Review Weekly. Treinamento. Os rumores. Lagerauflösung.

No início da semana, recebemos boas notícias da Suécia. O Orio AB, o fornecedor original de peças sobressalentes, treina técnicos para centros de atendimento Saab autorizados. Porque nas estradas suecas estão em torno de 200.000 Saabs do ano 1998 no caminho.

Museu Saab. Treinamento de mecânica por Orio em oficina.
Museu Saab. Treinamento de mecânica por Orio em oficina.

Para garantir o serviço para esses veículos, a Orio oferece cursos básicos para mecânicos suecos. O treinamento ocorre na oficina do Museu Saab e é conduzido pelos ex-treinadores de tecnologia da Saab Automobile AB, Magnus Hellkant e Bengt Frick. Os cursos se estendem por 3 dias e estão lotados.

Um movimento positivo da Orio AB para transmitir a competência da Saab e garantir um serviço competente. Não se sabe se haverá cursos para outros mercados fora da Suécia.

O rumor mill

Poucos dias depois que o NEVS decidiu que não haveria retorno da Saab, um relatório especulativo apareceu no Express. Um jornalista próximo à Volvo brincou com a ideia de que a Volvo e a Geely poderiam reviver a Saab juntas e que a NEVS, portanto, teria ficado para trás. A origem do boato é o projeto Geely “L”.

Na plataforma modular CMA desenvolvida no CEVT em Gotemburgo, novos Volvos, novos Geelys e veículos de uma marca ainda desconhecida devem ser criados. Esta etiqueta destina-se a cobrir o segmento entre os veículos Volvos caros e os veículos Geely baratos. A Saab se via como "quase premium" nos últimos anos e se encaixaria bem nessa lacuna. As vendas devem ocorrer através da rede de concessionários existente.

Depois que uma data de estréia no início do verão passou sem uso, supostamente porque você queria deixar a Volvo com o conceito estudar a precedência, e também no salão do carro em Paris, nada deve ser descoberto, há uma nova faixa. Auto Tom na China relata o 20. Outubro como a data para o desempenho. Não em Pequim, nem em qualquer lugar do mundo. Mas na Suécia!

Um SUV vem como o primeiro modelo, depois um sedan. Eles são baseados na plataforma CMA, como os próximos Volvo S40 e XC40. A nova marca premium lançará as vendas 2017. No entanto, não há confirmação oficial.

Premiere in Sweden = nova marca sueca?

As atividades da Geely na Suécia estão esquentando. Li Shufu está sempre em Gotemburgo, a sede europeia do Grupo Geely será construída lá, e a Geely investe em grande escala. Um ex-chefe de desenvolvimento da Saab dirige os negócios na CEVT. Os novos veículos da marca Projeto “L” teriam um tamanho na direção de um Saab 9-3. Se as informações estiverem corretas, a estreia mundial terá início na Suécia.

Tudo isso pode ser interpretado em uma determinada direção. Ainda assim, acho que é extremamente improvável, e acredito mais em uma marca com qualquer nome de arte nascido para Geely.

Ai sim. Em 20.10 de outubro Mark e eu estamos na Suécia. Por acaso - claro!

Venda de armazéns na Wedde.

Um lembrete rápido. Conforme anunciado na semana passada, terá início em 1º de outubro às Wedde A venda de grandes peças. Uma consulta na área de Hamburgo, que não deve ser perdida!

O salão está preparado, a seleção é excelente. A remoção de estoque ocorre do relógio 10.00 para o relógio 18: 00 e é particularmente interessante para os fãs de carros clássicos da Trollhättan.

pensamentos 26 sobre "Review Weekly. Treinamento. Os rumores. Lagerauflösung."

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    O que notei sobre os novos VOLVOs: Os motores “só” têm até 2 litros de cilindrada, mas com turbo às vezes acima de 200 HP e muito Nm. - Parece-me familiarizado com a SAAB 😉

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      Eu até li sobre 8 PS no motor T4 (cilindro 2, biturbo, 320 litro). Além do 80 PS sobre o suporte elétrico via híbrido, o desempenho do sistema 400 PS estável (ver XC90 T8 atual).
      Isso pode realmente começar algo
      Se você pensa em uma marca no segmento do meio, você certamente terá que esperar menos. Mas oi - com 250 PS também pode viver bem. O conjunto mostra como o skalibar é o novo sistema de acionamento da Volvo.

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    Saab é história, isso deve ser claro. Você não pode acreditar no Nevs. O futuro é Jaguar / Landrover. Isso não significa que você deve cuidar bem do último Saab até o final

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      A Jaguar / Landrover é bem-sucedida com o CEO alemão Ralph Speth e o designer Gerry MC Govern. E grande investimento da Tata: como a Volvo, você quer vender um milhão de carros. Eu também tenho um. Mas o desejo de saabs não desaparece.

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    Isso não faz sentido. Se eu quiser comprar um Volvo, eu compro um Volvo. Uma segunda marca ainda está longe de Saab. Não se trata do nome, mas do espírito e da produção. Embora muitas pessoas saab tenham ido para a Volvo.

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    A Volvo também sabe usar habilmente a imagem de marca da Volvo (segurança, design escandinavo, etc.). Seria o mesmo com o SAAB.
    Olá SAAB AB acorde !!!!

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    Sim, vejo de forma semelhante - por que não SAAB + Volvo = Geely? Melhor do que esperar pelo NEVS. A SAAB AB certamente dará o nome à Geely por uma taxa, mas não mais à NEVS. Há muitos fãs SAAB e um potencial muito grande para a Volvo não ser capaz de usar uma segunda marca para si mesma. A VW também tem 2.

