Resumo do ano fiscal 2015 do relatório anual Nevs

Durante o ano comercial da 2015, Nevs tornou-se livre de dívidas após a liquidação da composição final com seus credores em setembro. O Nevs global apresenta boas finanças e fluxo de caixa e possui financiamento suficiente para cobrir seus investimentos. Vários acordos estratégicos foram assinados durante a 2015, com parceiros que não só apoiam o plano de negócios.

No momento da compilação deste relatório, os ativos líquidos da empresa totalizam mais de SEK 1.1 bilhões, devendo ser pagos pelos proprietários dos bilhões de SEK 1.8. SEK 1 bilhões para financiar o negócio durante a fase inicial. Simultaneamente, a empresa quer continuar seu diálogo com parceiros financeiros para garantir o financiamento de longo prazo durante a implementação do próximo passo do plano de negócios.

Como esperado, o resultado de 2015 é negativo, no entanto, o déficit de SEK 335 milhões é substancialmente menor em comparação com 2014.

A Nevs entregou - serviços que criaram assim sinergias positivas para os próprios projetos de desenvolvimento do Nevs.

Atividades importantes:

  • Nevs deixou a reorganização quando os credores aceitaram a proposta de composição no tribunal distrital de Vänersborg em março 23.
  • A cidade de Tianjin e a empresa de TI SRIT tornaram-se novas co-proprietárias de Nevs.
  • Duas empresas de joint venture foram estabelecidas em Tianjin, uma destinada à produção e a outra na construção de um centro global de pesquisa e desenvolvimento.
  • Um acordo de cooperação assinado com o Conselho de Pesquisa Científica e Tecnológica da Turquia, Tübitak, para desenvolver um carro nacional turco.
  • A construção de um local de produção, um centro de pesquisa e desenvolvimento e um escritório administrativo começaram na cidade de Tianjin. O novo site complementará a planta principal em Trollhättan.
  • Um importante acordo industrial e estratégico assinado com o fabricante chinês de veículos estatais Dongfeng Motors, incluindo o desenvolvimento de produtos.
  • Nevs tornou-se livre de dívidas quando a empresa estabeleceu a segunda e última parte da composição - 231 MSEK - com seus credores no início de setembro.
  • Foi assinado um acordo de colaboração estratégica com a Panda New Energy Ltd. e a China Volant Industries, Volinco, sobre a entrega de veículos elétricos até a 2020. Além disso, a Panda quer dar o acesso da Nev ao importante e crescente mercado de serviços de mobilidade.
  • O Conselho foi alargado com novos membros com experiência na indústria automobilística e representantes sindicais.

Comentários financeiros:

  • Boa posição de caixa do Grupo, 1 140 MSEK.
  • Vendas líquidas da 78,5 MSEK, que é um aumento no ano anterior devido ao aumento das vendas de serviços. 370 MSEK e receita de composição, 254 MSEK para o Grupo e 294 MSEK para a empresa-mãe.
  • O lucro líquido foi menos 345,9 MSEK, que é significativamente melhor do que no ano passado. Com novos parceiros e um novo proprietário, o gerenciamento tem boas oportunidades para executar o plano de negócios e gerar rentabilidade sustentável.

Após o período de relatório:

  • Um acordo-quadro sobre a aquisição de uma participação na New Long Ma (NLM), uma empresa de fabricação de veículos de transporte, que foi assinada em fevereiro 2016.
  • Em março, a 2016 Nevs assinou uma declaração de acordo com a maior empresa de rede elétrica da China - State Grid.

Leia o relatório anual em formato pdf AQUI.
A entrevista ao Presidente Nevs sobre o relatório anual pode ser encontrada AQUI.

pensamentos 12 sobre "Resumo do ano fiscal 2015 do relatório anual Nevs"

  • Esqueça tudo por pouco tempo NEVS e veja este relatório uma vez:
    http://www.auto-motor-und-sport.de/news/koenigsegg-paktiert-mit-qoros-aus-fuer-die-nockenwelle-7096710.html

    É sobre uma cooperação entre Königsegg e Qoros ... O que torna tudo realmente interessante é que em Qoros 3 (http://www.qorosauto.sk/enpage/) A meu conhecimento, na verdade, muitos saberes da Saab e o carro foi desenvolvido pelos técnicos da Saab e pela Magna / AVL em Graz, na Áustria. Aliás, é um dos veículos mais seguros já testados.

