Menos empregos para Trollhattan. Mais para a China.

Recuar no stablebacka. A NEVS ajusta a estratégia de produção, que terá um impacto direto no futuro emprego na antiga fábrica da Saab. Após as férias de verão, a contratação da 200 foi planejada para funcionários adicionais e o início da loja de imprensa e da oficina de pintura. Não chegará a isso.

Logotipo NEVS
Logotipo NEVS

O plano era construir uma planta de montagem limpa em Tianjin, que seria fornecida pela Suécia com corpos pintados e parcialmente pré-montados. A expansão final para uma fábrica de pleno direito deve ocorrer por um longo período de tempo.

Hoje, os relatórios de rádio da Suécia P4 Väst uma mudança de planos. A NEVS construirá uma planta completa, não apenas uma fábrica de montagem na China. Para a Trollhättan, a estratégia alterada significa menos novos empregos e menos produção. Nesse contexto, o cronograma muda; Os primeiros carros elétricos NEVS baseados no Saab 9-3 não estão incluídos no 2. Quarter 2017 sai da linha. Não há informações sobre a duração do atraso e sobre os investimentos adicionais.

Condições aperfeiçoadas na China

As condições subjacentes na China, que mudaram desde o início do ano, podem servir de pano de fundo. Para obter uma das cobiçadas licenças de produção, a administração não é mais suficiente para construir uma montadora. A Volvo, como uma empresa estrangeira, também teve problemas de inicialização correspondentes e levou mais de um ano para obter a aprovação relevante em suas mãos.

Alvos corrigidos para baixo

Mas parece que as condições estruturais na China para startups ficaram ainda mais restritas. O governo gostaria de conter a enxurrada de novos fornecedores de carros elétricos e por isso está aumentando as exigências técnicas. De acordo com esse relatório da Bloomberg, apenas uma porcentagem muito pequena das cerca de 200 novas empresas terá a chance de entrar no mercado.

Ao mesmo tempo, as vendas de carros elétricos não estão se desenvolvendo tão bem quanto o esperado. O mercado está crescendo dinamicamente, também devido a subsídios maciços. Mas a meta anual de 700.00 “Veículos de Nova Energia” em 2016 provavelmente não será mantida. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis revisou o número para 400.000 unidades na sexta-feira passada.

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Aero 9-3
Aero 9-3
7 anos antes

... Citação: As condições gerais mudaram na China desde o início do ano.
Assim que a "política especial chinesa" se envolve, torna-se "complicada"...
O castelo de cartas NEVS pode entrar em colapso mais rápido do que o esperado ... Novas más notícias para as pessoas em Trollhättan se o cenário descrito acima se tornar realidade. 🙁

Vinario
Vinario
7 anos antes

Foi bom que o SAAB AB negou o uso adicional dos direitos de nomeação para o NEVS!

Olaf
Olaf
7 anos antes

Espero que não! Quando o NEVS começa a desmontar o stallbacka, acabou.

Olaf
Olaf
7 anos antes

Pena! Além dos empregos, a NEVS perde um tempo que na verdade não tem. Os investimentos na China para a oficina de impressão, oficina de carroceria e oficina de pintura devem ser antecipados. É necessário investir muito tempo e dinheiro. É uma pena - porque tudo está lá em Trollhättan. Portanto, primeiro você precisa digerir essa empresa.
Muitos profissionais treinados ainda estão em Trollhättan no terreno para saber como fazer tudo funcionar.
As grandes marcas famosas não dormem. A janela de tempo e o lead que podem estar lá derretem. Espero que o NEVS o faça de qualquer maneira.

Heiko
Heiko
7 anos antes
Responder a  Olaf

Como você disse. As instalações estão aqui! Apenas no local errado.
Talvez nem em breve nem

Hans H
Hans H
7 anos antes
Responder a  Heiko

Certo. Treinamento 200000 para a China com o trem era demência. A venda deve ser nevs, melhor para o trabalho. Saab Trollhattan é um carrapato ainda atualizado.

Mario
Mario
7 anos antes
Responder a  Hans H

Não é loucura. A BMW não faz isso de forma diferente. E não só para a China!

Hans H
Hans H
7 anos antes
Responder a  Mario

Estamos falando de "carroceria em branco" aqui, que é o que significa. Não sabemos exatamente o que eles querem transportar. O que sabemos é que este projeto está adormecido.

Hans H
Hans H
7 anos antes

O que mais resta no THT? Tesla também está indo para a China.

