Quem inventou chapéus?

Oportunidade para algumas conversas de carro. A visão sobre o nosso Saeller Teller e que tivemos apenas nas últimas semanas, o que tem um motivo. Vamos começar com uma pergunta. Qual veículo de produção teve o primeiro turboalimentador do mundo com injeção de água?

Saab Turbo em 99
Saab Turbo em 99

Quem inventou isso?

Certo. O Saab 99 Turbo estava opcionalmente disponível com injeção de água, e a Saab experimentou com esta tecnologia até o meio dos 80s. Em seguida, a tecnologia que traz vantagens de desempenho e minimização do consumo foi esquecida.

De volta ela está agora com a BMW. O BMW M4 GTS é um veículo moderno que traz a tecnologia Saab Turbo de volta ao nosso tempo. Há muitos elogios por isso e, em Munique, você é justamente orgulhoso e justo o suficiente para apontar que a Saab foi a pioneira dos turbocompressores com injeção de água.

Onde é construído?

A história de Borgward tem sido um convidado no blog várias vezes, e assisti o renascimento de uma marca lendária no início com muita simpatia. Um antigo designer Saab, ex-chefe de imprensa, excitante. Até que na China se tornou público, o que entre os novos modelos e quem é dono da marca. O tópico veio no blog, foi lido muito e compartilhou muito. A opinião da Borgward AG era diferente, houve uma contra-notificação em um fórum, que trouxe as simpatias do meu lado para zero.

O assunto desapareceu, o que acabou sendo uma decisão sábia. Porque o Car News China, o portal de informações mais lido em inglês quando se trata de veículos da China, foi visitado por Borgward ... que os editores acharam que não era agradável. Desde então, a China não tem sido um dos simpatizantes da antiga marca alemã.

O que é tudo em detalhes, como o Borgward derruba de forma muito eficiente as simpatias dos blogs, pode ser lido aqui.

É um Citroën?

Eu sou uma das pessoas que vivem em tempos difíceis - do ponto de vista automotivo. Eu amo marcas que construíram carros excepcionais, e não tenho certeza se vou gostar da era da eletromobilidade. Antes de vir para a Saab, dirigi a Citroen e fiquei feliz com isso. De alguma forma eu ainda tenho os carros com o ângulo duplo no meu coração, e talvez um dia um DS ou um CX vá para o meu Saabs no hangar.

Alguns meses atrás, quando surgiram rumores de que haveria um novo Citroen C6, fiquei ciente. O anúncio foi relativizado, porque apenas a China deveria obter o novo e grande Citroën - que de alguma forma me lembrou o Saab.

Agora chegou a hora, e de alguma forma dói. Sim, há um novo, grande Citroën. E que compartilha a plataforma PSA EMP2 com uma Dongfeng Fengshen A9, E ele não parece um grande Citroën, não depois da primeiras fotos, O que fazer? Proteja rapidamente um DS ou um CX?

Feliz fim de semana para todos os leitores!

pensamentos 22 sobre "Quem inventou chapéus?"

  • Muito importante é quem está por trás disso. Se Borgward estiver lá, Borgward deve ficar atrás dele e não Foton. Comprei uma scooter de Piaggio para minha pequena filha. Made in China é grande nisso. Eu mesmo conduzo uma scooter ligeiramente maior também de Piaggio. Este é Made in Italy. Ao comprar a pequena scooter, o negociante garantiu que esta scooter foi construída na China, mas em contraste com outros fabricantes, que foram encomendados por fabricantes chineses para sua própria fábrica Piaggio chinesa. E, claro, se desenvolveu na Itália. Se eu então olhar para a qualidade de outros scooters da produção chinesa, então eu tenho que dizer em Piaggio para fazê-lo direito e o bom nome também retém da produção chinesa o que ele promete. Na minha juventude, eu estava viajando apenas com ótimos veículos da Kreidler. Hoje ele entra no meu estômago e em todos os intestinos quando vejo um tal tritão chinês ao qual a empresa alemã Prophete (atualmente dono da marca) adere a boa reputação de Kreidler.

  • É isso mesmo. Eu acho que é quase um assunto menor em qual plataforma os veículos são e onde eles são construídos, desde que o produto seja bom. Borgward joga um jogo incompreensível, mesmo com a propriedade clara, que só pode acabar mal. Isso é uma pena, eu esperaria mais soberania.

