Exposição de Talladega. Veículos recordes mundiais.

O banco do motorista está além da série. É estofado com veludo precioso no icônico Bokhara vermelho, no assento é o receptáculo para um cinto de três pontos. Não há rádio e não há ar condicionado a bordo. Além disso, alguém colou um adesivo com o número 1 no logotipo Saab-Scania do volante.

Vista do número Talladega 1 no 9-5 NG
Vista do número Talladega 1 no 9-5 NG

O pára-brisa tem uma longa rachadura e meu Saab 1-9 NG está estacionado em frente ao número Talladega 5.

Bem-vindo a Trollhättan, bem-vindo ao Museu Saab.

Que um dos últimos sedios 9-5 pode atingir um recorde mundial acontece apenas aqui. Aqui, a marca tem sua casa, aqui tudo é possível. Quando você entra no museu, seu olhar permanece rapidamente na galeria. Lá, em uma caixa de manutenção, ainda estaciona um dos veículos recordes mundiais. A caixa é nova, uma reprodução após desenhos originais dos anos 80er. Os veteranos de Saab os reconstruiu até o menor detalhe por meses.

Cicatrizes de um passeio longo e rápido

Há um marco automotivo no poço. Com as cicatrizes que você tem como um carro após os quilômetros 100.000 cheios de aceleração. O vidro espalhado dos faróis está cheio de inúmeras crateras pequenas. Um copo tem um buraco, a tinta é tirada, o pára-brisa conta a história de uma jornada longa e rápida.

O interior é quase o mesmo que a série. Apenas algumas pequenas modificações, uma luz de advertência para superaquecimento, mais algumas luzes cujas funções ainda não são claras para mim. Mais uma vez, um assento do motorista com cinto de três pontos, barra de rolagem, uma caixa de peças sobressalentes. Todas as Talladegas têm um titular de bebida no footwell do passageiro, nenhum tem ar condicionado. Sem clima, você pode economizar o peso do compressor de ar-condicionado. Sem ar condicionado, não há consumo adicional, bom para registros. Difícil para os heróis que estavam no longo prazo.

Coincidentemente, no mesmo dia, uma equipe de televisão francesa está visitando. Eles filmam Olle Granlund, inventor da história de Talladega. E eles querem dirigir através de Trollhättan com Talldega número 1. Aproveitamos a oportunidade e pegamos ainda mais impressões Talladega para os leitores. A equipe de TV nos dá a prioridade, eu posso levar o recorde mundial no microscópio antes de ir para a filmagem.

Os veículos recordes do mundo estão surpreendentemente perto da série

Sim, e então você se senta inesperadamente em um Saab de história automotiva. Ele vê seu próprio carro estacionado frente a ele, e as palavras estão faltando. O 9000, esse foi um grande momento. O avanço do turbo na classe de luxo, pioneira para toda a indústria automobilística. É fascinante, até hoje, porque os carros são a maneira como eles saíram da pista do 1986. Você pode sentir o espírito de Talladega, e é como se Olle Granlund, Erik Carlsson e os outros pilotos deixassem cair os capacetes ontem.

Ninguém removeu os restos de fita do interior nos últimos anos 30. Ninguém veio com a idéia de restaurar algo, ou de trocar. 109.000 Kilometer tem o número 1 do Talladega Long Run hoje no relógio. Dos quais 100.000 para o recorde mundial, o restante distribuído ao longo dos anos 30.

Você poderia ligar a chave de ignição e apenas afastar-se. Que pode ser um pouco decepcionante. Porque os Talladega Saabs coincidem com a série. Nenhum grande desempenho, nenhum tumulto. Cultivado, como é tão comum no 9000, o 9000 Turbo arranca um pouco mais tarde.

Seguido por um soneto, um veículo a hidrogênio, e filmado de um veículo off-road com aprovação norueguesa e tripulação francesa. Aqui está Trollhattan. Tudo é possível.

8 pensamentos também "Exposição de Talladega. Veículos recordes mundiais."

  • Excelente relatório e um bom início da semana!

  • bom relatório! obrigado!

  • Obrigado pelo brilhante relatório e as fotos! Não menos importante por causa desses veículos, cheguei a Saab (tarde, muito tarde). E os veículos Talladega estão muito perto da série ... é exatamente assim que eu olho no interior. Um toque de Talladega sopra assim através do meu 9000er equipado com bokhara, kimbalosen, embora sem turbo, mas com rádio contemporânea ... Estou ansioso para a reenvio após as férias de inverno na primavera!

  • Obrigado pelo bom relatório! O Talladega 9000 realmente com Kat (118kw) ou Kat sem (129 kW)?

    • Eu acho, sem realmente saber, sem Kat, mas pergunte!

  • Caro Tom,

    com tristeza, olho para as fotos, meus olhos voam sobre as linhas e minha mente está de volta na semana de outubro em Trollhättan, onde as gravações e a história são feitas. Quão bonito e quão triste é igual. Uma homenagem a tempos gloriosos e melhores de alguns suecos que saíram para o mundo para provar a confiabilidade e durabilidade de seus produtos sob o olho do público. Incomparável. Único. Excelente. Vamos nos curvar aos velhos cavalheiros e os três 9000 que embalaram isso.

    • Está certo! Há muita alegria, mas é ótimo ver o quão bem o museu gerencia a história do Saab e a mantém viva!

  • Bom velhos tempos!
    Ao trabalhar em um museu, o dinheiro que eu deixei para (próprios) presentes de Natal na loja do museu é duplamente bem gasto.

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