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    Isso seria bom demais para ser verdade. A vida poderia ser melhor com a conexão SAAB-Volvo.

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    Sim. Além disso, o Saab 93 Epsilon 1 ou Phoenix IX está de volta à Turquia.

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    Seria interessante da SAAB AB para saber se o assunto SAAB automóvel / direitos de marca é finalmente feito ou não.

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      Pergunta interessante! Também seria interessante saber como exatamente foram as conversas entre a NEVS e a SAAB AB. Talvez algo possa ser interpretado nas entrelinhas. Mas, infelizmente, você geralmente não obtém essas informações. Pena!
      O projeto “L” poderia aludir a TroLLhättan? Ou talvez o grupo-alvo entre XL (Volvo) e S (Geely) se refira. Por que 20 de outubro? Existe algum aniversário importante neste dia na história da SAAB ou da Volvo? Perguntas sobre perguntas ...

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        Existe apenas a representação do NEVS. Um grande pagamento único para licenciamento mais um pagamento por veículo. Isso depois que a NEVS apresentou um plano concreto para os próximos anos e a gama de produtos. Eu acho que isso é credível.

        Não há ideia de como entrar no 20.10. vem. A questão é a confiança da informação. Existe apenas um site ao qual todos os outros relatórios invocam.

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          Se as informações de licenciamento estiverem corretas, o uso do nome da marca para uma empresa financeiramente forte (o que, é claro, de outra forma teria a aptidão necessária) ainda seria uma coisa muito sedutora.

          Seria uma explosão se a Geely ou outras empresas já estivessem em espera após a NEVS ter sido cancelada e feito contato com a SAAB AB. Possivelmente. Em breve, novos modelos de SAAB serão apresentados por um fornecedor completamente inesperado - acompanhado pelo entusiasmo da comunidade global de SAAB!

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            Já seria possível! O perigo é que o nome degenera em uma frase vazia. Os produtos que vieram de algum lugar teriam que ganhar o nome. Caso contrário, você não seria aceito como SAABs reais pela comunidade. Os vários ditos DNA devem caber.
            Eu confio no Volvo. Primeiro, um SUV deve ser seguido por uma limusine, informou Tom. Se você observar o estudo do XC40.2 (link: http://www.motor-talk.de/news/volvos-neues-fundament-t5697865.html) e a frente e a traseira pensam de forma diferente, pode-se reconhecer as linhas de um SAAB com um pouco de imaginação. Mas esse carro não atrai o público tradicional da SAAB. Quer se trate de SAAB?
            De acordo com os fatos atuais, NEVS está muito mais próximo do DNA do que a Volvo. Seremos mais inteligentes depois de 20 de outubro? Veremos ...

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    Por que o Valmet Automotive está construindo na Finlândia Carros que dirigem o mercado da UE E por que a imprensa Schuler não trabalha no trollhattan?

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    A coisa com os chamados nomes artificiais não funcionava bem em lugar nenhum. Li Shufu estará mais interessado na marca SAAB novamente. Como se sabe, esse interesse já existia há alguns anos - mas não sei por que não deu certo na época.

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      Isso mesmo, funcionou melhor na Lexus. Mas também demorou muito ...

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    Há mais do que contra isso. Entre SAAB e Volvo sempre houve sobreposição, em muitas famílias as duas marcas foram conduzidas. Para GEELY, seria a decisão mais inteligente de todos. Apenas duas marcas europeias sob um mesmo teto, a loja poderia se tornar grande, bem sucedida e perigosa para os grandes.

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      É verdade, para muitos, a afinidade com a Suécia é um fator importante.
      Famílias onde existem duas marcas de carros não são incomuns.

      Existe esperança lá? Isso seria legal!

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    Com a gente na Bélgica, havia muito a ver com a grade estadual nesta semana. Este gigante de eletricidade, como sabemos de Nevs. Eles queriam investir quase 900 milhões de euros em Eandis flamengos. Um distribuidor de gás e eletricidade. nas mãos da cidade e do município. O Stad Antwerp bloqueou o acordo. Ela tinha medo de perder o controle e estava espionando. Pena que é preciso dirigir como um link nevando 93 Ev via stategrid. O Volvo cma V40 e o XC 40 em Gent chegam mais rápido do que o planejado e leva um tempo para trocar de plataforma. Talvez nós construamos saabs na Bélgica com o cma.

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    Bem, essas são boas notícias para clima tão nublado e próximo fim de semana prolongado. Saab permanece Saab, as pílulas não ajudam :)

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    Eu também gostaria ...

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    O moinho de rumores prepara uma deliciosa sopa com ingredientes fantásticos. Um retorno de Saab por Volvo e Geely Eu pessoalmente gostaria ............

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      Eu confiaria bastante na Geely / Volvo. Eles investiram bilhões de dólares no retorno Volvo da Volvo. Eles têm as plataformas certas, a tecnologia de drive e o primeiro EV também não está longe. Além disso, eles empregam o ex-chefe de desenvolvimento e chefe de design da Saab. Por outro lado, o assunto fala com os direitos da marca registrada. Eu não posso imaginar que você possa lidar com isso.

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        Tudo serviria, exceto o nome da criança! Seria possível que a SAAB AB tivesse conversas secretas paralelas com a Volvo e a NEVS. Também faria sentido que o nome custasse um pouco. Você teria imediatamente uma ampla base de fãs, muitos dos quais precisam urgentemente de novos SAABs. Com uma marca totalmente nova, você começa do zero. Mhhh - se houver algo nisso, seria incrivelmente emocionante.

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    Parece bom, mas na verdade é muito bom para ser verdade. No entanto, não devemos desistir da esperança ainda. Em qualquer caso, uma contribuição muito interessante para o fechamento semanal.

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