Cosméticos para o Saab 9-3 Aero

De novembro ao início de abril, o inverno passa em uma sala seca. Durante esse período, os sintomas de abstinência aumentam e, quanto mais abril se aproxima, mais eu o visito. Não havia muito o que fazer no inverno passado; desde que atualizamos nosso Saab 2001-9 Aero 3 com uma braçadeira de cremalheira de direção e sobrechassi, ele dirige como podemos esperar de um Saab Turbo.

Saab 9 3 Aero 2001
Saab 9 3 Aero 2001

Então, houve tempo para pequenas coisas cosméticas que não são absolutamente necessárias, mas que são divertidas e tornam o tratamento do 9-3 mais agradável.

O problema da maçaneta da porta Saab ...

Você notou que a maçaneta da porta atravessa a história dos modelos da Saab? O puxador no interior era frequentemente um problema e não correspondia à faixa de preço e qualidade dos veículos. Tudo começou com o Saab 900, que era originalmente um Saab 99. A maçaneta da porta foi projetada na década de 60 e sobreviveu 25 anos em automóveis caros e de alto desempenho até a década de 90 - embora no final ela se encaixasse melhor em um Lada. A Saab tomou isso como um modelo no 900 II e 9-3 I. Mau ajuste, insuficientemente rebarbado, não combina com o resto do veículo, que nas versões Aero tem couro verdadeiro como painel da porta - mas uma maçaneta barata.

O Saab 9-3 II não melhorou. Permaneceu barato e descuidado. Era diferente. No Saab 9000, no 9-5, com a exceção do quadro cromado. Mais uma vez, a Saab reativou um fornecedor nos antigos estados da CEI e pôde chamar a qualidade soviética comprovada.

Por que isso aconteceu? Incompreensível, porque normalmente você tinha jeito para um bom design. As alças são um incômodo constante que pode ser resolvido. No inverno, as conchas superiores das maçanetas do Saab 9-3 Aero foram estofadas novamente no seleiro. O resultado é perfeito, as alças agora são confortáveis ​​de segurar. Se você ignorar as tolerâncias que ainda existem, o 9-3 finalmente terá as alças que merece. Demorou apenas 15 anos ...

E como o resultado é tão convincente, consideramos se não seria possível ter um pequeno número de maçanetas de couro produzidas para o 900 II e 9-3 I. Em cooperação com um parceiro que assumiria as vendas, porque o blog é apenas um blog. Não é um revendedor de peças. Seguirão atualizações sobre este tópico.

Peitoris da porta Saab para o 9-3 I

A Orio AB tem peças em estoque das quais não sabemos; a proteção de soleira para o Saab 900 II e 9-3 I é um deles. O peitoril de nosso Eros tinha uma falha feia no lado do motorista, que foi removida profissionalmente no inverno. Para proteger a chapa de metal no futuro, utilizamos fitas de proteção de uma gama de acessórios.

As tiras de plástico ainda estão disponíveis, e embora estejam em estoque há muitos anos em Nyköping, elas ainda são adesivas. Incrível! O resultado agrada, os bares parecem bons, o peitoril tem proteção nos próximos anos.

Com o número de artigo 400 105 532 sempre vem um conjunto que consiste de peças 4. É adequado para cupê, sedan e conversível, é anexada uma instrução adesiva. O preço no mercado é muito diferente, o Parceiro Saab chamou o preço atual.

pensamentos 12 sobre "Cosméticos para o Saab 9-3 Aero"

  • Claro que eu quis dizer: Um sonho de um Saab 9-3 Aero !!!

  • Então, em alças de couro, eu estaria muito interessado. Se possível, eles também devem estar disponíveis em bege. A inserção de madeira original no meu 9-3 I Limited Edition Convertible sofreu um pouco ao longo dos anos. Acho que a madeira escura não se encaixa perfeitamente com o interior de couro leve. Alguém já tentou trocar a madeira por um couro leve do selim?

  • Grande idéia com a alça de porta de couro! Estou procurando por algum tempo os painéis de portas de couro do Aero (acredite no 93 SE da 2002 também foram séries) para adaptar meu 93 SE 2001 conversível. Não consegui encontrar estes com os oferentes habituais. Alguém tem uma dica?

  • Um SAAB bonito, atemporal e elegante. É bom que ele esteja com boas mãos!

  • Acho que vou perguntar sobre as medidas do chassi em Bamberg. Há anos queria experimentar isso ... Definitivamente um carro lindo, o prata!

  • Legal. Você encontrou por acaso (faixa de proteção)? Também costumo me perguntar quais outros acessórios originais estão disponíveis na Suécia para o 9-5. Seria ótimo se houvesse essa campanha de acessórios novamente ...

    • Pura coincidência. Suponho que haja muito mais coisas deliciosas em Nyköping. Você deve ser capaz de andar pelos corredores ...

      • Sim…. a menos que eles tenham os itens armazenados de acordo com o sistema Amazon 😉 Acesso online direto ao inventário em Nyköping para cada driver Saab, é isso ...

  • Um sonho de um Saab 9-3 I Aero. Ele está em boas mãos com você !!! Tudo melhor, se essas peças ainda estão disponíveis no Orio AB e, espero, por um longo período de tempo.

  • Não se esqueça dos “vidros cromados” nas maçanetas! Eu ficaria feliz se não precisasse mais me preocupar com a sensação ruim e a aparência da maçaneta da minha porta ...

  • Interessante, obrigado Tom.
    É muito bom que você mencione as possibilidades de usar acessórios e peças de reposição “inimagináveis”, às vezes por pouco dinheiro, de forma eficaz e agregando valor e alegria.
    Você descreveu as medidas para o seu 9-3 em algum lugar? Eu também tenho no lado jovem um breve artigo e uma descrição do modelo, mas não há detalhes reais (o que você pode fazer, como no seu artigo aqui, encontrado.
    Obrigado

    • Houve vários artigos sobre 9-3 Aero, ele tem sido 4 anos conosco. As histórias estão no nosso blog Youngtimer, que ainda mantemos on-line, mas atualmente não alimentamos com novos artigos.

      Aqui está um artigo sobre Hirsch LLK.
      O "Steering - Rack - Clamp"
      Novos óculos para os faróis.
      Mais uma vez cosméticos para o 9-3.
      O subquadro.
      Trabalhar no corpo e proteção contra ferrugem.
      A revisão do motor.

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