  • Eu acho a reação em ambos os lados um pouco exagerada. Sim, Borgward pode ser um carro chinês com nomes tradicionais alemães. E a reação do departamento de imprensa foi exagerada. Se o carro estiver em boa qualidade a preços razoáveis ​​- por que não?
    Ninguém se queixa de que, por exemplo, um Porsche Cayenne é ferrado em sua maior parte na Eslováquia. Em Leipzig, os componentes são reunidos e escritos na Alemanha. Se Borgward é uma farsa, também é uma Caiena. Da mesma forma, um Bentley Bantayga - construído na Eslováquia. Há muitos mais exemplos sobre as empresas de automóveis que não gostam de falar. No entanto, são bons carros.
    Quantos componentes em carros atuais realmente vêm da China. Eu acho muito.
    Esse é o mundo novo e corajoso da globalização.

  • Como um velho piloto e amante da Citroën, acho uma grande pena que a marca deriva cada vez mais em arbitrariedade. O antigo C6 foi o último raio de esperança. Quando olho para a nova China C6, só posso mexer minha cabeça. Muito ruim, muito ruim! Então, uma marca também está enterrada. Uma vez que nenhuma venda do nome nobre DS ajuda. O que é vendido no DS tem pouco a ver com o ícone de estilo DS como fogo e água. Muito triste!

  • Obrigado pelo histórico trabalho
    Algo que você está preocupado comigo. Você quer ser infiel ao TX?

  • Oi Tom, com todo o entusiasmo por nossa marca, uma injeção de água gabs 70 anos atrás nos últimos aviões de guerra com motores de pistão. O fabricante do motor era uma empresa de automóveis da Suábia "Sonderotleistung" é a palavra-chave para o desempenho extra temporal em altitudes elevadas. A injeção de água Saab só estava disponível como kit acessório na Suécia para os motores turbo M78-80 de primeira geração com injeção mecânica e controle de pressão exclusiva de Saab.
    No entanto, a condução de um Saab 99 Turbo com injeção de água é uma experiência, a pressão de aumento aumenta de 0,8 para a barra 1,2!
    Todos nós adoramos o poderoso desempenho do antigo Saab Turbo, mas aqui você tem um segundo para o outro 30-40 PS mais. Isto em uma suspensão compacta muito direta 99 sem direção hidráulica requer muita maturidade mental do motorista ...
    veja também o artigo do blog antigo "O que nos faz feliz".
    Um uso completo da injeção de água nas rodovias alemãs teria um tal Turbo 99 devido ao controle anti-knock (APC), ainda não disponível, provavelmente não há muito tempo sobreviver.
    Mas Tom, eu posso te entender, se o nome da BMW cai e inovações ... .Salão de roda livre Saab96, "Sailing" chama isso sim em seu 5er cômodo de telhado alto, aqui, é claro, totalmente eletrônico como agora na injeção de água. Onde somos diretos em outras marcas, não tenho nada contra a BMW, mas recentemente outro blogueiro Saab em Trollhättan com seu M4 em um evento Saab estacionado quase no Museu Saab ... você não tem tão pietätlos com nossos sentimentos Saab rodada.
    Atualmente, estou mentalmente procurando um sucessor do meu Turbo X para a redução do estresse. Acabei de aterrissar no ALPINA B3 S Biturbo X-Drive M2010 ... .400 PS e 540Nm. Durable powertrain, desenvolvimento de energia automática e aveludada que incentiva a condução responsável.
    Todos os Saabfans são um bom WE!

  • Eu também sou assim, provavelmente tenho todos os folhetos da Citroën da 1970 sobre o 1980, mesmo um dos últimos folhetos do DS e também o belo, impresso no folheto de papel brilhante SM. E de um SM na garagem, eu apenas continuo sonhando ...

  • Meu amor por carros sempre foi Citroën, Lancia, Saab
    Saab já não existe
    Lancia é tão bom quanto morto
    Citroen, bem, não é mais como costumava, afinal, minha filha dirige um DS3 hoje
    E eu? Veja meu 4 Saab e 2 Lancia permanecerem vivos. O fardo financeiro está crescendo de ano para ano. Bem, olhe.

  • Infelizmente, é assim que é. Portanto, em breve vou dar uma olhada no novo Giulia, um carro com um coração.
    Saab, em seguida, como vintage (96) e conversível (9-3), desde que estejam em execução.

