Menos empregos para Trollhattan. Mais para a China.

Recuar no stablebacka. A NEVS ajusta a estratégia de produção, que terá um impacto direto no futuro emprego na antiga fábrica da Saab. Após as férias de verão, a contratação da 200 foi planejada para funcionários adicionais e o início da loja de imprensa e da oficina de pintura. Não chegará a isso.

Logotipo NEVS
Logotipo NEVS

O plano era construir uma planta de montagem limpa em Tianjin, que seria fornecida pela Suécia com corpos pintados e parcialmente pré-montados. A expansão final para uma fábrica de pleno direito deve ocorrer por um longo período de tempo.

Hoje, os relatórios de rádio da Suécia P4 Väst uma mudança de planos. A NEVS construirá uma planta completa, não apenas uma fábrica de montagem na China. Para a Trollhättan, a estratégia alterada significa menos novos empregos e menos produção. Nesse contexto, o cronograma muda; Os primeiros carros elétricos NEVS baseados no Saab 9-3 não estão incluídos no 2. Quarter 2017 sai da linha. Não há informações sobre a duração do atraso e sobre os investimentos adicionais.

Condições aperfeiçoadas na China

Como pano de fundo, as condições alteradas na China desde o início do ano podem ser aplicadas. Para obter uma das cobiçadas licenças de produção, a administração não precisa mais da construção de uma fábrica de montagem. A Volvo, como empresa estrangeira, também teve problemas de inicialização e levou mais de 1 de anos para conseguir a aprovação.

Alvos corrigidos para baixo

Mas parece que as condições na China também agravaram as startups. O governo quer conter a enxurrada de novos fornecedores de carros elétricos e, portanto, estraga os requisitos técnicos. De acordo com este relatório da Bloomberg, apenas uma pequena porcentagem das novas empresas da 200 terá a chance de chegar ao mercado.

Ao mesmo tempo, as vendas de carros elétricos não estão se desenvolvendo tão bem quanto o esperado. Embora o mercado esteja crescendo dinamicamente, também devido aos enormes subsídios. Mas a meta anual de 700.00 "Veículos energia nova" em 2016 provavelmente não será cumprido. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis na última sexta-feira corrigiu o número em unidades 400.000.

26 pensamentos também "Menos empregos para Trollhattan. Mais para a China."

  • Mhh ... espero que a localização TH seja preservada. Não que você tenha a idéia de enviar as máquinas para a China.

    Ou você altera o plano e produz os veículos para a Europa / América do Norte ... e sobre isso?

    • Em Trollhättan, primeiro os corpos para a China, os novos veículos para a Europa deveriam ser fabricados. Pelo menos o segundo ponto ainda não foi cobrado. Mas o primeiro EV NEVS deve primeiro chegar ao 2019, até então, falta urgentemente novos trabalhos. O desemprego entre os antigos trabalhadores da produção ainda é superior à média.

  • Isso é difícil. Estou apenas esperando pelos comentários daqueles que sempre quiseram saber. 🙁

  • Bem, não é preciso "ter sempre conhecido" para ter tal desenvolvimento em vista. A China é ferozmente contestada e não é mais um mercado leve. Mas talvez outros também tenham pensamentos de 9000Cd? Dedos cruzados para um e-móvel com o Espírito para SAAB identificou e uma produção na Suécia.

  • Em Trollhättan você não vai quebrar nada. Quando foi o último investimento na planta? Provavelmente 2007 / 08 ou algo assim. Desde março de 2011 é silencioso, você pode ver do 300 9-3 da NEVS construído. Estes são 5 anos sem investimento!
    Mais provável que você acabe por se separar completamente, porque se 2020 irged foi construído deve ser investido novamente antes de vigorosamente. Além disso, se NEVS falhar na China, então a história é de um jeito ou de outro.

  • Foi isso de novo. No final, Trollhättan se tornará um site de desenvolvimento puro.
    Embora o Nevs não tenha apresentado nada nessa direção, o que me faz sentir como comprar um carro dessa empresa algum dia.

  • Vamos ver se haverá mais de uma caixa postal NEVS em Trollhättan em um ano. Triste, mas previsível.

