Notícias do Rally Saab R900

Quase antes Ano 4 Conhecemos o Saab R900 em uma garagem na Alta Francônia. Seu então dono estava à procura de um comprador. A condição do carro esportivo do Grupo A foi patética e nossa esperança era que, eventualmente, voltasse à pista de corrida.

A missão era com um… Imagem: J. Grobusch

Esta esperança foi cumprida, e no ano passado, o R900 estava correndo correndo com Jürgen Grobusch e seu novo co-piloto, J. Blum. A temporada começou em março com neve e gelo e com o uso no Rally Kempenich. A equipe e o Saab R900 bateram-se bem; Neve e gelo são os domínios dos carros suecos. A dedicação foi recompensada, e as exigentes etapas especiais da 6 mais tarde viram o time ganhar a classe.

O que começou bem poderia ter continuado com sucesso. Um mês depois, Jürgen Grobusch e J. Blum competiram no Westerwald Rally. Após 5 especiais, o Saab liderava na sua classe, e com a última etapa a vitória da classe teria sido certa. Mas o eixo de transmissão quebrou numa curva à direita e o evento acabou para o rápido sueco.

Um diferencial de deslizamento limitado interrompe a estação

Durante a seguinte desmontagem da unidade de acionamento e do redutor, o diferencial de deslizamento limitado apareceu como a causa real do erro. Todas as engrenagens no diferencial ZF foram quebradas, e um especialista em transmissão consultado classificou o diferencial como subdimensionado. A mudança para uma barreira de tamanho maior falhou devido à falta de compatibilidade com a caixa de velocidades do Saab, uma solução individual tinha que ser encontrada.

Com algum compromisso financeiro, um bloqueio de diferencial novo e mais robusto foi feito para o Saab R900. E o esforço parece ter pago!

Exatamente quatro dias antes do início do Cologne - Ahrweiler Rallye 2016, a equipe estava pronta para a nova missão. A caixa de câmbio e o novo diferencial foram instalados e, sem um test drive prévio, foi para o centro de rally em Mayschoss e para a largada. Novembro proporcionou condições climáticas adversas; no primeiro dia houve uma mistura desconfortável de granizo e nevoeiro. O nevoeiro em particular incomodou os participantes, disse Jürgen Grobusch, e a equipa o fez lenta e cuidadosamente. Porque você não queria jogar o R900 em uma vala no primeiro dia.

Uma vitória histórica para o Saab Rally

No domingo, com o sol mais lindo, a pista ainda estava molhada e extremamente escorregadia. Grandes problemas de tração incomodaram o time, a seleção do pneu não foi muito feliz. E, no entanto, o triunfo estava ao alcance. Porque depois dos estádios especiais 13, a equipe Grobusch / Blum dirigiu o Saab R900 como vencedor da classe do grupo A com os veículos CTC e CGT na rampa em Mayschoß.

Foi a primeira vitória de Saab no Rally 1971.

O resumo da temporada 2016: Tudo foi feito direito!

pensamentos 4 sobre "Notícias do Rally Saab R900"

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    Continue toi toi toi!
    Cuidar bem deles nem é preciso dizer ... não existem tais partes de rally sem fim ...
    Excelente relatório! Ainda um monte de sucesso SAAB!

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    Ótimo ouvir algo de um Saab no rali!

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    Eu amo esses artigos. Felizmente, mais disso. Parabéns ao time Grobusch / Blum.

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