  • Saab foi mencionado na entrevista à imprensa e o M4 como o primeiro "moderno" .... referido.

  • ... ou hobbyists em um alto nível - há um fio em um fórum e uma revisão com um 9000er, mesmo a UA passou sem problemas. A injeção de água é basicamente a alternativa ecológica ao motor de queima fina - ou seja, sem produção de NOx. Mas você precisa consistentemente de vapor de água, que certamente é enviado diretamente gerado através de canais quentes no motor ...

    PS: Na BMW, atualmente não há nenhuma indicação de que a Saab seja pioneira: "O BMW M4 GTS é o primeiro veículo rodoviário produzido em massa a apresentar um inovador e inovador sistema de injeção de água que otimiza ainda mais a potência e o consumo do motor de seis cilindros em linha com turbocompressor a plena carga. "

  • De alguma forma, tudo é trágico. Com o Citroen, o Hydropneumatik desaparece, com SAAB continua eletricamente, com Borgward provavelmente são idiotas, como se diz na Bavária.

  • E a estação de trem C6 é ainda mais rara que a nova 9-5 SC

    Mas, sério, quem não precisa pensar sobre a França ao olhar a cauda e as taillights de um SAAB 95? E quem não gostaria de ter um DS na frota?

  • Moin Tom.

    Um SM em "bronze / ouro" com luzes amarelas ficou como uma criança meio / fim do 70'er todos os dias no meu caminho de volta da escola primária em um único pequeno salão de oficinas de um posto de gasolina (com uma pequena concessionária anexa ... Talbot / Simca) ,
    Eu quase aplainava meu nariz nos “portões de vidro” quase todos os dias, sem saber exatamente o que era um carro especial ... (e também sem ser muito apaixonado por carros ou estar atual). 🙂

    Da mesma forma, eu me tornei um fã do Saab ....
    Um amigo de meus pais ("empresa", anteriormente apenas o mais novo e mais rápido Alfa, Jaguar, Porsche & Co.) teve, em algum momento, de repente um estranho e completamente desactualizado "carro da Europa Oriental" em preto com hatchback e Gummispoiler tolo.
    Embora eu tenha encontrado o carro visualmente completamente engraçado e antiquado, nunca tinha visto algo assim antes e nunca ouvi falar da marca estranha, mas desde então foi inspirado pelo "carrinho estranho" (e ainda é).
    Aliás, era um 900 Turbo16V em preto com interior em couro "creme"! 🙂

  • Você também pode dizer que o Borgward não subestima nada porque estritamente falando, o Borgward não existe. É apenas uma etiqueta colada aos carros chineses com a aprovação do neto.

    Apenas alguém com violência e um chapéu mágico no mercado e quer apenas comercializar qualquer SUV da China como um veículo premium alemão.

    Bom, isso foi visto. E bom que o blogueiro não esteja à venda.

  • Eu acho que isso é verdade. Há pessoas com bom gosto similar na indústria automotiva.

    Por sinal, o C6 é quase tão raro quanto o último 9-5. E os preços foram bastante bons.

  • Os folhetos que tenho há muitos anos ... já é uma tentação

  • É isso aí ... Eu também levaria um SM bacana de presente, por exemplo! 😉

  • Não se poderia desenvolver uma injeção de água adequada para a adaptação para o Saab "mais novo"?
    Talvez seja uma boa ideia para Orio, Hirsch ou Maptun ....

  • Muito incomum o que aconteceu com o blog Car News China. A mídia impressa pode ser ameaçada com desbloqueio, mas Borgward subestima o quão poderosos são os blogueiros. Eu preferiria fazer um amigo

  • Em contraste com a questão de Dongfeng, que provavelmente emprestou muito no VW Passat, acho que o Citroen ainda pode oferecer identidade de marca. Mas isso é reservado novamente para os chineses. Para Borgward, tenho que dizer que isso realmente me inspirou no começo, mas o que foi administrado pelo Borgwardenkel e às vezes pensei que poderia ser uma alternativa, se não houver mais novos Saabs. Enquanto isso, estou bastante irritado com esse neto, que diz que poderia enganar as pessoas de uma maneira simples. O vovô provavelmente não ficaria muito orgulhoso desse neto

  • Posso imaginar que a simpatia de Citroën entre os motoristas de Saab não é rara. Por exemplo, não me opomo a um CX ou XM. (Não contra C6, também.)

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