Histo Monte Finale. Col de Turini e Monte Carlo.
Foi há muitos anos que fiquei no hotel de 3 Vallées. O hotel no Col de Turini é bastante discreto, mas um lugar mítico para todos os fãs de automobilismo. Naquela época eu estava viajando com um carro inglês que não era menos característico do que um Saab.
Muitos anos se passaram desde então. Mas algumas coisas ainda existem. Os bolos no hotel de 3 vales ainda são legais. E os banheiros dos homens ainda sem portas. Walter Röhrl, que pode olhar para a experiência do Col de Turini da 40, disse ontem.
Col de Turini. Uma lenda para os fãs de automobilismo.
O destaque da batalha material do Histo Monte deste ano foi, é claro, o passeio até o Col de Turini na altura do medidor 1.607. O caminho até foi pavimentado com lençóis de gelo e a velocidade média prescrita de teste de uniformidade mudou de um mínimo de 39,5 para um máximo de 48,5 km / h. Para a última parte da subida para o Turini 43,5 km / h foram necessários, o que poderia estimar como lento, se não se conhece trilha e condições.
Pelas inclinações e muitas curvas apertadas, decoradas com medidas de velocidade em locais inesperados, a passagem é um desafio tanto para o motorista quanto para o material. É preciso concentrar-se e os últimos quilômetros exigem o máximo empenho, que - quando você chega ao topo do Des 3 Vallées - é recompensado com um lendário bom bolo.
A última etapa do Histo Monte, enriquecida com mais duas regularidades, desceu do Col de Turini até Menton e entrou no porto de Monte Carlo. A meta após 1.730 quilômetros e 31º lugar no ranking final para a equipe Wagenheimer e o Saab 99. Muito respeitável com um field de 83 veículos, e nossos parabéns a Robert e Gerd no principado!
O Saab funciona como um relógio e talvez nos vejamos novamente.
O Saab funcionou como um relógio na pista, não tinha defeitos e nenhum consumo de óleo mensurável. Hoje está de volta ao seu próprio eixo, 1.000 quilômetros em direção ao norte estão à frente da equipe. Agradecemos a Robert e Gerd pela cooperação e o prazer de poder aproximar nossos leitores do automobilismo clássico. Além disso, agradecemos à Orio Germany, nosso fornecedor de peças originais Saab. Orio tem a equipe Wagenheimer no AvD Histo Monte apoiado como patrocinador e confirmou a bandeira da marca.
Podemos ver o 83 Saab 99 com mais freqüência. Ele manterá seus adesivos e, possivelmente, terá sua próxima aparição no Hamburg-Berlin Klassik em agosto.
Parabéns Robert e Gerd e muito obrigado por estas belas fotos e relatórios. E também para Eichhorn e Hable, parabéns.
Parabéns pelo resultado. Foi um bom relatório sobre os dias e fez você querer mais.
Muito, muito OBRIGADO a Robert & Gerd W. pelos relatos e impressões do histórico Monte 2017! 🙂 Foi divertido estar lá "quase" ao vivo... Parabéns pela colocação! e devolução sem danos...
Colegas Eichhorn e Hable com o 96iger estavam no Histo pela primeira vez e terminaram no 71 em geral.
Contra isso, mesmo força de cavalo, uma competição bastante digna de reconhecimento!
Obrigado! Foi divertido (quase como) ter estado lá. Parabéns para o time 99er.
Como o time 96er completou?
A lista ainda não está disponível. No sábado, antes das duas últimas etapas, o 96 estava muito atrasado no 73.
Muito obrigado a Gerd e Robert pelo sentimento de reunião dos últimos dias no blog. Isso foi bom para ler e passar o tempo até que seus próprios clássicos possam ser conduzidos.
Parabéns! Foi um prazer especial acompanhá-lo lendo ...
Obrigado pelo seu apoio moral!
Essa foi uma excelente experiência novamente.
Com o lugar 31, já estamos satisfeitos em um ambiente com muitos Quattros e deltas.
Nosso grande respeito pelos participantes com o Maserati, o MK II, o Heckflosse e alguns clássicos motorizados fracos.
Talvez nós vamos "ler" um ao outro novamente...
Saudações do Saab da Autostrada