Sentimento Saab

Nosso 2011er 9-3 requer uma inspeção! Enquanto isso, ele tem 80.000 quilômetros no relógio, e algumas semanas atrás houve um involuntário escala na oficina. Agora o leva de volta aos poços, mas o indicador de serviço é inconfundível. Então, ele se encaixa bem que uma reunião conspiratória do Saab Blogger em Bamberg está no organizador. Na Francônia Superior!

Saab 900 Turbo 1984
Saab 900 Turbo 1984

O Centro Saab Bamberg e Ralf Muckelbauer estão entre os veteranos da Saab alemães. Saab já é vivido pela segunda geração, e com razão. Na pista de teste é um belo 900 Cabriolet, quintal e oficina estão cheios de Saabs. Saab 9-5 são usados ​​como carros de reposição para clientes. Não é melhor.

Claro, muita coisa mudou ao longo dos anos na Muckelbauer. O negócio com os carros novos faz agora Subaru, o passeio de quatro rodas japonês com os motores de boxer ocupam o showroom. Um bravo Saab 96 defende a honra e delimita o terreno sueco contra a superioridade do Nippon. O serviço é dominado pela Saab. O que está na fazenda ontem é que a Saab está se sentindo pura e faz meu coração bater mais rápido.

Dois Saab 900 Gradschnautzer, um deles um incrível Vollturbo da 84, fica em frente ao corredor. Onde foi a última vez que você viu isso? O turbo tem um interior no vermelho mais pecador de sempre. Slanted ou se apaixonar? Definitivamente, o único ano de construção com um painel vermelho. Um Saab clássico Coupé da mais linda variedade em uma combinação de cores funky. Exatamente meu, porque tenho uma fraqueza para as cores do 80er e do 90er adiantado. O Blogger pode passar? Não, tenho que dar uma olhada dentro.

O interior cheira a couro, os instrumentos analógicos são antigos estilo Saab. O 84er 900 Turbo é um sonho da Suécia. Oposta é o estacionamento de um 900i Cabriolet, um 99 Turbo, um usuário de cadeira de rodas 900i sedan. Reunião de clássicos de Saab em Muckelbauer. Uma viagem ao longo do tempo e um sentimento puro de Saab. Mais impressões de Bamberg estão em nosso Grupo do Facebook.

Enquanto desfruto da nostalgia na Saab, nosso 9-3 recebe sua inspeção. A loja Saab em Bamberg é uma mistura de serviço para veículos do dia a dia e a restauração e preservação de substância clássica. Os motoristas da Saab gostam de investir na herança cultural, não apenas nos clássicos. Mesmo com a última geração de veículos, a demanda por acessórios é grande. Os sistemas de escape Hirsch para o 9-5 NG foram reeditados, o Saab Zentrum Bamberg encomendou vários.

Além do Saab Feeling and Hobby, nosso 9-3 é um carro cotidiano. Deveria, se considerado sóbrio, ser confiável. Os custos de manutenção devem estar certos. Um Saab 9-3 é caro para manter?

Existem ofertas sazonais da Orio Alemanha, e existe uma oferta de fidelidade especial para os clientes da Bamberg Saab. Muckelbauers A oferta de fidelidade, um serviço de outono com troca de óleo e filtro de óleo, inclui todos os pontos que nosso Saab precisa. O preço fixo do 149,00 € é particularmente justo, há também outro selo Saab no folheto de serviço. E uma verificação conscienciosa do nosso carro, que é encontrado pelas visões críticas de Ralf Muckelbauer como bom e sem falhas.

Alguém os leva para uma oficina gratuita a esses preços? Não há razão para isso. Os preços estão corretos, a competência da Saab está incluída. E o Saab se sentindo também.

13 pensamentos também "Sentimento Saab"

  • Muckelbauer típico, Saab puro. Altamente recomendado, vale a pena a viagem mais longa!

  • É bom que meu 900er seja tão bem encenado 🙂

    Saudações aos blogueiros Saab, Martin Rudolph, Bamberg

    PS: do meu lado, o Saab não está nele, o tempo não foi bom o suficiente ...

    • É também um belo Saab, não pude resistir a isso

  • Um 9-5 como um carro de reposição em uso. Polvilhe sempre sal na ferida.

    • Não chore Heiko, você vai conseguir!

  • Então eu prefiro ter um veículo de atendimento ao cliente Saab 96. Eu não dou meu 900 Turbo mas * tosse *

  • E, em seguida, a parte superior do painel em vermelho! Enquanto isso, a combinação é rara. Oxblood, os suecos dizem o sangue de oxigênio a essa sombra que se encaixa.

    • Hmm, Ralf Muckelbauer disse que a cor do interior de couro chamaria coloradorot ...

  • Colorado é a designação Saab oficial, está correto.
    Oxblood coloquialmente chamar meus amigos do Saabclub sueco desta cor. Eu adoro essa tonalidade, vai bem com as fatias verdes do 900 mais antigo. Possui um conversor 88 branco com apenas este interior vermelho. Desejo-lhe muita diversão com o seu 900 de prata!

    • Obrigado, eu teria que ver o que os meus discos têm. Tenho a impressão de que eles são de cor bronze. As janelas do 9er e do 2er Volvo são de cor esverdeada, também as do Audi 100 tipo 43. O Benz tem discos muito claros. Isso às vezes é um obstáculo no verão, mas eu só quero mantê-lo o mais autêntico possível.

      • O 900 introduziu o vidro matizado em bronze com o modelo 1983. Antes disso era verde matizado, o conversível, no entanto, havia apenas vidros verdes. Tenha um Volvo 240 no ano passado M 93, vermelho escuro vermelho metálico, couro preto e apenas janelas verdes. Também uma combinação encantadora. As versões americanas dos 96 e 99 sempre tiveram vidro verde nos 70igers. Assim, o seu 84er tem vidro de bronze matizado. Também é bom os seus pilares A vermelhos e as esteiras vermelhas. Identificação pessoal harmoniosa ... .perfect.
        Infelizmente, seu ano de construção ainda possui discos de freio simples, os ventilados foram introduzidos somente no ano modelo 85. Dirigindo sensivelmente na estrada, mas é o que você faz com a jóia, de qualquer maneira. E cuidado com o Schnauzer nas lâmpadas dos faróis, infelizmente, não há nada de novo.
        Faça uma boa viagem com todos os seus tesouros!

        • Olá Gotz, sim, tenho cuidado com minhas jóias. Quanto mais eu aprendo sobre isso, mais eu sei o quão único é o 900 turbo e o que eu fiz para uma barganha (sem preço, mas simplesmente "emocional"). Como já mencionado pelo proprietário anterior, 900er será movido muito lentamente até atingir a temperatura verde. Só então, é pensar no turbo ... e no 3000 rpm ... * Schleckslcheck *. Já estou pesquisando as partes raras correspondentes. Eu já compartilho meu apartamento com as partes do meu querido ... atualmente 1 / 3 para 2 / 3 ... ainda ;-). Peças Benz, Peças Audi, Peças Volvo e Peças Saab ... Un the hall aufm land llills already ...

  • Nosso primeiro 9000 Jg. 86 teve a mesma cor do equipamento. Muito consistente e uma das razões para a compra.

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