Você alcançou seu objetivo. O 9000 em Trollhättan

O 9000 e nossa jornada por Östra Götaland foram e estão sob uma boa estrela. A SAAB, o passageiro e o motorista chegaram a Trollhättan ontem, bem e relaxados.img_20161016_140935_417

No caminho, visitamos um cemitério 9000er no Tun, bem como a base da força aérea próxima e o Rastplats Viggen.

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Saab 9000 CC e Viggen

A breve consideração de fazer o 9000 parecer bonito novamente e enviá-lo para o lava-rápido foi jogada ao mar quando começou a chover na noite passada. E, uma vez que além da peregrinação a Trollhättan e da visita à exposição Long Run, a observação de alces estava e está no programa, os alces são naturalmente mais prováveis ​​de serem observados na floresta e a chuva penetrou no anel viário não pavimentado ao redor de Hunneberg, O 9000 agora tem uma certa pátina de rali, mas fica muito bem nele.

E, finalmente, também vimos um alce, então o pacote de lama do automóvel valia duas vezes mais.

Hoje é o grande dia. O passeio no 9000 para o Stallbacka, em casa. No entanto, fotos serão tomadas amanhã, como esperamos um clima melhor. Continue para o Museu SAAB, que encerrou segunda-feira para o público em geral, como quase todos os museus da Suécia.

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Thorsten com Olle Granlund

Mas, como mencionado anteriormente, a viagem está sob uma boa estrela. E o homem por trás do longo prazo, Olle Granlund, há muito tempo organizou um passeio especial para nós com antecedência e preparou uma apresentação com muitos fatos de fundo. Uma vez que o museu fechou hoje e não conseguimos encontrar o interruptor da luz, não haverá mais fotos até amanhã ou quarta-feira, quando o museu estiver aberto regularmente.

Wagon No. 2 será exibido em uma réplica Talladega pit lane, com 1986 em uso em outubro. Além disso, a exposição temática 9 ainda está na rampa que leva ao show especial Long Run, originalmente criado para o lançamento do 5-9000.

Em Åkerssjövägen, a caminho do museu, depois o mega-bang. Vida e movimento, carro nº 1. Acho que sou um idiota, mas recuso um test drive. Você não deve sobrecarregar sua sorte, um instantâneo espontâneo com o meu 9000 e o nº 1 é o suficiente.

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Número Talladega 1 e 9000 CC

Saudações de Trollhättan, agora está de volta ao bosque para mostrar ao alce o carro mais bonito.

pensamentos 10 sobre "Você alcançou seu objetivo. O 9000 em Trollhättan"

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    Outra pergunta ... o Talladega 9000er com o número 1 dirigindo através do Trollhättan? Se eu realmente não esperava ... mas bom que este veículo ainda esteja preservado e que não esteja em algum lugar apodrecido.

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    Thorsten, DAAANKE pelo seu relatório de Trollcity e arredores ... Maravilhosamente escrito, como se eu estivesse no SAAB. Uma experiência maravilhosa, ótimo cinema mental!
    Boas experiências e encontros na terra natal da SAAB! 🙂 (e mais relatórios, por favor! 😉)
    Em antecipação!

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    Para Thorsten a 9000CC com a traseira, o CD Corps diplomatik quadrado não funcionou.No início da produção, tive problemas de resistência à água, ou seja, centenas. Eu amo o título da música. Quase todos vocês odeiam o que fazer com a Saab?

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    Olá, gostaria de perguntar quem é o dono do preto 9000, 2,3 16 s. quantos proprietários tinha. Será que o único proprietário de Hanover tinha?
    Eu tinha um carneiro e o vendi por causa do ruído da engrenagem, ele era um sonho.
    Assentos em couro cinza liso com insertos de camurça cinza. No controle do motor, meu amigo
    Achim Berkefeld (revendedor SAAB em Stadthagen) fortalecido.
    O feedback seria bom. Thomas L.

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      O autor Torsten, este post, é o proprietário do Saab 9000 preto.

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      Olá Thomas,
      Desculpe a resposta tardia. O 9000 pertence a mim desde 2012, eu o tenho de um jovem em Bergisch-Gladbach. O 9000 é uma reimportação dos EUA e tem um interior na cor do Arizona, então bege ou mel marrom. É um estofamento de couro da Selmo, não da Bridge of Weir. Infelizmente, não tenho documentação sobre proprietários anteriores ou similares. Em novembro, quero fazer um artigo separado sobre o carro e sua restauração.
      Até então, muitos saudações do país Idsteiner.

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        Oi Thorsten,
        Para saber um pouco mais sobre a história do seu 9000CC, você pode fazer uma verificação do número do chassi - se ele realmente foi para os EUA, algo deve ser salvo sobre isso.
        Consulte a Internet com o termo de pesquisa "cheque VIN", por exemplo em carfax pode mandar efectuar um mediante o pagamento de uma taxa.
        Talvez isso dê alguma informação sobre a história do carro.

        Boa sorte novamente,

        Saabansbraten

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          Assado Saabans, muito obrigado! Ótima dica, vou relatar os achados. Saudações e tenha um bom domingo.

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    Depois das minhas férias na Suécia, não posso confirmar que você deve dar ao seu Saab um pacote de lama para descobrir Elche na Suécia. Uma vaca de alce atravessou a estrada rural pouco depois de Hallstavik, a caminho de Trelleborg. O momento surpresa no Saab foi grande demais para tirarmos uma foto. O animal imponente trotou de volta para a floresta sem exposição. O emaranhado de sentimentos entre choque, surpresa e admiração só desapareceu quando entramos na estrada antes de Estocolmo.
    Os seus relatórios sobre Saab são sempre interessantes e fáceis de ler. Mantenha o bom trabalho!

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    Uma ótima jornada com encontros incríveis entre pessoas e máquinas. Espero que funcione com o alce agora ... Estou ansioso para mais episódios de viagem ...

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