Saab 9-5 NG. Um sonho da Suécia.

Hisingen é a Volvo Land. A península está firmemente nas mãos da outra marca sueca, e se você se atreve com um Saab em seu terreno, então você se sente muito sozinho na estrada. No final da temporada, o 9-5 NG visitou a Suécia novamente em outubro.

Hisingen em frente ao Museu Volvo. Um país da Saab em Volvo.
Hisingen em frente ao Museu Volvo. Um país da Saab em Volvo.

Um Saab em Hisingen. Isso é notável.

Além do NEVS e do Museu Saab, houve uma visita à Volvo. E a foto em frente ao museu, que não só nos rendeu belos looks. O 9-5 se destaca. Ainda assim e não importa onde você esteja. E não importa se você é um fã de Saab ou não, o Saab é um problema, e se você quiser ser discreto, você deve procurar outro carro

A última limusine Saab viajou por toda a Alemanha este ano. Seja nas profundezas do sul ou para “pilotos procurados” em Kiel. Dificilmente existe um carro de turismo melhor e mais confortável. Espaço infinito, os bancos esportivos são incríveis, o porta-malas é infinito. O Saab é rápido, muito rápido até. Se necessário, o GPS mostra 265 km / h, o que parece ser um padrão com todos os motores de 2 litros roubados. Ele é relativamente econômico na estrada, mesmo quando dirige rapidamente.

Confiável - mas pequenos problemas

Ele é muito confiável. O medo inicial de que um carro construído em pequenas séries e nas circunstâncias mais difíceis poderia ser uma diva ainda não foi comprovada. O que atraiu a atenção nos últimos meses, essas são bagatelas. Por exemplo, a frente do freio à direita. Ela já estava triturando por algum tempo. O que é um problema conhecido quando o veículo não é movido regularmente. O remédio ocorrerá no próximo ano por novos freios de material de melhor qualidade. Na primavera 2017, os freios ATE substituirão o equipamento original.

A alavanca seletora automática desenvolveu uma personalidade sensível. Se você deslizar para o nível P no final da viagem e desligar o motor, o visor solicitará que você mova a alavanca para o nível P. O visor só pode ser tranquilizado ligando o motor novamente, pressionando o pedal do freio, puxando a alavanca para fora do nível P. Então o fantasma acabou. Isso acontece repetidamente, mas não regularmente. Mas, aparentemente, quando você está com pressa. Uma explicação? Ainda não existe.

Nunca me arrependi de comprar o 9-5 NG. Pelo contrário ! É divertido e de bom humor, e quem gosta de um carro individual extrovertido ficará feliz com ele. No entanto, o último Saab é um verdadeiro exótico. O que não se reflete no fornecimento de peças de reposição. Orio Faça um bom trabalho, com exceção de alguns locais de construção, a capacidade de entrega é muito alta.

Mas você fica mais cauteloso quanto mais velho o 9-5 fica. Principalmente porque você sempre tem a certeza de que nunca haverá mais suprimentos com a marca Saab. A menos que haja um milagre. Mas o mundo precisa de mais disso, e esperar pela Saab seria um erro. A consequência lógica: o Saab passou a ter placas sazonais este ano.

O 9-5 NG está dormente até abril. O que me dá a boa sensação de que não há risco de deformação indesejada pelo frio com neve e gelo. É uma retirada difícil, mas também anseia por mais um ano com o sonho da Suécia.

pensamentos 11 sobre "Saab 9-5 NG. Um sonho da Suécia."

  • Tom, espero que você conduza esses belos carros para Kiel para os próximos pilotos queridos. Quanto o KM fez o seu 9-5 NG drive agora? Estou no 96.000 e talvez precise pensar em fazer algo parecido. Mas com qual carro você tem que dirigir para o trabalho?

  • construir-se seria a idéia, em algum lugar haverá (infelizmente) um 9-5NG danificado, tomar a tomada, faltando partes do Insignia e, em seguida, montar

  • Muito bom artigo!
    e Tom, há carros realmente lindos na sua garagem, mesmo para condições "loucas" da Saab:
    A 9-5 NG como uma limusine na cor branca, talvez o coroamento de toda a série (o visual da aeronave nunca é mais claro), gloriosa em frente à fachada de vidro do museu ...
    ..and Silver Aero and Anna project e ...
    Espero que você / continuará entusiasmado por um longo tempo, é sempre uma alegria ler aqui novamente!

    Obrigado. E divirta-se com o Schwedentraum ..!

  • Obrigado! Eu estava esperando por sugestões. Isso parece lógico e será tentado!

  • Hey Tom! Muito bom artigo!
    Só posso concordar com o "agitar". Estava com meu navio Dick preto 14 dias depois de você na frente (e eu, obviamente, no Volvo Museum e, em seguida, alguns dias na Suécia / Noruega na estrada. Você também transforma as cabeças na Escandinávia após o último grande Saab.

    E para a dor com a alavanca automática - eu tenho que ocasionalmente sinônimo - eu encontrei depois de uma longa pesquisa e experimente uma solução que me ajude com 100%:
    No caso da mensagem, apenas deixe o pequeno botão de trava prateado da alavanca de marchas para frente (isto é, pressione e deixe os dedos "deslizarem"). Para mim, a mensagem desaparece imediatamente. Eu suspeito que o botão não está de volta à sua posição original e, portanto, a posição da alavanca não pode ser detectada (palpite amador!)
    De qualquer forma - para mim sempre funciona de forma rápida e confiável, mesmo em situações "urgentes" 🙂

  • Eu também gostaria disso. Mas é difícil de estimar em cópias 20 já construídas. E aqueles que são compreensivelmente estão em mãos extremamente firmes. O que você pode fazer? Talvez construa-se ??? A familia Lafarentz em Kiel sempre tem boas ideias.

  • Grande relatório, ainda me sinto irritado por não ter aceitado a 2012 uma oferta de um carro de demonstração por dinheiro pequeno. Heck, nosso conversor 900 é mais que um substituto

  • Bom artigo, espero que mais sobre o assunto! Vou comprar 9-5 NG em algum ponto, mas como um vagão

  • Excelente relatório e excelente carro.
    Eu acho que ele aumentará em valor quanto mais tempo passar.
    Forma intemporal - alto reconhecimento.
    E é uma pena que não tenho mais espaço ...
    Continue a cuidar.

  • Jamais, e isso é bom. É triste o suficiente que a Volvo é chinesa.

  • Olá
    Quando reverra em uma SAAB même faite por NEVS?

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