  • Sempre estive céptico com NEVS.
    Especialmente agora que os grandes fabricantes de automóveis, como a VW ou a BMW no campo da eletromobilidade, estão pesquisando e investindo, não vejo chances para o NEVS.
    As grandes montadoras têm condições muito melhores para promover o desenvolvimento da eletromobilidade.
    Adicione a isso os anos de aparência pouco profissional da NEVS.
    NEVS deve desaparecer completamente de Trollhättan, então seria uma fábrica de automóveis razoavelmente moderna
    ter novamente e também a marca SAAB.
    Espero que sim ...

    • É exatamente assim que é!

    • O nome da marca é o principal activo / deve ser aclamado como um tesouro

  • Por que não fazer EVs para o resto do mundo em vez disso? Esqueça a China e produza carros para seus clientes fiéis !!!!!

    • Na verdade, você está completamente certo; Desenvolva um EV para a Europa e EUA e produza estes carros em THT. Mas ainda há muita água para fluir antes que isso possa se tornar verdade. Desenvolvimento !!!!!

  • Infelizmente, este evento em Trollhättan não me surpreende.
    Estive no Trollhättan neste verão.
    O Saabwerk é apenas uma visão triste, acho que nunca haverá um carro construído!

  • A região de Trollhättan pode agradecer a incompetente política sueca (em relação a SAAB / NEVS) - não houve muito apoio desde o início do passeio de montanha-russa. Da mesma forma com o SAAB AB - por que o NEVS na Suécia deve colocar as coisas, se nem sequer obtiver os direitos de nomeação?

    Para a NEVS, espero, depois de todo esse esforço, que a China se torne um negócio florescente. O curso foi definido de acordo e a produção completa de veículos será muito mais barata do que na Suécia. De uma perspectiva global, as condições estruturais suecas não são realmente favoráveis ​​- como empreendedor, você provavelmente só as aceitará se também receber benefícios e apoio (exemplo: direitos de nomeação) para sua causa.

    Você pode fazê-lo do jeito que você quiser - a causa desse dilema não é NEVS sozinho.

  • Esperava que isso não acontecesse, mas de alguma forma ainda era visto antes. Em breve será a próxima mudança de nome devido. NEVS torna-se NEVC

  • O que mais resta no THT? Tesla também está indo para a China.

    • Enquanto Tom não for para a China, eu posso viver com isso 😉

      • exatamente !!!

  • Muito ruim! Além dos trabalhos, o NEVS perde o tempo que na verdade não tem. Investimentos na China para loja de imprensa, loja de carroçaria e pintura devem ser antecipados. É preciso investir muito dinheiro e tempo. Muito ruim - porque em Trollhättan está tudo o que precisa. Então, você precisa digerir a empresa apenas uma vez.
    Muitos profissionais treinados ainda estão em Trollhättan no terreno para saber como fazer tudo funcionar.
    As grandes marcas famosas não dormem. A janela de tempo e o lead que podem estar lá derretem. Espero que o NEVS o faça de qualquer maneira.

    • Como você disse. As instalações estão aqui! Apenas no local errado.
      Talvez nem em breve nem

      • Certo. Treinamento 200000 para a China com o trem era demência. A venda deve ser nevs, melhor para o trabalho. Saab Trollhattan é um carrapato ainda atualizado.

        • Não é loucura. A BMW não faz isso de forma diferente. E não só para a China!

          • Estamos falando de "corpo de carro em branco", o que significa isso. Nós não sabemos exatamente o que quer transportar corretamente. O que sabemos é que este projeto é ainda.

  • Espero que não! Quando o NEVS começa a desmontar o stallbacka, acabou.

  • Foi bom que o SAAB AB negou o uso adicional dos direitos de nomeação para o NEVS!

  • ... citação: Desde o início das condições-quadro alteradas na China.
    Assim que a "política chinesa especial" está no jogo, fica "complicada" ...
    A casa de cartas NEVS poderia entrar em colapso mais rápido do que o esperado ... Para as pessoas em Trollhättan uma nova notícia ruim, se o cenário descrito acima se tornar realidade. 🙁

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