Review Weekly. Saab 9-7x. Nevs.

Ele é um Saab ou não é? O 9-7x fornece uma fonte de discussão, e a opinião geralmente é muito clara em uma direção. Não, é dito que ele não é Saab. Ele é um Chevrolet disfarçado, aparado opticamente na Saab.

Bloqueio de ignição no túnel central. Imagem: Saab Automobile AB

Aqui, os americanos, medidos pela sensibilidade da GM, já haviam incomodado com o 9-7x. O interruptor de ignição mudou-se para o túnel central, havia os porta-copos típicos e as soleiras da porta Saab e as letras em todos os lugares.

Seja lá o que você pensa do 9-7x, você não pode dizer muito sobre suas qualidades. Como a tecnologia sob a folha aparada em estilo Saab é considerada durável. Em Saarbrücken agora é um para a venda - chegando em uma condição de carro novo de uma coleção, com apenas kilometros 2.600 quilometragem nem mesmo retraída.

Um raro veículo excepcional para quem procura um trator com o logo da Saab. Porque outra marca parece inaceitável para eles, ou porque eles apenas gostam do 9-7x. Isso também deve existir e é oficialmente aceito.

Produz NEVS em Trollhättan?

Nossa revisão semanal é compacta desta vez. Estamos nos aproximando do final do ano, a próxima semana será a última antes de nossas férias de Natal. Além disso, pouco aconteceu nos últimos dias, da perspectiva da Saab.

O NEVS tem sido um tema quente na imprensa, com uma coisa que se encaixa em um mau tempo de notícias. Em Trollhättan circulou por semanas rumores de que o NEVS não produziria mais no stallbacka. Ouvimos de novo e de novo, e também de lados diferentes durante a nossa visita em outubro. O gatilho poderia ter sido a contratação anunciada e depois cancelada de funcionários na produção após as férias de verão.

A negação oficial veio esta semana. A NEVS quer produzir partes da parte inferior da carroceria e também componentes para o mercado chinês em Trollhättan. A próxima geração de carros elétricos será então produzida em paralelo em Tianjin e Trollhättan.

E quais tópicos temos no blog na nova semana? Reunimos uma seleção emocionante e, na minha opinião, equilibrada. Entre outras coisas, escrevemos sobre:

  • indústria automobilística. A raiva do velho
  • Saab 9000. A situação atual do mercado.
  • doação Blog. Podemos fazer isso?

4 pensamentos também "Review Weekly. Saab 9-7x. Nevs."

  • Então, em THT, apenas componentes para carros elétricos para a China e peças sobressalentes para veículos Saab são produzidos? Nenhum carro completo ainda vai se deslocar para fora desta localização? Pity, muito ruim.

  • O 9-7x é provavelmente o melhor que a GM contribuiu para o SAAB. Claro que não é um SAAB real, mas um V8 no vestido Saab, ... isso é divertido! O 9-7x está sempre com sede, tem muito espaço e uma engenhosa aceleração e equipamento que não existiam em outros SAABs para sua aparência. Sua maior vantagem ... ... sempre começa, drives e freios, mesmo que uma unidade de controle falhe, alguém dirige ou um animal selvagem se interpõe no caminho. Em suma, ele é o cavalo de batalha para mim ao lado dos dois AeroDives (9k e 9-5ng) e do táxi. Faça o 200.000km esta semana. Também há coisas antiestéticas, ferrugem no capô e o bloqueio da porta traseira e os rolamentos da roda podem ser estáveis.

    Então, se você quiser dirigir o V8 e ficar no Saabdesign, então você está certo com o 9-7x!

    • A Bergsaab só pode concordar. Além do meu outro Saab também faz o 9-7x realmente divertido.
      E com GLP eu preciso apenas do 9.-Euro no 100km.

  • seria interessante, mas pelo menos nada para a Áustria, muito alto é o imposto de carro para esse veículo e o consumo é muito alto. A rede de GLP também é muito fraca, infelizmente

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