Imagens de Trollhattan. Fim e partida.

O aeródromo Trollhättan Vänersborg. Agora, um Saab 340 pousou, o sol de inverno está brilhando e tudo parece ser o mesmo que sempre. Mas não é isso. As fotos de Trollhättan mostram os últimos dias de uma tradição 69.

Um Saab 340 desembarcou. No fundo, o trabalho. Agora com letras NEVS.
Um Saab 340 desembarcou. No fundo, o trabalho. Agora com letras NEVS.

Os logotipos da Saab já desapareceram nos prédios da fábrica, somente na entrada norte da fábrica é o sinal mais conhecido. Desde carros 1947 foram construídos aqui com a marca Saab. Houve uma iniciativa na cidade para manter um dos sinais e mantê-lo em seu lugar original. Essa abordagem, talvez em conjunto com um painel de informações para visitantes, teria sido uma maneira apropriada de lidar com a história. Mas a ideia não poderia prevalecer.

NEVS mostra responsabilidade

Afinal, a NEVS prova muita responsabilidade e, para um dos logotipos, a existência continuada é assegurada. Nos próximos dias, o sinal de Saab será entregue ao museu em uma cerimônia na entrada do norte. Deve haver sua localização futura. Uma boa alternativa com poder simbólico. O desenvolvimento industrial de Trollhättan começou nas cachoeiras. Turbinas e locomotivas costumavam ser construídas no local atual do museu, e a exposição Saab é alojada em uma antiga sala de produção. A eliminação progressiva de uma tecnologia na cidade sempre foi conectada com a invasão de algo novo. O que aconteceu agora, Trollhättan experimentou várias vezes nas últimas décadas.

Após os anos 69

O que resta para nós após os anos 69 além de nossos carros que nós gostamos e cuidamos? Quais estão cada vez mais expressando a individualidade do automóvel? Em última análise, é a esperança de que não acabe por todos os tempos. Que ele chega novamente a uma partida.

Saab vem como fornecedor do sistema 2017 de volta na indústria automobilística. E na NEVS, há mais do que apenas a esperança certa de continuar pensando por trás da marca. Nossa visita ao centro de P & D em outubro mostrou muita continuidade nova, mas também agradável. Nos novos modelos, que são anunciados para 2019 ou 2020, não só o visual Saab Erbe está preso. Juntamente com tecnologia de ponta e novas soluções de mobilidade, pode ter um novo começo. Mas ainda é um longo caminho a percorrer.

O que há de novo na antiga fábrica Saab? O processo de certificação para a China está em andamento. O recebimento da licença para a fábrica de Tianjin e o início da produção do carro elétrico NEVS serão muito importantes para o desenvolvimento futuro. Vamos ficar curiosos.

pensamentos 4 sobre "Imagens de Trollhattan. Fim e partida."

  • Maravilhoso.

  • O que resta é a memória ... e o z. Atualmente nas ruas da SAAB. Os cumprimentos dos drivers da SAAB são sentidos de forma clara. tornar-se menos .... 🙁. Muito ruim.
    Para a NEVS: Eu fico curioso e mantenho meus dedos cruzados para a liberação de produção dos veículos EL.
    OBRIGADO por este relatório com as ótimas fotos! 🙂

  • Claro, a NEVS não quer quebrar os sinais e assumir a responsabilidade pelo passado. Por outro lado, a NEVS também desperdiçou o futuro da SAAB.
    Eu já vejo o esforço honesto, mas NEVS ainda não me faz feliz!

  • O desmantelamento dos sinais fornece a clareza necessária. NEVS é NEVS e tem que mostrar que você pode. É uma pena ter uma longa tradição e o uso do sinal da SAAB teria ajudado a NEVS com certeza.
    No entanto, excelentes produtos vendem bem sob qualquer nome, e é aí que o desafio para NEVS vem.

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