História de Saab

Como na minha primeira história Mencionado na minha vida Saab, tenho mantido meus olhos abertos para um 9³ SC mais novo por algum tempo. Mas muitas ofertas duvidosas e ruins na Internet me trouxeram regularmente longe dos pensamentos e eu dirigi com grande alegria o meu vetor 9³ SC.

Saab Aero no spa
Saab Aero no spa

Muitas horas compartilhadas e quilômetros de alegria que experimentamos. No entanto, um interesse "repentino" (e rapidamente desaparecendo) de um conhecido distante para o meu Vector me fez ousar experimentar o quão longe você pode ir em plataformas Gerbauchtwagen. Sem saber uma substituição pelo menos equivalente, fiquei muito animado com isso.

Assim, entrei em Zugzwang e, como a Internet ainda não me manteve uma proposta adequada, olhei para o Saabblog cujos apoiantes. Antes de tudo, pedi um 9³ SC Vetcor ou Aero em Bamberg com o Sr. Muckelbauer. O correio foi quase apenas enviado, então veio a resposta sobre um Aero muito bom com equipamento quase completo (o teto solar e o couro premium não estão faltando).

Agora veio a fase mais difícil na minha nova história de Saab. Devo realmente entregar meu primeiro e extremamente amado e acima de tudo Vector familiar? Mesmo depois de um teste muito positivo no Aero, não tinha certeza sobre 100%. Finalmente, a viagem ao teste dirige para Bamberg e volta (sobre os quilômetros 800!) Seria a última ótima rota comum. Mas também uma excursão de despedida mais digna e cada vez melhor, do que apenas corrigir as rodadas 2-3 na volta da região, então você estava novamente juntos.

Um prospecto particularmente "leal", então, me encorajou a realmente dar o passo para o Aero. Havia muitos pedidos, mas só este me deu um sentimento muito bom. O que se seguiu agora, provavelmente não teria participado de nenhuma outra marca. O desencadeamento do Aero em uma instituição financeira alemã foi muito laborioso para o Sr. Muckelbauer e foi semana a semana. Felizmente, meu prospecto de vetores teve paciência suficiente comigo e com essa circunstância irritante.

Mais de 3 semanas passaram e ainda sem um "novo" desafio, agora mudou meu vetor já o proprietário. Neste ponto, eu só tenho que agradecer a paciência (Saab-Unwort dos últimos anos) e desejo e espero que o Vector seja sempre agradável e confiável, ou será novamente (infelizmente, já havia os primeiros problemas, o que eu muito preocupado).

Outra semana passou e "finalmente" veio a postagem tão esperada de Bamberg com os documentos do veículo. Agora, a expectativa crescia dia a dia e eu partia em um passeio de trem 6 hora. Com o Sr. Muckelbauer, eu me senti bem e muito bem cuidada, mas finalmente não vim ficar, mas queria trazer o Saab para sua nova família. Assim, as placas de licença funcionaram, esclarecer mais alguns detalhes e então fui adotada gentilmente.

Foi o primeiro grande passeio com meu (novo) carro dos sonhos, um 9³ Aero TTID. É fabuloso. Cada quilômetro foi um prazer e, mesmo que eu me sentia como vários km 100 muito cedo da rodovia, eu ainda tinha um grande sorriso no meu rosto.

Agora, alguns dias e até mais milhas mais tarde, devo dizer que era mais do que valer a pena. O carro é divertido e posso continuar a desfrutar de todos os benefícios da Saab, que já me acostumei tão maravilhosamente. O Nightpanel, os amortecedores ocultos da pressão do gás da tampa do tronco, os super assentos para longas distâncias ou os ilhós nos trilhos dos bancos dianteiros, para fixar o assento infantil.

O único downer para o estado atual do conhecimento, provavelmente este provavelmente será o meu primeiro e último aero desse tipo, já que esses veículos oníricos não são conhecidos por serem construídos. Mais ansioso, espero ansioso por um tempo tão agradável e longo, como no Vector.

Suécia visita ...
Suécia visita ...

Suécia Visita:

Pouco antes de vender o vetor, minha esposa relatou outro SC 9³ azul na cidade. Difícil de acreditar, mas é verdade. Imediatamente eu fui na "busca" para tirar uma foto de família ☺
No outro dia, ela me disse novamente que já viu um SC azul novamente, desta vez mesmo com uma placa de matrícula local. Estou feliz.

Saab Reader Cup 2015
Saab Reader Cup 2015

Obrigado a Marco por continuar sua paixão Saab! Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Recompensamos todas as publicações no blog com um exclusivo Copo leitor Saab!

pensamentos 6 sobre "História de Saab"

  • Agradável que eu seja confirmado por esta publicação.
    Eu também comprei um Saab TTID conversível Bj.2009 (60 000 km) em agosto
    e estou muito satisfeito até agora.

  • Só pode juntar os parabéns. 2014 comprou um TTID Aero Convertible AT com 72 Tkm. Enquanto isso, sou quase 100Tkm e estou ansioso para as muitas viagens de longa distância sobre os bons lugares, a passagem, o consumo muito baixo, etc. Planejo muitos anos com o conversível e desejo-lhe também.

  • Sim, comerciantes bons e dedicados fazem a diferença.

  • Parabéns a este saabigen "cortes de creme"!
    Divirta-se com o AERO SAAB 9-3 !!!

  • Olá Martin,
    Inicialmente, fiquei preocupado com o temido efeito avassalador do interior preto com os assentos de couro completamente pretos. Os meus 9³ anteriores tinham couro parcial leve (areia bege), onde a parte inferior do interior também era leve. Mas, depois de apenas alguns minutos / quilômetros, me acostumei completamente e agora aproveito toda vez que dirijo 🙂

  • O interior Aero com assentos de couro é realmente um banquete para os olhos. Obrigado pelo relatório e pelas fotos, é claro!

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