Meu primeiro SAAB 2015

Como você pode ficar tão louco e comprar seu primeiro SAAB no ano 2015? Também um SAAB de 15 anos de idade. Na verdade, minha esposa e eu ficamos felizes em dirigir grandes franceses. Com muito conforto e com uma propensão para extravagantes.

2015. O primeiro Saab de Olaf.
2015. O primeiro Saab de Olaf.

Tudo começou quando meu avô foi autorizado a comprar um Citroen GSA Pallas no ano 1981. Na verdade, pura coincidência, já que ele registrou uma corrida LADA. 12-15 foi encomendado com antecedência no GDR!

Esse carro era como uma outra estrela. Lupentacho, Einspeichenlenkrad com satélites operacionais, carburadores duplos com motor boxer de quatro cilindros foram extremamente exóticos - especialmente na RDA. E foi divertido quando eu fui autorizado a dirigir este carro dez anos depois. Isto foi seguido por CX, XM, Xantia V6 (muito raro) e Renault VelSatis. Na verdade, o C6 da Citroen foi o próximo carro no meu plano porque o nosso amado VelSatis teve uma grande falha no motor e estava na oficina.
Naquele 2015 dia de primavera, minha esposa e eu fomos ao carro da minha empresa na garagem. Ao lado do nosso carro havia um conversível. Minha esposa apontou para o conversível e disse: "Oh, mas é lindo". E eu disse: "Este é um SAAB 900 Turbo"!

Em meados dos anos oitenta tive meu primeiro encontro com a SAAB. Eu estava de volta a um safari de fotos com minha bicicleta dobrável e carros fotografados para completar minha coleção de fotos. Um carro me causou dor de cabeça. Descobri um veículo parado no SAAB. Eu não conhecia SAAB. O formato era diferente dos outros carros - peculiar, mas também fascinante. Os faróis angulares não caberam na minha opinião a forma lustrosa do corpo. Era um SAAB 96. No começo, não consegui descobrir até alguns meses depois eu vi comerciais do novo SAAB 9000 na TV. "Em casa em longas jornadas" era o nome do jogo - e que grande carro isso era sobre uma ponte eternamente longa. Uau! Então, essa foi a solução do enigma!

Depois disso, descobri mais SAABs. Não posso dizer que gostei muito do 99 ou 900er na época. SAABs são carros que não querem ser descartados imediatamente. Algo tem que amadurecer. Ao longo dos anos, minha admiração pelos carros desta marca aumentou, precisamente porque eles vieram tão desadapitados e próprios, portanto. Mas eu dirigi no grande Citroën e estava muito satisfeito com isso.

Após o dito dia no parque de estacionamento subterrâneo, consideramos se devemos ajustar o VelSatis novamente ou não tentar com um conversível. O problema do transporte para criança e cone foi resolvido pelo carro da minha empresa. Um conversível em quatro lugares teria um fator de diversão para não ser subestimado no verão e pessoas 4 e carrinhos podem ser transportados em um descapotável SAAB também.

Eu pesquisei na internet e no Saabblog.net depois de experiências com o conversor SAAB 900! Eu tinha seguido o declínio do SAAB anos atrás com grande arrependimento. No entanto, ainda admiram a forma e o estilo, a extravagância, a segurança, a longevidade e a imagem da marca. Era importante que nosso revendedor SAAB local em Halle (Saale) mantenha a lealdade da marca e o fornecimento de peças sobressalentes pela ORIO parece ser assegurado.

Em suma, 900er entrou em questão. Nós fizemos algumas unidades de teste com potenciais candidatos em e ao redor de Berlim. Infelizmente, ninguém realmente nos convenceu. Todas eram caixas bastante amassadas.
Ficou claro para nós - para encontrar um conversor 900 muito bom, você já precisa pagar um montante de cinco dígitos. Era sobre o orçamento que estávamos disposto a gastar. Afinal, nosso VelSatis ainda estava em discussão. Então eu olhei em anos modelo mais novos.

Por acaso, ao virar da esquina eu encontrei um maravilhoso SAAB 9-3 I Edição limitada preto com couro luz, grandes SAAB jantes especiais originais, uma história rastreável impecável e apenas 100.000 km no relógio. Tinha que ser um sonho! Então comprei rapidamente e quase dei de presente o VelSatis ....

Durante o verão, nós dirigimos com a SAAB em torno do 10.000km. É muito divertido estar na estrada. Ambos somos fascinados por este grande carro. Não parece que já é 15 anos. Ele é atemporal. Às vezes eu vou para a garagem apenas para olhar e apreciar a forma equilibrada. Agora e depois é o grande 900er conversível ao lado da culpa pela coisa toda.

Então meu coração salta.

Saab Reader Cup 2015
Saab Reader Cup 2015

Obrigado a Olaf pela sua história da Saab! Você também tem algo a dizer sobre a Saab?

A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Recompensamos todas as publicações no blog com um exclusivo Copo leitor Saab!

8 pensamentos também "Meu primeiro SAAB 2015"

  • Uma linda história.
    Espero que, se a mudança necessária estiver presente, eu posso falar com isso.
    VG de Leipzig

  • Bem escrito, é só SAAB! Sempre boa condução!

  • Bela e para mim, em qualquer momento, o desenvolvimento rastreável. Muitas vezes esgueirar-me na garagem e estou feliz em assistir meu conversível 9-I. Somente Saabians se sente assim !!!!

  • Este ano, embora eu já possuo dois SAABs, comprei um terceiro, um 9,3 I, construído em 2002 com 223.500 km. Não se arrependeu, ele ainda continua ótimo. é o meu décimo primeiro SAAB !!!

  • 2 belo SAAB conversíveis na garagem subterrânea ...
    Parabéns pela sua decisão! Bom dia e diversão com o troll!

  • Boa história, obrigado também! VelSatis, também um carro muito bom, é apenas coberto pelo Avantime!

    Você fez isso certo com o Saab! Ambos os meus 93 são 1998 e 2000, ambos ainda estão em boas condições e ninguém precisa de sinos e assobios! Preste atenção à articulação das pernas da primavera (cúpula da mola), onde começam a ferrugem!
    Sempre boa condução e saudações do CH

  • Muito obrigado a todos os Saabonauten e boa sorte em todos os lados.

  • É bom conhecer outro Saab na estrada em Halle ..

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