Perspectivas anuais para 2017 - do ponto de vista da Saab.

Não gosto de olhar para o ano passado. Em tempos de poucas notícias, eles reciclam o que já foi ouvido em algum lugar e em algum momento. E muitas vezes há tópicos que você não deseja aprofundar. Por conta disso, não houve revisão de 2016, e começamos com uma visão do que está por vir.

Melhores tempos. O novo carro da empresa Muller, Jonsson e Muller. Imagem: Saab Automobile AB

Nosso primeiro look, como convém ao blog de uma marca escandinava, vai para a Suécia. Mais precisamente, para Vänersborg, onde se abrirá a cortina no dia 24 de janeiro para o último grande ato do drama Saab.

Muller e Jonsson no tribunal

6 anos após o término da produção de automóveis em Trollhättan, os principais gerentes do Saab Automobile AB estão sendo citado em tribunal. Trata-se da acusação de evasão fiscal e crime de colarinho branco. A acusação não é indiscutível na Suécia; As alegações iniciais tornaram-se relativas no decurso da investigação.

Os eventos dramáticos em torno da Saab irão mais uma vez chamar a atenção do público. Detalhes emocionantes que ainda não são conhecidos podem surgir e ficaremos de olho no curso do processo.

O último dia da negociação é para o 29. Março fixado. Isso é coincidência ou não. O dia em que 2011 parou as fitas. Um julgamento é esperado em maio ou junho 2017.

Desde este 29 fatídico. Em março, a produção da Stallbacka será encerrada permanentemente, exceto por algumas interrupções de curto prazo. A planta tem um novo proprietário que se mudou antes dos anos 5, e tivemos muitas esperanças que não foram cumpridas (ainda).

NEVS e o modelo da China

De fato, em agosto, 2016 200 queria contratar novos funcionários de produção, colocar a loja de imprensa em operação e produzir corpos para o NEVS EV. Nada disso aconteceu, como sabemos. Os planos foram alterados em coordenação com a administração chinesa, em Tianjin é criada uma fábrica completamente nova em vez de apenas uma instalação de montagem. No final do ano 2017 ou início 2018, a NEVS quer iniciar a produção, depois com mais de 12 meses de atraso.

No entanto, as licenças caras para a venda do carro elétrico NEVS e a operação da nova fábrica ainda estão perdidas hoje. Sem licenças, sem produção, sem carro elétrico e sem modelo comercial.

A longa espera de licenças não é incomum. A Volvo também teve meses em espera até o lançamento ter chegado. No entanto, isso aconteceu há algum tempo, e nos meses 12 últimos, muito mudou fundamentalmente na China.

As licenças são importantes para NEVS

Os recém-chegados o acesso ao mercado é licenças cada vez mais difíceis questões só contido. A administração em Pequim está cada vez mais enfatizando o desenvolvimento sustentável e promovendo provedores nacionais. Os fabricantes devem divulgar seu planejamento para as vendas, relacionamento com clientes, treinamento de técnicos e pessoal, bem como a capacidade futura de disposição final.

As regras mais rígidas sobre gestão de divisas foram estendidas até o outono de 2017 e Pequim oferece suporte apenas a um número pequeno e muito administrável de fabricantes de carros elétricos.

O grande, partido lucrativo na China, que foi acompanhado pelo 2016 boom do carro elétrico é a decadência. Os subsídios estatais exuberantes de 2017 anos cortar durante anos, e desde 2020 não haverá prémio para a compra de um carro elétrico mais.

Quem vem muito tarde, não só perdeu o melhor, mas também os generosos subsídios. Para os veículos 170.000 pré-encomendados, que virão atrasados ​​no mercado, só se pode especular sobre o impacto no modelo de negócios.

Saab Festvial 2017 e IntSaab na Alemanha

O panorama anual da Saab não estaria completo sem os dois grandes festivais que temos pela frente. O evento internacional acontecerá em Trollhättan de 9 a 11 de junho Festival Saab em seu lugar. A casa de Saab sempre vale a pena uma viagem, não importa o tempo que dura a viagem.

Nos últimos anos, sempre houve uma pré-turnê via Kiel - Gotemburgo para Trollhättan. Cerca de 50 veículos, o número de participantes é limitado, que partem juntos em Inlandsvägen. Provavelmente haverá uma pré-turnê este ano também, os sinais não são ruins. A decisão final ainda está pendente, mais sobre isso nos próximos dias no blog.

O IntSaab 2017 começa dois meses após o Festival Saab. O Festival Internacional Saab acontece todos os anos num país diferente e é sempre organizado pelos clubes nacionais. Este ano, o 1º Saab Club alemão é o anfitrião orgulhoso dos fãs. O grande encontro acontece na pista de corrida de arreios em Dinslaken.

Dois grandes eventos Saab em 2017 que devem constar da sua programação. Também tem muita coisa acontecendo no blog. Nem tudo o que é costume vai durar. Mas outras coisas novas virão. Um novo recurso estará online amanhã e colocaremos nossa ideia em discussão.

pensamentos 7 sobre "Perspectivas anuais para 2017 - do ponto de vista da Saab."

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    Espero chegar a Trollhättan este ano, mas junho é sempre um pouco difícil, então temos muito tempo para viajar de Viena.
    É suficiente para Dinslaken registrar 2-3 semanas de antecedência ou você já deve fazer isso?

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    Se a NEVS não obteve a licença, eles também poderiam levar os veículos ao mercado europeu. Ou sou simplesmente simplista?

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      Não é tão fácil. O NEVS EV é consistentemente projetado para a China como um veículo em carros de aluguel e operação de táxi. Além disso, a NEVS vê a China como uma oportunidade para chegar rapidamente a números e lucratividade. Na Europa, como uma marca completamente desconhecida, provavelmente haveria poucas chances, as quantidades esperadas seriam muito baixas e o rendimento era muito baixo.

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    Ainda acho que a NEVS não pode chegar ao mercado.
    Talvez possamos experimentar como a nossa marca SAAB vê a luz do dia novamente

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    Se eu olhar para a verdadeira inundação de novos fabricantes, mais recentemente Faraday Future, então você poderia chorar. Até Fisker está de volta. Tudo está presente, todos anunciam e estão em shows. Somente na NEVS você não consegue ver nada. já está triste.

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    Farei o meu melhor para estar presente em ambas as reuniões. THT sempre vale a pena visitar e Dinslaken está tão perto da Bélgica.
    Binn também curioso o que será o veredicto do tribunal. Vocês não esperam apenas que esses dois que fizeram tantos esforços para salvar o Saab agora têm que enfrentá-lo, sim, quem realmente fomentou isso, mas não o governo da Suécia?

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    Nós estaríamos muito felizes com uma pré-tour para a Suécia, juntamente com outros fãs do SAAB! Estamos à espera de notícias!

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