Atualizações para o Saab 9000 CSE

O que está acontecendo com o Saab 9000? Durante anos ele foi considerado discreto e foi estimado no caso favorável como um carro de consumo de baixo preço. Se você foi a uma reunião com um 9000, então ele foi apenas mais um Daily Driver da série. De repente, as coisas mudam. Onde quer que o 9000 - conhecido como o Projeto Anna - aumente, goste. Também de pessoas que podem realmente fazer pouco com Saab.

Novas mangueiras turbo, pré-aquecedores de motores para o Saab 9000
Novas mangueiras turbo, pré-aquecedores de motores para o Saab 9000

A massa de 9000 tem agora mais de 20 anos na placa. Como carros usados ​​baratos, eles são velhos demais e desaparecem das ruas. O 9000 se torna escasso, boas cópias caem. Nosso projeto Anna tem uma longa história por trás disso. 2015 lançou o resgate e as coisas mais importantes foram feitas. A história do carro, que eu nunca deveria ter comprado, você pode ler, se você entrar na função de busca "Anna".

O que sobrou para fazer foram pequenas coisas. Um novo compressor de ar condicionado teve que, porque o anterior havia excedido sua vida útil. Desde que um 9000 sem ar condicionado no verão com teto solar não é realmente agradável de dirigir, construiu Saab Service Frankfurt um compressor revisado por um bom preço. E como o Saab já estava na oficina, havia mais a fazer.

Samco Sport Turbo Tubing

Havia o assunto com as mangueiras turbo. Nós tivemos isso Kit 245 PS experimentado pela Maptun, a pressão de aumento subiu para mais de 1 bar, o que dificilmente pode ser saudável para mangueiras com quase 20 anos. Além disso ... quão boas são as turbo hoses do Saab 9000 CSE após duas décadas? Para minimizar o risco de falha, as peças antigas foram substituídas por novas da Samco Sport. A entrega e a encomenda foram tratadas pela Schlüter Motorsport e não tiveram problemas. A qualidade das mangueiras Samco, deliberadamente escolhidas em preto sutil, é alta. Mais substância e força do que na série, deve ser viável até 3 bar boost pressure.

A mudança pode teoricamente ser auto-dirigida, mas sem um elevador, não é muito divertido. A equipe de Gérard Ratzmann completou a troca, empacotando as antigas mangueiras no 9000 de forma exemplar. Sua condição confirma a decisão. O tempo não passou sem deixar vestígios, em comparação com os Samcos eles parecem atacados. A troca foi uma boa ideia. Pena que Orio não tem mangueiras melhoradas em oferta. Eu teria gostado de um produto com letras Saab. Seria ótimo se a Orio fornecesse produtos de alta qualidade para o mercado de reposição no futuro.

Pré-aquecedor do motor Calix

Na Suécia, os pré-aquecedores do motor Calix são muito comuns. As vantagens são óbvias. Fácil instalação, menos emissões, menos desgaste, preço mais barato. Os pré-aquecedores estão disponíveis nos parceiros Saab. o aquecedor para o Saab 9000 CSE também foi montado em Frankfurt, porque - você pode suspeitar - nosso projeto Anna não é vendido. Depois de muito trabalho, Anna está perto do meu coração. O 9000 recebe uma aprovação durante todo o ano e irá mitigar a retirada do 2001er Aero na estação fria. Nota: Não é possível sem o antigo Saab.

Saab pequenas coisas

Se você cuida de um carro velho e negligenciado, há mil coisas para fazer. Primeiro a técnica, de modo que a base esteja certa. À medida que o Saab se aproxima lentamente de 2, você se torna mais exigente. Segue cosméticos, como o Guarnição da porta, que foi trocado recentemente. Disponível em Orio, ao contrário de outras bagatelas. Os detentores das esteiras do lado do motorista ficaram atrás, como acontece com tantos 9000. Você pode ignorar isso e corrigir as esteiras de alguma forma. Mas isso irrita você.

Porque as duas pequenas peças de plástico não estão mais disponíveis. Pode-se também pedir uma oficina de Saab que viva a marca diariamente ... cujo pessoal, então, e não é brincadeira, tem um desses segurados em seus bolsos, tira o segundo do armazém. Saab Service Frankfurt cuidou bem de Anna. Barato, rápido, competente. Com muito espírito. Obrigado por isso!

8 pensamentos também "Atualizações para o Saab 9000 CSE"

  • Olá Tom, fico feliz que Anna fique com você. Este ano, um pouco atrasado, o meu 9000 CSE está de volta ao país. E eu me repito ao ano passado ... é muito divertido!
    Autohaus Kreil em Hof ​​também trabalhou a lista com todas as pequenas coisas com grande atenção aos detalhes e agora, finalmente, o CSE tem a última coisa que sempre faltava ... um controle de cruzeiro. O déficit de energia (sim ... apenas ... 150 PS) para o meu outro Saab, cada um com pelo menos motores Aero, me impressionou no CSE estranhamente não perturbador. Então você também tem uma boa viagem com o 9000, que você pode executar por um longo tempo .......

    • Obrigado! Acho que o 9000 funcionará muito

  • O blog é o culpado de que mesmo comigo (novamente) é um 9000 no quintal. Atualmente, está sendo trabalhado, uma parte pintada, muitos obsoletos. 2017 ele volta na estrada!

  • Bom ouvir de Anna. Mas o que Paulo está fazendo agora? Não havia nada para ouvir dele por um tempo

    • Paul vem na rua em agosto. Ele teve que ficar de volta um pouco, porque as coisas além de Saab eram simplesmente uma prioridade.

  • Atualizações legais! As mangueiras turbo devem ser trocadas em princípio. 20 anos no Hize da sala de máquinas alimentam a substância. Em algum momento, as coisas simplesmente quebrarão. Seria bom se o Orio Saab Original tivesse que se adaptar para mais vapor.

    @ Tom: Talvez me pergunte?

  • Sim, o 9000 é realmente lindo e ainda todos os dias de carros. Conduza meu 9000er Aero da 1996 todos os dias. Esta semana o 370 000km estará cheio

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