Saab Vintage Driver
Saab Vintage Driver
7 anos antes
Responder a  Hans H

Enquanto Tom não for para a China, eu posso viver com isso 😉

Stephan Clausen
Stephan Clausen
7 anos antes
Responder a  Saab Vintage Driver

exatamente !!!

Peter
Peter
7 anos antes

Esperava que isso não acontecesse, mas de alguma forma ainda era visto antes. Em breve será a próxima mudança de nome devido. NEVS torna-se NEVC

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
7 anos antes

A região de Trollhättan pode agradecer à incompetente política sueca (em relação à SAAB / NEVS) - não tem havido muito apoio de lá desde o início da montanha-russa. Da mesma forma com a SAAB AB - por que a NEVS deveria trabalhar duro na Suécia se você nem mesmo tem os direitos de nomenclatura?

Para a NEVS, depois de todos os esforços, espero que uma empresa próspera surja da China. O curso foi definido em conformidade e toda a produção de veículos será muito mais econômica lá do que na Suécia. De uma perspectiva global, as condições da estrutura sueca não são exatamente propícias - como empresário, você provavelmente só as assume se também receber vantagens e apoio (exemplo: naming rights) para sua causa.

Você pode inverter como quiser - a causa desse dilema não está apenas no NEVS.

Esta
Esta
7 anos antes

Infelizmente, este evento em Trollhättan não me surpreende.
Estive no Trollhättan neste verão.
O Saabwerk é apenas uma visão triste, acho que nunca haverá um carro construído!

Drift o Gena
Drift o Gena
7 anos antes

Por que não fazer EVs para o resto do mundo em vez disso? Esqueça a China e produza carros para seus clientes fiéis !!!!!

Kochje
7 anos antes
Responder a  Drift o Gena

Na verdade, você está completamente certo; Desenvolva um EV para a Europa e EUA e produza estes carros em THT. Mas ainda há muita água para fluir antes que isso possa se tornar verdade. Desenvolvimento !!!!!

red99
red99
7 anos antes

Vamos ver se haverá mais de uma caixa postal NEVS em Trollhättan em um ano. Triste, mas previsível.

Heiko
Heiko
7 anos antes

Foi isso de novo. No final, Trollhättan se tornará um site de desenvolvimento puro.
Embora o Nevs não tenha apresentado nada nessa direção, o que me faz sentir como comprar um carro dessa empresa algum dia.

Saab Vintage Driver
Saab Vintage Driver
7 anos antes

Em Trollhättan você não vai quebrar nada. Quando foi o último investimento na planta? Provavelmente 2007 / 08 ou algo assim. Desde março de 2011 é silencioso, você pode ver do 300 9-3 da NEVS construído. Estes são 5 anos sem investimento!
Mais provável que você acabe por se separar completamente, porque se 2020 irged foi construído deve ser investido novamente antes de vigorosamente. Além disso, se NEVS falhar na China, então a história é de um jeito ou de outro.

Herbert
Herbert
7 anos antes

Bem, você não precisa "sempre saber" para ficar de olho em tal desenvolvimento. A China é altamente competitiva e não é mais um mercado fácil. Mas talvez outros tenham pensamentos de 9000Cds? Eu mantenho meus dedos cruzados para um e-mobile com o espírito que a SAAB identificou e produção na Suécia.

Troll franc
Troll franc
7 anos antes

Isso é difícil. Estou apenas esperando pelos comentários daqueles que sempre quiseram saber. 🙁

9000CD
9000CD
7 anos antes

Mhh ... espero que a localização do TH seja mantida. Não que você agora tenha a ideia de enviar as máquinas para a China.

Ou você muda o plano e produz veículos para a Europa / América do Norte ... que tal isso?

Sr. Nordmann
Sr. Nordmann
7 anos antes

Sempre estive céptico com NEVS.
Especialmente agora que os principais fabricantes de automóveis, como VW ou BMW, estão pesquisando e investindo intensamente no campo da eletromobilidade, não vejo chance para a NEVS.
As grandes montadoras têm condições muito melhores para promover o desenvolvimento da eletromobilidade.
Adicione a isso os anos de aparência pouco profissional da NEVS.
NEVS deve desaparecer completamente de Trollhättan, então seria uma fábrica de automóveis razoavelmente moderna
ter novamente e também a marca SAAB.
Acredito que sim ...

Esta
Esta
7 anos antes
Responder a  Sr. Nordmann

É exatamente assim que é!

Joaquinho
Joaquinho
7 anos antes
Responder a  Sr. Nordmann

O nome da marca é o principal activo / deve ser aclamado como um tesouro