Nevs em uma cooperação estratégica com a rede estatal

National Electric Vehicle Sweden AB (Nevs) e State Grid Electric Vehicle Service Co., Ltd. assinou um acordo-quadro de cooperação estratégica.

National Electric Vehicle Sweden AB
National Electric Vehicle Sweden AB

"A State Grid escolheu a Nevs como parceiro preferido para soluções de mobilidade e como fornecedor de veículos elétricos. A State Grid desempenha um papel muito estratégico e operacional na transformação da China para soluções mais sustentáveis ​​", disse Stefan Tilk, vice-presidente Nevs.

Fatos sobre a grade de estado

State Grid Corporation of China (SGCC), que estabeleceu como empresa estatal em dezembro 29, 2002. Como a maior empresa de serviços públicos do mundo, a SGCC classificou 7th no Fortune Global 500. A SGCC constrói e opera redes elétricas como seu principal negócio, para fornecer um fornecimento de energia mais seguro, mais limpo e mais econômico e sustentável. Como uma empresa de grande porte de grande porte, o SGCC atua como um grupo com CNY 200 bilhão de capital social e 1.87 milhões de funcionários.

State Grid Electric Vehicle Service Co., Ltd. é uma subsidiária integral da State Grid Corporation da China. Foi fundado pelo 2015 com 3 bilhão de capital social. A empresa se concentra no avanço da indústria de veículos elétricos e desenvolvimento verde na China.

Site oficial do SGCC.

pensamentos 14 sobre "Nevs em uma cooperação estratégica com a rede estatal"

  • Por exemplo, mas não só. Além dos desenvolvimentos comuns de infra-estrutura, a NEVS é agora o fornecedor preferido de EVs. Não perturbador, o desenvolvimento.

  • Qual é o conteúdo dessas cooperações?
    State Grind é um fornecedor de energia ... talvez seja possível. sobre a infraestrutura de carregamento?

  • Saab fica no chão da fábrica

  • Mas não para as pessoas que procuram uma alternativa para um automóvel SAAB ou modelos sucessores adequados com as letras SAAB - a Volvo pretende oferecer uma marca chamada barata entre os veículos Volvo! Queremos atacar lá?

    Em primeiro lugar, trata-se dos futuros veículos de primeira linha da Trollhättan e, apenas secundariamente, do nome da marca - em um produto barato, isso não faria nenhum sentido.

  • A NEVS provavelmente servirá principalmente o mercado asiático com qualquer veículo.
    Os primeiros canais de distribuição da SAAB
    NEVS realmente não parece importar-se, então eu não acredito em um
    Rebirth de SAAB sob NEVS.
    Então eu acho que é bom também, o NEVS
    não pode usar o nome da marca.
    Uma colaboração com a Volvo seria legal
    ne alternativa ...

  • O que a empresa Volvo irá, em algum momento, colocar em prática sob os proprietários chineses, de acordo com sua própria admissão, não é a produção de veículos premium - é possivelmente sobre uma série que é menos cara para o consumidor do que o nível usual da Volvo.

    Isso não tem interesse como alternativa aos automóveis SAAB. Portanto, continua sendo interessante saber quais produtos vêm da própria NEVS - porque a NEVS, como é bem conhecido, produzirá seus próprios veículos, além dos veículos para o mercado chinês.

  • Não me importo que a NEVS construa veículos bem-fabricados em Trollhättan e também encontrem um parágrafo. Gostaria que a região e as pessoas dentro e ao redor de Trollhättan voltem a aparecer. Mas se houver algo na história da Volvo, os veículos serão desenvolvidos pela empresa CEVT. A CEVT abriu recentemente um escritório em Trollhättan. Chefe do CEVT é Mats Fägerhag, ex-chefe de desenvolvimento da Saab. E quem sabe, talvez a Volvo ainda tenha comissionado para produzir nos antigos salões sagrados de Saab na NEVS.

  • Na verdade, o ceticismo permanece ...
    Se (!) O NEVS tiver sucesso na China, o que o NEVS faz com “o resto do mundo” ainda está em aberto ...
    Eu apenas objeto, continue a dirigir SAAB!
    Boa primavera para todos os leitores!

  • Eu vejo isso um pouco da mesma maneira. Muitos acordos excelentes que, de fato, são inúteis e parecem comportamento de show. “Preferidos”, ha. A única boa notícia é que a NEVS conseguiu dinheiro novo para desenvolver os produtos preferidos.

    No entanto, resta notar que, sob Muller, quando o dinheiro de Antonov não se materializou (como agora parece, causado pelo estado sueco), a Saab não conseguiu encontrar novos fundos e faleceu, mas a NEVS estava em uma situação similar (mas desta vez através do estado chinês). Respeito!

  • …… .como foi afirmado aqui várias vezes, NEVS não tem mais muito a ver com SAAB …….

    Quem tem algo a ver com o negócio automotivo da SAAB ou gostaria de desenvolvê-lo? Na verdade, só vejo a NEVS, a empresa que foi selecionada pelos administradores de insolvência anos atrás - a cabeçuda SAAB AB não foi capaz de fazer isso sozinha décadas atrás e, em retrospecto, deu completamente errado com a escolha da empresa incorporadora (GM)!

    Mesmo se o nome fosse recusado no futuro, veículos bem feitos de Trollhättan certamente encontrariam compradores em todo o mundo - assumindo um bom marketing. Estou dentro!

  • A julgar pelos mega anúncios, NEVS 2017 e 18 devem atravessar o telhado. Até agora, no entanto, falta o produto acabado, ou eu negligenciei algo? Portanto, o ceticismo permanece. Eu estaria interessado na opinião de Tom sobre o assunto?

  • Quem diz, se houver um retorno da marca Saab, que isso deve acontecer no NEVS? Recentemente, houve relatos de que a Volvo quer trazer uma segunda marca no mercado, o que deveria ter uma referência sueca. E o que é mais uma marca de carro sueco que o Saab. Mas novamente foi recusado por Volvo. Mas às vezes é negado e depois sai que havia algo para isso. O nome Saab ainda é de propriedade do Saab AB e eles decidem quem eles acham digno de usar a marca. Como muitas vezes foi afirmado aqui, a NEVS não tem muito a ver com o Saab e é simplesmente outra empresa nova

  • Corre em Nevs.
    A marca premium para a Europa parece viável ... se não faltar dinheiro, a Saab AB ainda pode interpretar a diva, veremos “em breve”!

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