O crescimento familiar

Tudo começou com o desejo pelo 3. Criança. Já que nós já tínhamos um 9-3 Sportcombi e minha esposa estava mais ou menos satisfeita com o BMW, não estava em discussão pensar em comprar um carro novo. Em junho, ficou claro que a nova geração está pronta. Kid 3 estava a caminho, e eu estava pensando ...

Saab 9-3 Aero no caminho para Bamberg
Saab 9-3 Aero no caminho para Bamberg

A segunda combinação era necessário, e na minha opinião, só havia a pergunta: 9-3 ou 9-5? Eu percorri a internet, mas não havia muito no mercado, o que para o meu gosto. O tempo passou, era setembro. * Nosso casamento foi decidido em outubro, quando eu estava conversando com Tom durante a saída outono de amigos Saab Saxônia. Ele me contou sobre um 9-5 2.0T Biopower, gehirscht, construído 2007 (copos cromo), que estava com Ralf Muckelbauer no quintal, e poderia ser interessante.

2 dias depois, liguei para Bamberg e perguntei se o Saab ainda estava lá. Era ele, e Ralf Muckelbauer me contou tudo o que havia para saber sobre a boa peça. Além disso, recebi fotos 10 pelo correio.

Eu só queria o Saab. Ele também gostava da minha esposa. Eu queria dar a ela o casamento, mas ainda havia o problema de vender a BMW. Eu nunca pensei que seria tão difícil se livrar de um 3er. Este foi o 13.10. Mais rápido que o esperado, e a Bayer ainda não foi vendida.

O preço caiu, não importa onde eu anunciei em todos os lugares, o tempo passou. Então, um saab para minha esposa para o casamento provavelmente não era nada. Ainda era possível para 17. Novembro, até que a BMW então finalmente - muito abaixo do valor - foi embora.

No mesmo dia eu liguei para Ralf Muckelbauer e disse-lhe que eu finalmente poderia comprar o Saab. Ele estava agora na estrada como um carro de reparação, mas o tinha mantido de volta por mim.

Marcamos uma consulta para o sábado 27.11. Rápido com uma mente amiga. Ele estava lá e poderia começar. Eu estava animado com o que esperar. Infelizmente, o tempo não estava tão bom com a gente. Estava nevando como um louco, mas não nos matou do nosso objetivo. Teve ao mesmo tempo ainda um compromisso com o 9-3 por causa de um defeito na fechadura de ignição.

Um erro esporádico que às vezes ocorre e desaparece novamente. No final, descobriu-se que apenas os pinos 2 da eletrônica on-board estavam dobrados. No caso, mais uma vez obrigado a equipe da concessionária de carros Muckelbauer para a rápida resolução do problema. Enquanto o 9-3 estava sendo tratado, nós fizemos a papelada para o irmão mais velho.

O dinheiro mudou de mãos, o preço era realmente justo. Foi até mesmo instalado com antecedência um novo coletor de escape, porque o velho tinha uma fenda. Sem cobrança extra! Então as rodas de verão foram
convidado a discutir alguns detalhes técnicos mais porque o 9-5 é um pouco diferente do 9-3.

Ainda algumas fotos e nós fomos. Eu mal podia esperar para finalmente ver o grande Saab. Tudo começou e o 9-3 veio com meu amigo. As estradas foram, pelo menos, limpas no caminho de volta, o km 180 rapidamente e facilmente enrola. As unidades 9-5 são ótimas, você não percebe sua quilometragem de 260t km.

Agora é hora de torná-lo em forma e bonito novamente (arranhões e dentes). Tecnicamente, ele está bem.

Agradeço novamente a Ralf Muckelbauer e a sua equipe pela paciência e pelo excelente serviço. Saab ainda está vivo em Bamberg!

*Nota do editor: Fotos em breve no blog.

Graças a Heiko pela sua história de Saab! Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de um feriado inesquecível, uma restauração, o primeiro contato com a marca da Trollhättan ou simplesmente porque Saab faz parte da vida automotiva. Seja lá o que for, escreva-nos. Estamos ansiosos para isso!

13 pensamentos também "O crescimento familiar"

  • Olá Heiko,

    Parabéns ao "novo", muito bonito Saab. Eu também visitei o Sr. Muckelbauer em novembro para pegar meu "novo" 9³ SC (http://saabblog.net/2015/11/29/47522/). Senti-me semelhante e me senti muito bem. Felizmente, eu tinha mais alguns quilômetros para Ostsachsen do que você para o Erzgebirge. Assim, fui autorizado a aproveitar minha nova conquista um pouco mais no primeiro passeio. Bom passeio e muita diversão com Drömbilen ...

    Saudações e tudo de melhor para o crescimento esperado.
    Marco

    • Obrigado. É realmente uma lata tornar-se sonho saab. Eu gosto de andar com o 9-5 no momento.
      Minha esposa às vezes está irritada. Mas ela pode tomar sim, então, o 9-3.

  • Ótimo. Eu também estou emocionado toda vez pela concessionária de automóveis Muckelbauer!

    As cores do seu Saab são lindas! Especialmente com o 93!

    Conduza-se para Muckelbauer .. Bom momento

  • Muckelbauer é dirigir o argumento SAAB em Franconia. Eu digo mais legal

    • Não só na Franconia. Mesmo da Saxônia Oriental, "me puxou" para Bamberg.

  • Eu conduzo o mesmo 9-5er na mesma cor de 3 / 2006, agora via 220tkm como 2. Mão, atualmente com GLP (carro de inverno e férias de verão) - Nunca vou dar o carro.
    Dica 1, que teria me custado quase um acidente grave: a linha de freio do freio traseiro é, infelizmente, parcialmente, para que você não possa vê-los - essa linha explodiu no 245tkm no modo de serviço em Saab Bayreuth! Infelizmente estava enferrujado - a sorte tinha. Eu recomendaria que alguém trocasse essa linha com os yearlings> 8.

    • Vou verificar amanhã?

    • Muito importante, eu não tenho com o meu 98 9-5 ainda na minha frente ... e confira o Ablauftüllen, vagabundos e há realmente grande linha de energia Löcher.Die direção já enferrujado através com a minha. Não custa muito, mas é uma dor para mudar. Caso contrário, um carro muito bom ... especialmente com veados. 🙂

    • Eh club ... muito bom relatório, mesmo que você não me tenha perguntado se eu venho com você!
      Todo o tempo, bom passeio e divirta-se!
      PS: Mas temos que batizar com um Radi!

  • Você traz assentos para criança traseira 9 no 5-3? E o 9-5er ainda não tem ISO-fix, certo?

    • Então, os adultos 3 podem sentar-se confortavelmente atrás. Os óculos cromados têm Isofix traseiro. Pelo menos o meu

      • O 2x ou o 3x possuem o Isofix?
        E que os adultos 3 no banco de trás não dizem nada em termos de assentos infantis. Meu Alfa 159 também tem muito espaço na parte de trás para adultos 3, mas certamente não para assentos infantis 3.
        E um assento de bebê ou um Reboarder precisa de espaço "diferente" do que um adulto, porque um adulto precisa de mais espaço na sala do joelho ... o assento do bebê / Reboarder é muito expansivo nos ombros e isso significa que o motorista / passageiro pode estar longe tem que empurrar para a frente.

        PS: Esqueci o aviso de seleção, então a resposta tardia;

  • Saudações de V para ERZ, talvez você tenha uma aparência no A72! ... você só precisa prestar atenção a SAABe cinza, preto e vermelho! ;-) ... divirta-se!

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