuidar dos meus Saabs e mudar para melhor ou pior... mas para quê?

Saab900II
Saab900II
8 anos antes
Responder a  WFG

Não havia mais motores

Frank Urban
8 anos antes

É bom para a Saab e não muda nada. Ninguém, eu acho, acreditou que um 9.3 voltaria à vida. Isso seria um carro velho - o último Saab 9.3 não é um clássico e só prejudicaria a marca.

Na medida em que os restos reciclados e toda a energia na plataforma de Phoenix e, em seguida, talvez com um emblema da Saab?

Então, para mim, um dia dos novos Saabs, se houvesse uma chance, poderia ser mais possível, mesmo que eu geralmente não acreditasse nisso.

Lars II
Lars II
8 anos antes

Um bom dia para a NEVS, sem dúvida. Se há empregos em Troll Town, estou bem. Obrigado que o blog fique ligado, mesmo que o NEVS não seja uma coisa leve!

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 anos antes

Os turcos usaram tecnologia / plataformas antigas da Fiat em seus próprios modelos há muitos anos - então agora eles melhoraram significativamente com a plataforma 9-3.

Eu próprio já usei estas réplicas Fiat como aluguer de automóveis nas férias da Turquia várias vezes no passado e eu ficaria feliz por um futuro férias na Turquia em uma réplica SAAB como um carro alugado corretamente.

Finalmente, novos modelos da SAAB na Suécia serão construídos na plataforma PHOENIX, como planejado. No geral, boas notícias da Suécia. Continue assim!

Troll4ever
Troll4ever
8 anos antes

A réplica turca 9-3 / BLS já terá um certo padrão técnico.
A um preço razoável, ele poderia ser bastante competitivo.
De qualquer forma, fico feliz que um pequeno Saabgeist possa viver.

O que a NEVS vai fazer daqui a alguns anos é uma história completamente diferente.
Se o Saabzeichen persistiu, os requisitos técnicos são muito maiores.

claaa
claaa
8 anos antes

Ainda estou esperando pelo grande milagre ala Borgward ...

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
8 anos antes

Os derivativos Saab chineses e turcos mostram que as plataformas 9-3 e 9-5 ainda estão atualizadas para os licenciados. Mas talvez isso só mostre quão pouco o carro (apesar de todas as mudanças de modelo agitadas e da conversa de marketing) realmente se desenvolveu ainda mais?

Nationalmobile e a política modelo (apenas uma!) Essas empresas nacionais têm um sabor miserável para mim. Pensa-se em Wartburg, Trabant, Dacia (os antigos) e em muitos outros alicerces nacionais que o verdadeiro socialismo existente produziu.

Tenho dúvidas consideráveis ​​de que os compradores de automóveis turcos - o mercado acabará sendo global e aberto, e a Turquia não é uma economia planejada por trás da cortina de ferro - terá um veículo nacional prescrito. Isso é tudo mumpitz.

matze locais
8 anos antes

Hmmm ... não foi ridicularizado neste ponto que Dudenhöffer fez piada da plataforma desatualizada no NEVS 9-3?

Não me interpretem mal, eu também não acho que uma plataforma de 10-20 anos seja ruim por si só.
O primeiro Tesla foi baseado nos anos 10 do Lotus Elise. Ou veja o Seat Exeo, que também foi baseado na antiga plataforma A4.

A Saab já provou que o 9-3 também pode ser construído como um carro elétrico e que poderia ter sido a raiva da Turquia.

Isso provavelmente não tem absolutamente nenhum significado para um renascimento SAAB ... mas o NEVS provavelmente nunca acontecerá de novo. Vamos torcer para que um grupo precise de uma marca tradicional e depois a SAAB compre ... mas com o espírito da SAAB, não está longe.

matze locais
8 anos antes
Responder a  Tom

Como eu disse, o 9-3 dá ou deu em pelo menos dois Elektrovarianten: Um provavelmente muito bom (SAAB, fonte deste blog) e um bom (NEVS, fonte deste blog). E isso pode ser o fator decisivo.
A única coisa que faz o 9-3 original parecer “desatualizado” em 5 anos é que ele provavelmente não é construído a partir de uma mistura de alumínio/aço (/fibra de carbono), como é agora o padrão. Mas isso pode ser uma vantagem, principalmente em países como a Turquia, já que o reparo é muito mais fácil.
Mas como a Turquia só quer a plataforma e parece querer seu próprio design, não vejo isso como um problema.
De qualquer maneira, a plataforma não está faltando muito para aqueles de outros fabricantes ... além de fetichistas de plataformas como o Grupo VW.

Greif08
Greif08
8 anos antes

Bem, de qualquer maneira! Não haverá nada para relatar sobre novos veículos Saab, novas conquistas, novas idéias ou novos testes e isso é uma pena!

cabra de montanha
cabra de montanha
8 anos antes

Uma decisão positiva para o mercado de trabalho em torno da antiga “Cidade dos Trolls”. 🙂
SAAB vai de mãos vazias. 🙁
A plataforma 9-3 "vive", apenas sem modelos SAAB. Qualquer um pode fazer mais barato e algo assim... Vamos ver o que os empresários turcos acham disso...
O fluxo de informações está se tornando cada vez mais complexo em spe:
NEVS na Suécia a. China,
Fa Dongfeng na China e agora também
Informações da Turquia.
Na ex-empresa SAAB fique atento à informação! 😉
O blog está cada vez mais complexo... como na vida “real”! 🙂

Troll4ever
Troll4ever
8 anos antes

Uma boa decisão, o espírito da Saab vive na Turquia.
A antiga plataforma 9-5 é conhecida por ainda viver na China.
Não há nada de errado com isso, você não precisa se comprar
como um alemão. Para os turcos e chineses, definitivamente uma vitória.

9000cd
9000cd
8 anos antes

Quanto a Turquia pagou pela plataforma? E para quem você quer produzir na manutenção?

mac9-5
mac9-5
8 anos antes

Hmmm….

As marcas de carros estão “morrendo” em todo o mundo (ou apenas sobrevivem sob o guarda-chuva das grandes marcas), as marcas de carros novos geralmente são difíceis de começar.

E agora deve haver um novo, mas já obsoleto estado, descendentes quase-Saab turcos? Para quê? O que isso deve fazer?