Saab Vs. Toyota. Um Saab 9-5 como salvavidas

Nós quase nunca publicamos fotos de acidentes em nosso blog, embora nos encontremos regularmente com eles, e os Saabs sempre demonstram impressionantemente um alto padrão de segurança.

Um Saab 9-5 como salvavidas

Mas nossos carros estão envelhecendo, então parece importante lembrar como os engenheiros da Saab se saíram bem. Você pode ver isso também nos veículos mais antigos. O Saab 9000, que chegou ao mercado há mais de 30 anos, ainda é considerado seguro médio, de acordo com a Folksam Versicherung. E o Saab 900 II, 9-3 I, 9-3 II e 9-5 I são listados como sendo seguros acima da média em acidentes da vida real.

Saab 9-5 vs. Toyota Hilux

Quão bem um carro esporte Saab 9-5 precoce bate no tráfego diário nos mostra as seguintes fotos de acidentes. O adversário do acidente é concebível desfavorável, porque ele traz muito mais peso nas escalas do que o Saab. Um Toyota Hilux com peso corporal pesa sobre toneladas 2, o 9-5 tem uma meia tonelada menos para oferecer. Não é uma boa posição de partida.

Ocorreu o seguinte cenário de acidente: Um Toyota Hilux tirou a prioridade do Saab 9-5, também chamado de Paul, no cruzamento de uma estrada principal. O Saab de 17 anos "se defendeu" com sucesso do ataque e transportou o veículo off-road para a ilha de tráfego. Ambos os veículos só valem sucata e não podem mais ser consertados.

Josef, o proprietário do 9-5 e leitor no blog, escapou sem feridas e com grande horror. O motorista da Toyota teve que ir ao hospital com um chicote, mas logo foi lançado. Nenhuma pessoa foi gravemente prejudicada, ninguém foi morto. E isso é bom.

Apoios de cabeça ativos como um recurso de segurança. Lifesaver desde 1997.

Lembramos: Com o Saab 9-5 e a primeira geração 9-3, a Saab deu ao mundo os engenhosos e ativos encostos de cabeça. Eles nos salvam de chicotadas em caso de acidente e, infelizmente, outros fabricantes demoraram muito para oferecer esta inovação aos seus clientes. A Toyota agora está equipando seus veículos com apoios de cabeça ativos, mas conta com um sistema diferente do Saab. E o Hilux de 7ª geração não parece ter esse recurso.

É impressionante ver como o 9-5 se comportou com confiança em relação a um oponente maior e mais pesado. Ele é um salva-vidas e cumpriu sua missão. É uma sensação boa saber que nossas famílias e pessoas importantes para nós estão fora de casa em um Saab.

pensamentos 7 sobre "Saab Vs. Toyota. Um Saab 9-5 como salvavidas"

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    Merda, um lindo escaravelho verde 9-5 com uma fantástica combinação de couro bege menos ... Espero que o proprietário (ainda) encontre um substituto adequado ...

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      Infelizmente não encontrei mais um. Esta velha combinação inglesa, bege-verde, foi escolhida pela minha filha em 2000, quando ela tinha 13 anos. Agora será um 9-5 Aero 2007 em preto. Bem, é isso, ……… um dos poucos que ainda
      há!

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    Isso desapareceu levemente novamente.
    Bom também, que o inocente se afasta sem lapidação.

    Para ser justo, deve-se dizer que com os papéis invertidos, a SAAB também possui problemas nas vértebras cervicais
    poderia ter dado. Impacto lateral?
    Os encostos de cabeça não são hiperativos, mesmo no SAAB.

    Para o bom projeto do piloto HiLux. Espero que não seja ruim e ela está fora de novo!

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    Bonjour.
    Está bem com prejuízo de ne plus avoir de Saab. Le marché existe toujours, por um curioso hasard la marque Saab ne reviendrait elle pas en Europe em colaboração com as fabrications Chine Suède?

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    Muitos anos atrás eu mesmo tive um acidente auto-infligido com um 900 / I. Durante o incidente, pensei que o que estava acontecendo poderia ser o meu fim. Mas o 900 - ele entrou no lugar certo e com muito horror (e nada mais) eu saí de um carro quebrou. A condição do carro após o acidente deixou uma impressão positiva duradoura em mim. A partida do carro era tão digna que ele passou os últimos metros aproximadamente 10 no ar (nascidos de jatos).

    Minha esposa também teve um acidente com uma criança a bordo alguns anos atrás. É quase impossível descrevê-lo, mas pode-se chamar de espetacular. Resultado: um 9-5 / I quebrado e duas fêmeas uivantes, nada mais.

    Para colocá-lo com Tschick: SAAB é realmente "ótimo".

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    E é por isso que nós dirigimos a Saab porque ela nos protege. O poder que ele tem ainda é incrivelmente bom.

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    Então, não há dor por chicote quando você diz que se sentou em um Saab. Bromo de lado, eu estou feliz em dirigir um Saab seguro. Só posso aconselhar a todos, se você ver quantos pequenos carros pequenos e reduzir ainda mais os custos.
    Saabige saudações.

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