Tour pela Suécia com Saab 9-5: Espontâneo, excessivo - puro relaxamento prazeroso Parte 2/3
No dia seguinte da turnê da Suécia. A manhã revela o verdadeiro esplendor do pequeno monumento industrial: belos edifícios e vestígios da antiga ferrugem, encantado em uma paisagem de pequenas colinas, vias navegáveis e pontes. Os painéis de informação revelam que Borgvik é dito ser a fonte de ferro para a construção da Torre Eiffel em Paris. Provavelmente, pelo menos, parte disso.

No edifício principal, espero um sumptuoso buffet de pequeno-almoço. Foi construído especialmente para mim. Porque sou o único convidado. Ligeiramente envergonhado pelo esforço que foi feito em minha conta, eu faço check-out, entro no 9-5 e começo o dia.
Meu próximo objetivo é Falun em Dalarna. Novamente uma cidade mineira tradicional. O que não teve nada a ver com a seleção do alvo. Em Falun, o cobre foi extraído há séculos. As antigas minas com a paisagem industrial são agora Património Mundial da UNESCO. Aliás, é aí que vem o famoso Falun Red. A típica pintura de boi-vermelho da Suécia das casas era anteriormente um símbolo de status. Hoje, mais moda - e ele apenas pertence à Suécia como o turboalimentador em um Saab.
Como no dia anterior, a jornada é o objetivo: não dirigir diretamente, mas novamente atravessar a paisagem. Sobre montes, através de florestas e passado inúmeros lagos espelhos-lisos, que já parecem preparar calmamente e pacificamente para o inverno que se aproxima. Meu 9-5 literalmente desliza sobre as bandas de asfalto curvas com a configuração Comfort da suspensão DriveSense. O velocímetro raramente mostra mais do que 80 Km / h. Um prazer é também o consumo do Turbo6, que se instalou ao redor do litro 8.
O tempo passa literalmente em voo. Já está amanhecendo novamente. Nos últimos quilómetros de 50 para Falun, a luz brilhante dos faróis de xenônio corta a escuridão. Com as estradas sinuosas e escuras, você pode apreciar a luz da curva ainda mais do que em casa. O assistente Fenrnlich, por outro lado, tem pouco a fazer aqui. Eu nunca uso isso em casa. O sistema automático desaparece muito devagar quando um veículo se aproxima. Aqui na Suécia, parece funcionar melhor e não quero perder esse truque de conforto de repente. Provavelmente também é devido à escuridão total nas florestas escandinavas ...
Em Falun, o mesmo me espera como aconteceu na noite anterior. Meu hotel - uma pequena e sonhadora casa - localizada na periferia do sul. Ele está localizado no final de uma pequena estrada, mesmo no campo de golfe.
Afinal, aqui também a luz está queimando dentro. Mas parece ser o único convidado de novo, porque nenhum outro carro está estacionado fora da porta. Por sorte, não está trancada. Depois de pressionar o sino na mesa vazia, o chefe vem e me cumprimenta. Ela me entrega as chaves do meu quarto e estou feliz em voltar a dormir cedo depois de todas as impressões do dia.
O próximo destino: Estocolmo.

Para continuar, a capital da Suécia está na ordem do dia. Você também tem algo a contar sobre a Saab?
A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Recompensamos todas as publicações no blog com um exclusivo Copo leitor Saab!
Só posso agradecer as palavras de elogio! Estou muito feliz que você gostou do meu relatório de viagem. E espero que a terceira e última parte possa continuar aqui perfeitamente ...
Boa noite,
Eu já havia lido e louvado a primeira parte do relatório de férias. Essa impressão continua agora. Uma forma verdadeiramente inspiradora de escrever, enriquecida com testemunhos pessoais, paixão Saab automotiva e informações interessantes sobre as condições locais.
Obrigado por isso.
Maravilhoso! Chega um sentimento de feriado!
Obrigado pelo relatório da terra dos trolls ...
Obrigado pela boa descrição da viagem ... Gostaria de selar a GS (motocicleta) e fazer uma grande turnê ... ou com o Aero, ou o conversível ... tanto faz, basta ir! 🙂