Perspectiva anual 2017 - do ponto de vista de Saab.

Eu não gosto de revisões anuais. Eles reciclam o que ouviram em algum momento e em algum momento da má notícia. E muitas vezes há tópicos que você não quer aprofundar novamente. Por esse motivo, não houve revisão do ano 2016 e começamos com uma perspectiva sobre o que está por vir.

Melhores tempos. O novo carro da empresa Muller, Jonsson e Muller. Imagem: Saab Automobile AB

Nosso primeiro olhar vai, como convém ao blog de uma marca escandinava, para a Suécia. Mais precisamente, para Vänersborg, onde o 24. Janeiro a cortina se abrirá para o último grande ato do drama Saab.

Muller e Jonsson no tribunal

6 anos após o término da produção de automóveis em Trollhättan, os principais gerentes do Saab Automobile AB estão sendo citado em tribunal. Trata-se da acusação de evasão fiscal e crime de colarinho branco. A acusação não é indiscutível na Suécia; As alegações iniciais tornaram-se relativas no decurso da investigação.

Os eventos dramáticos em torno da Saab voltarão a ser o foco da atenção pública. Pode haver alguns detalhes interessantes, antes não reconhecidos, e vamos ficar de olho no processo.

O último dia da negociação é para o 29. Março fixado. Isso é coincidência ou não. O dia em que 2011 parou as fitas. Um julgamento é esperado em maio ou junho 2017.

Desde este 29 fatídico. Em março, a produção da Stallbacka será encerrada permanentemente, exceto por algumas interrupções de curto prazo. A planta tem um novo proprietário que se mudou antes dos anos 5, e tivemos muitas esperanças que não foram cumpridas (ainda).

NEVS e o modelo da China

De fato, em agosto, 2016 200 queria contratar novos funcionários de produção, colocar a loja de imprensa em operação e produzir corpos para o NEVS EV. Nada disso aconteceu, como sabemos. Os planos foram alterados em coordenação com a administração chinesa, em Tianjin é criada uma fábrica completamente nova em vez de apenas uma instalação de montagem. No final do ano 2017 ou início 2018, a NEVS quer iniciar a produção, depois com mais de 12 meses de atraso.

No entanto, as licenças caras para a venda do carro elétrico NEVS e a operação da nova fábrica ainda estão perdidas hoje. Sem licenças, sem produção, sem carro elétrico e sem modelo comercial.

A longa espera de licenças não é incomum. A Volvo também teve meses em espera até o lançamento ter chegado. No entanto, isso aconteceu há algum tempo, e nos meses 12 últimos, muito mudou fundamentalmente na China.

As licenças são importantes para NEVS

Os recém-chegados o acesso ao mercado é licenças cada vez mais difíceis questões só contido. A administração em Pequim está cada vez mais enfatizando o desenvolvimento sustentável e promovendo provedores nacionais. Os fabricantes devem divulgar seu planejamento para as vendas, relacionamento com clientes, treinamento de técnicos e pessoal, bem como a capacidade futura de disposição final.

As regras mais rígidas sobre a gestão cambial foram estendidas para a queda da 2017, e Pequim está apenas promovendo um número pequeno e manejável de fabricantes de carros elétricos.

O grande, partido lucrativo na China, que foi acompanhado pelo 2016 boom do carro elétrico é a decadência. Os subsídios estatais exuberantes de 2017 anos cortar durante anos, e desde 2020 não haverá prémio para a compra de um carro elétrico mais.

Quem vem muito tarde, não só perdeu o melhor, mas também os generosos subsídios. Para os veículos 170.000 pré-encomendados, que virão atrasados ​​no mercado, só se pode especular sobre o impacto no modelo de negócios.

Saab Festvial 2017 e IntSaab na Alemanha

A perspectiva anual da Saab não estaria completa sem os dois grandes festivais em nosso caminho. Do 9. - 11 Junho tem lugar em Trollhättan a internacional Festival Saab em seu lugar. A casa de Saab sempre vale a pena uma viagem, não importa o tempo que dura a viagem.

Nos últimos anos, sempre houve uma Pré Tour sobre Kiel - Gotemburgo para Trollhättan. Em torno dos veículos 50, o número de participantes é limitado, o que faz juntos no Inlandsvägen a caminho. Presumivelmente haverá uma pré-turnê este ano, os sinais não são ruins. A decisão final ainda está pendente, mais sobre isso nos próximos dias no blog.

Dois meses após o Festival Saab, o IntSaab 2017, O Festival Internacional Saab acontece todos os anos em um país diferente, os anfitriões são sempre os clubes nacionais. Este ano é o 1. Alemão Saab Club anfitrião orgulhoso para os fãs. A grande reunião ocorre na pista de trote em Dinslaken.

Dois grandes eventos da Saab no ano 2017, que devem ser incluídos em seu agendamento. E também no blog é algo em movimento. Nem tudo que costumava ser personalizado irá perdurar. Mas outro, novo virá. Amanhã, um novo recurso fica online, e vamos colocar nossa ideia em discussão.

7 pensamentos também "Perspectiva anual 2017 - do ponto de vista de Saab."

  • Nós estaríamos muito felizes com uma pré-tour para a Suécia, juntamente com outros fãs do SAAB! Estamos à espera de notícias!

  • Farei o meu melhor para estar presente em ambas as reuniões. THT sempre vale a pena visitar e Dinslaken está tão perto da Bélgica.
    Binn também curioso o que será o veredicto do tribunal. Vocês não esperam apenas que esses dois que fizeram tantos esforços para salvar o Saab agora têm que enfrentá-lo, sim, quem realmente fomentou isso, mas não o governo da Suécia?

  • Se eu olhar para a verdadeira inundação de novos fabricantes, mais recentemente Faraday Future, então você poderia chorar. Até Fisker está de volta. Tudo está presente, todos anunciam e estão em shows. Somente na NEVS você não consegue ver nada. já está triste.

  • Ainda acho que a NEVS não pode chegar ao mercado.
    Talvez possamos experimentar como a nossa marca SAAB vê a luz do dia novamente

  • Se a NEVS não obteve a licença, eles também poderiam levar os veículos ao mercado europeu. Ou sou simplesmente simplista?

    • Não é tão fácil. O NEVS EV é consistentemente projetado para a China como um veículo em carros de aluguel e operação de táxi. Além disso, a NEVS vê a China como uma oportunidade para chegar rapidamente a números e lucratividade. Na Europa, como uma marca completamente desconhecida, provavelmente haveria poucas chances, as quantidades esperadas seriam muito baixas e o rendimento era muito baixo.

  • Espero chegar a Trollhättan este ano, mas junho é sempre um pouco difícil, então temos muito tempo para viajar de Viena.
    É suficiente para Dinslaken registrar 2-3 semanas de antecedência ou você já deve fazer isso?

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