    O “problema” é que a Qoros passa por dificuldades no mercado interno (China) e não parece ter coragem de ir para a Europa e só é vendida na Eslováquia.

    É uma pena, porque aparentemente Qoros está construindo sobre o conhecimento sueco ...

    Na minha humilde opinião, há mais Saab nessa empresa do que em todas as outras marcas em conjunto e certamente mais do que na NEVS e gostaria muito se o Qoros fosse vendido neste país.

    O que você pensa sobre isso?

  • Ainda há o boato de que a Volvo, junto com a Geely, quer lançar uma nova marca de carros.
    O interessante é que a empresa CEVT é responsável por Geely trabalha para uma sede da empresa
    em Trollhättan.
    Essa seria uma alternativa melhor do que o NEVS,
    pelo menos para mim ...

  • Mais e boas notícias:

    http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=6420336
    “O plano é começar a trabalhar até verkningen da carroceria no Trollhättan. Agora há 700 pessoas que podem trabalhar em Trollhättan e também há comissões trabalhando.

    - Vi rekryterar ett 50-tal ingenjörer i månaden e vi förbereder nu för att anställa ett 100-tal bilbyggare i Trollhättan to sommaren, saw Mattias Bergman. ”

    traduzido:
    “O plano de Nevs é iniciar a produção de carrocerias pintadas em Trollhättan no outono. No momento, existem mais de 700 pessoas trabalhando em Trollhättan e mais serão contratadas.

    - Recrutamos 50 engenheiros no mês e agora estamos nos preparando para contratar cerca de 100 construtores em Trollhättan até o verão, diz Mattias Bergman. "

  • Não leio nada do Relatório Anual
    NEVS talvez no futuro de alguma forma possivelmente com
    A SAAB pretende….

  • A palavra “SAAB” é usada com extrema moderação. O que você pode ler é que NEVS se refere à tradição do trabalho e da marca. Todo o resto deixa muito espaço para especulações.

  • É sobre isso Projeto, Um carro nacional que, contrariamente ao texto original, será baseado em uma plataforma recém-desenvolvida e não tem nada a ver com o 9-3. Não será um Saab, mas uma nova marca turca que a 2020 deve atingir o mercado.

  • "Um acordo de cooperação foi assinado com o Conselho de Pesquisa Científica e Tecnológica da Turquia, Tübitak, para desenvolver um carro nacional turco."

    Olá? Com uma produção na Turquia, o Saab - não importa qual EVO - finalmente pára comigo.
    A Turquia ainda não conseguiu construir um carro com bilhões de dólares nos EUA e na UE. Toda tentativa de construir carros de acordo com padrões determinados na Turquia sempre falhou miseravelmente. Mesmo para a segurança do trânsito dos carros admitidos no turco após contratos graduados, o TÜV alemão deve ser graduado, o que já examina há anos no site de qualquer maneira.

    Na verdade, eu queria escrever ontem que não me importo quando o Saab foi produzido e cumprido com Tom - que cada um tem que decidir por si e por suas carteiras quanto Saab está lá.

    Mas nunca aceito um Saab da Turquia como SAAB!

  • Dois …. um pensamento! 🙂

  • Infelizmente não posso ajudá-lo com a linha, mas uma vez fiz essas linhas construídas para mim. Pergunte numa oficina de automóveis antigos, a maioria conhece alguém ... ou na Opel?

  • Mesmo que o tópico passe completamente: linhas hidráulicas podem ser feitas no serviço hidráulico local. Saia de linhas antigas, faça-as reconstruir, continue dirigindo Saab e divirta-se

  • Provavelmente é o tempo que uma peça sobressalente é procurada desesperadamente. Estou procurando o meu 9-5, 2.2TiD, 2004, as linhas hidráulicas 5531793 + 5531488. O mercado está vazio.
    Quem tem uma idéia para obter essas peças? Descartar o carro por causa dessas peças faltantes é muito ruim. Obrigado por qualquer dica.

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