30 anos. Meu caminho para Saab.

Meu primeiro contato para um SAAB foi para minha era de rock de moped e moped, então 1981. Em frente, ele ficou no quintal, um SAAB 99 Turbo, o turbo que eu "aprendi", mas apenas alguns meses depois. Ele pertencia a Fred, um sargento do Exército dos EUA, que estava restaurando o sujo MB SL em sua garagem para embarcar para os Estados Unidos.

Saab 9-3 I Conversível
Saab 9-3 I Conversível

Nós nos damos bem e sempre tivemos algumas palavras encorajadoras para o ofício do outro, afinal, cada moped foi primeiro desmontado e, geralmente, juntou-se novamente para a condução. E Fred teve o conjunto mais completo de ferramentas que já vi em mãos privadas, e eu sempre estou feliz em ajudar.

Ignorei o SAAB. Meu ex-professor dirigiu um 96 tão mouse-gray ...

Quando mais uma vez o ciclomotor não foi como desejado e fiquei com os polegares acima na borda da aldeia, ele veio, o Fred e me abriu. Quando ele estava com pressa, ele pisou o gás e sorriu de largura quando minha boca estava aberta enquanto ele acelerava a montanha. Isso foi como no 500er Honda de um amigo mais velho ou o famoso gato Schmitts. De repente, eu tinha olhos para SAAB uma marca que eu conhecia apenas pela tigela de meu professor e situou-se em um ano 16 mais por prazer do que filisteu prazer de condução.

No decurso dos meus anos automotivos, no entanto, as "gaiolas de cidadãos" foram escolhidas mais do ponto de vista prático ou de preço. Porque por diversão, eu tinha minhas motocicletas.

Spring 2013 veio então para mim um bom amigo meu, ele tem um 900 II conversível, troque com 185PS, para venda. Ele tem dirigido a SAAB há anos e sempre tem mais de dois ou três no salão, mas nunca fui particularmente interessado. Minha resposta foi um driver de ciclomotor clássico dizendo: "Quando eu cair do ciclomotor, então com o 70, penso em um conversível".

Mas então eu fiz o projeto de lei sem a minha filha 15 de então, e então o mesmo me aleijou. Agora, meu amigo não queria vender mais (o que eu não achava que era ruim), mas me ofereceu para me permitir mover o conversível durante o verão. Disse, feito.

E agora ele me tinha, o vírus SAAB. Um cockpit engenhoso, que não resolveu nenhum quebra-cabeças e um motor que avançava como uma elástica!

Saab 9-3 SC, logicamente com cervo!
Saab 9-3 SC, logicamente com cervo!

Eu me diverti em um carro quase como uma motocicleta. O que eu fiz piadas com o Saabine? O consumo de combustível? Estou com vontade, como diz Franke!

Mas agora tinha seu próprio turboalimentado há mais uma vez, um autômato! Após uma busca longa e considerações sucata quanto eu tenho meu encontrou um 931 LPT em recursos SE, é claro, alguns já fluiu puramente de dinheiro (amortecedores, LMM, KWS, eixo de transmissão, Maptun e um turbo), mas quase 180Tkm nota-se-lhe no caminho aberto não e desconcertado tantos jovens em seu novo carro Ingolstadt :-).

Então, agora, o conversível não é tão solitário, agora tem a companhia da semana passada.
Claro, um SAAB, um 9-3 Sportcombi 1,8T.

Ah, sim, mesmo com o SC, tenho quase tanta diversão quanto uma motocicleta, porque desde ontem enganou.

PS: Minha filha está atualmente na carta de condução. Está claro o que ela quer dirigir

Saab Reader Cup 2015
Saab Reader Cup 2015

Graças a Herbert por sua história de Saab! Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Recompensamos todas as publicações no blog com um exclusivo Copo leitor Saab!

3 pensamentos também "30 anos. Meu caminho para Saab."

  • Obrigado pela maravilhosa história do SAAB! E, de alguma forma, não posso evitar a seguinte observação: repetidamente, os turbos, que implantaram o vírus !!!
    PS: em que as rodas SAAB rolam o conversível mostrado ???

    • Estas não são jantes SAAB, o 16 original "foi praticamente feito. Não havia nada de barato para entrar no fast track. Meu SAAB Spezi é um negociante de pneus e eu estava procurando por ele e encontrei no Diewe Trina Bronze. Saab hubcaps eram uma questão de honra. Eu acho que a cor e a forma se harmonizam muito bem com o corpo.

      • DAAANKE para a informação!
        Eu irei à busca. As minhas argolas são desagradáveis ​​...
        Temporada de Advento Relaxante ...

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