O Saab, que não queremos comprar.

É hora de falar sobre o nosso carro de projeto. O apoio dos nossos leitores torna possível pela primeira vez - teremos um projeto Saab no blog. Um carro "feito por Trollhättan" que nos acompanhará nos meses 12. Isso não deve ser movido apenas pelos blogueiros, mas também pelos leitores. Só que tipo de Saab compramos?

Não. Isso não é Paul. Garantida.
Não. Isso não é Paul. Garantida.

A questão é difícil. Porque existem tentações. Tivemos a série 9000 nos últimos meses, o CC continuará sendo conosco, mas outro 9000 praticamente se exclui. O que então?

Eu sou um grande fã do 9-3 I. O último hatchback compacto da Saab, possivelmente como um cupê, como um Aero, ou como um conversível? Condução aberta no próximo verão. Os assobios do turbo, o sol está brilhando, o vento sopra pelos cabelos. Isso seria um sonho. Ou?

Honestamente, as pessoas, esqueça ...

E completamente. Isso seria fácil demais, confortável demais, bom demais. Todos podem brilhar alto e brilhar. Nós fazemos isso de forma diferente, no tour brutal. E realmente. Estamos à procura de um Saab, onde, e a sério, a tinta está desligada. Um Saab muito triste ... Um que ninguém quer mais ter. Promessa!

Porque queremos provar que os antigos Saabs são muito sólidos. Que você, mesmo se você quiser escapar à primeira vista gritando, com esforço razoável de volta para um carro bonito e desejável pode se transformar. Qual deles gosta de dirigir. Um que é divertido de usar com a família no dia a dia, e com a boa sensação de possuir um carro sueco sólido.

Soa louco, é também. Porque ninguém faz esse tipo de voluntariado. Quase ninguém! Mas nós fazemos! Mark e eu temos procurado. As especificações para o projeto "Paul" foram claras. Um carro barato custa apenas algumas centenas de euros. Um carro sólido. O ótico, bem, pode ser questionável. Mas para fornecer uma base sólida para transformá-lo de volta para um grande Saab.

Os leitores que duvidam seriamente de nós devem evitar o blog na próxima semana. Eles poderiam sofrer um choque duradouro. Nós apresentamos "Paul" à comunidade. Sem revestimento ou sem censura, como o encontramos.

2016 será um ano interessante no blog. Nossa missão é clara. A questão para os próximos meses é: travamos ou trouxemos outro Saab de volta à estrada? E Paul irá agradar aos nossos leitores?

A operação Paul começa na próxima semana. Com imagens, origens. A pura verdade. Sem censura e chocante.

17 pensamentos também "O Saab, que não queremos comprar."

  • Por que eu tenho que pensar em um 900 II v6 agora?
    O patinho feio ...
    Estou curioso ...

    • É quando eu me junto ... e tão feio que não encontrei meu 1994 900SE turbo coupe também. Ele pode não ter tanto caráter como o meu 900T16 antes, mas nunca fui no escritório mais rápido na manhã

  • Eu já tenho uma pista ... É o típico blog da Saab. Eles podem fazer tudo, só não é chato! Obrigado por isso!

  • A tensão já está me destruindo. Só posso dizer, estou ansioso para a série animal e espero que eu veja o projeto um dia localmente e uma vez acaricie o interior. E a idéia de deixar um Saab triste para a rua, onde ele pertence e, depois disso, você pode recarregar vários quilômetros 100tkm, me deixa muito feliz. Mesmo que minhas emoções pareçam às vezes um pouco estranhas para mim

  • Estou ansioso para o objeto voador.
    Também em uma explicação do nome.
    Certamente há um fundo para isso?
    Houve uma vez um filme sobre um alienígena do
    mesmo nome ...

    • Há uma explicação do nome e quase representa uma antiga tradição Saab. O dia em que Mark e eu vimos pela primeira vez Paul era o 6. Fevereiro. Como uma seleção entre muitos nomes celebrados naquele dia, veio de "Siri" Paul. 100% dos presentes, todos muito afins da Saab, tinham esse nome. O projeto nasceu 😉 Em Trollhättan era semelhante aos velhos tempos da Saab.

      • Então Paul não é verde ...
        Ou se sim, então mesmo assim
        O nome não tem nada a ver com o filme.
        Seja qual for a cor, eu sou
        Ansioso para o que e para quem Paul é ...

        Na especificação do preço, são certos vintages de qualquer maneira
        quase independente do estado excluído. ou
        ainda ou já mais valioso do que alguns
        Centenas. Se necessário, apenas como doador parcial ...

        Eu não posso conseguir de qualquer maneira. Mas isso também é verdade
        o significado de um arco de tensão bem atingido.
        Crime com uma diferença: não quem é o assassino, mas
        quem é o ressuscitado?

  • Há sob a contagem regressiva acima de uma imagem de Paul? Se assim for, parece com sapatos de um 9-5.

    • Correto! Paul, ou o que Paulo quer se revelar lá. Eu não digo mais!

  • Seria uma ótima idéia, se você mantivesse Paul visivelmente. Com Saab, Orio e os traficantes. Isso poderia promover o projeto dessa maneira. Você já pensou sobre isso?

    • Levará muito tempo até estarmos prontos. Mas planeja-se que "Paul" seja notavelmente discreto. Queremos mostrar que a marca vive e que dirigir um Saab é divertido. Os concessionários e workshops da Saab que nos apoiam têm a oportunidade de colocar autocolantes de patrocinadores no corpo de "Paul".

  • Boa idéia, para dar um futuro novo a "Cinderela", significa que um Saab continua mais em nossas estradas e não entra no campo de caça eterno da recuperação. E isso no blog, para que todos possam participar, e um ou outro pode estar motivado para fazer o mesmo ..
    As bordas de Paul parecem ser o ALU 41, padrão nos EUA 9-5 "edição Gary Fisher" MY2000, mas também foram instaladas com mais frequência no 902 e no 9-3 (I).
    Estou ansioso para a pintura que está fora ...

  • Toque em um Saab 95. Mesmo a parte traseira do Combis é única e vale a pena preservar! Então, duas cores que seriam.

    • + 1! Isso seria incrível!

  • Projeto legal! Mais um que fica na estrada! Estou feliz!

  • O meu favorito seria um 9-3 I sedan como Aero ou mesmo como Viggen, isso seria ótimo!
    Uma porta 5 Viggen em azul, tão rara e rápida!

  • Eu tambem escrevo algo muito rápido. Muito emocionante!

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