Review Weekly. Saab 9-7x. Nevs.

Ele é um Saab ou não? O 9-7x fornece material para discussão e a opinião geralmente vai muito claramente em uma direção. Não, eles dizem que ele não é um Saab. É um Chevrolet disfarçado que foi opticamente aparado para Saab.

Bloqueio de ignição no túnel central. Imagem: Saab Automobile AB

Aqui, os americanos, medidos pela sensibilidade da GM, já haviam incomodado com o 9-7x. O interruptor de ignição mudou-se para o túnel central, havia os porta-copos típicos e as soleiras da porta Saab e as letras em todos os lugares.

O que quer que você pense sobre o 9-7x, há pouco que pode ser dito contra suas qualidades. Porque a tecnologia sob a chapa cortada no estilo Saab é considerada durável. Um está agora à venda em Saarbrücken - vem de uma coleção quando é novo, nem sequer rodou com apenas 2.600 quilômetros.

Um veículo raro e excepcional para quem procura um trator com as letras Saab. Porque outra marca parece fora de questão para eles, ou porque acham que o 9-7x é bom. Isso também deve existir e é oficialmente aceito.

Produz NEVS em Trollhättan?

Nossa revisão semanal é compacta desta vez. Estamos nos aproximando do final do ano, a próxima semana será a última antes de nossas férias de Natal. Além disso, pouco aconteceu nos últimos dias, da perspectiva da Saab.

O NEVS tem sido um tema quente na imprensa, com uma coisa que se encaixa em um mau tempo de notícias. Em Trollhättan circulou por semanas rumores de que o NEVS não produziria mais no stallbacka. Ouvimos de novo e de novo, e também de lados diferentes durante a nossa visita em outubro. O gatilho poderia ter sido a contratação anunciada e depois cancelada de funcionários na produção após as férias de verão.

A negação oficial veio esta semana. A NEVS quer produzir partes da parte inferior da carroceria e também componentes para o mercado chinês em Trollhättan. A próxima geração de carros elétricos será então produzida em paralelo em Tianjin e Trollhättan.

E quais tópicos temos no blog na nova semana? Reunimos uma seleção emocionante e, na minha opinião, equilibrada. Entre outras coisas, escrevemos sobre:

  • indústria automobilística. A raiva do velho
  • Saab 9000. A situação atual do mercado.
  • doação Blog. Podemos fazer isso?

pensamentos 4 sobre "Review Weekly. Saab 9-7x. Nevs."

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    seria interessante, mas pelo menos nada para a Áustria, muito alto é o imposto de carro para esse veículo e o consumo é muito alto. A rede de GLP também é muito fraca, infelizmente

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    O 9-7x é provavelmente o melhor que a GM contribuiu para a SAAB. Claro que não é um SAAB real, mas um V8 em um vestido Saab ... isso é divertido! O 9-7x está sempre com sede, tem muito espaço e aceleração engenhosa e recursos que outros SAABs não tinham quando foi lançado. Sua maior vantagem ... ele sempre dá partida, dirige e freia, mesmo se uma unidade de controle falhar, alguém o atingir ou um animal selvagem estiver no caminho. Resumindo, ele é o carro-chefe para mim ao lado dos dois AeroDives (9k e 9-5ng) e da cabine. Percorreu 200.000 km esta semana. Também há coisas feias, ferrugem no capô e na trava da porta traseira e os rolamentos das rodas podem ser mais estáveis.

    Então, se você quiser dirigir o V8 e ficar no Saabdesign, então você está certo com o 9-7x!

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      A Bergsaab só pode concordar. Além do meu outro Saab também faz o 9-7x realmente divertido.
      E com GLP eu preciso apenas do 9.-Euro no 100km.

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    Então, em THT, apenas componentes para carros elétricos para a China e peças sobressalentes para veículos Saab são produzidos? Nenhum carro completo ainda vai se deslocar para fora desta localização? Pity, muito ruim.

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