Conte-nos sua história de Saab!
É hora de Mark e eu perguntar aos nossos leitores sobre histórias de Saab. Para que possamos motivar o maior número possível de fãs de Saab, apresentamos um incentivo muito especial. Talvez os leitores que visitam regularmente o blog ainda se lembram dos nossos Blocos exclusivos de notas Saab?
Originalmente, o imprimimos apenas por diversão e depois o demos aos fãs. A resposta à campanha espontânea foi enorme e muitos gostariam de ter um bloco de notas Saab. Portanto, tivemos uma reimpressão estritamente limitada; há uma versão clássica e uma versão mais jovem. As páginas individuais são projetadas de forma diferente, 8 motivos diferentes podem ser descobertos.
Placas de bordo Saab e blocos exclusivos com motivos Saab
Estas ótimas almofadas de notas Saab que embalamos em histórico Arquivos de embarque Saab, que a Orio Germany nos disponibilizou. Eles são da época da Saab Scania e têm cerca de 30 anos, mas nunca foram usados. Nós os combinamos com nossos blocos de notas para criar um item de colecionador particularmente exclusivo que você não pode comprar em nenhum outro lugar.
As histórias de leitores no blog têm uma certa tradição. Eles enriquecem nossas páginas, tornam-nas ainda mais excitantes e coloridas. Estamos satisfeitos por continuar cultivando essa tradição. Uma vez que tanto a disponibilidade das pastas como os blocos são limitados, existem alguns obstáculos a serem superados no caminho para a futura propriedade.
elegibilidade:
- A história de Saab deve incluir pelo menos palavras 400. O idioma é alemão ou inglês.
- Deve haver pelo menos imagens 3 no formato 1280 x 960 ou maior. As imagens são propriedade declarada e sem restrições do remetente e são fornecidas gratuitamente no Saabblog.net.
- O texto será entregue em formato Word, Open Office ou como correio. As imagens não estão incorporadas no texto.
- Há apenas uma história de Saab publicada por semana, os editores fazem a seleção.
- Envio com endereço completo para saabstory (ä t) saabblog.net
Nossa promoção é executada imediatamente e termina em 31.12.2017 de dezembro de XNUMX. Como publicaremos apenas uma história por semana, nem todas as inscrições aparecerão no blog. Com a limitação, queremos estabelecer um pequeno incentivo para as melhores histórias emocionantes possíveis.
Os remetentes têm toda a liberdade, desde que seja de alguma forma sobre a Saab. Tanto narrativas fictícias quanto histórias da vida real são aceitas. Coisas que têm a ver com Saab, mas não necessariamente com carros. Encontros, experiências, amizades ou restaurações e coincidências. As possibilidades são (quase) ilimitadas.
Nossa ação está aberta a todos os leitores. Não só da Alemanha, mas de todo o mundo. Por esse motivo, o inglês também é aceito como uma segunda língua e, claro, enviamos as pastas Saab exclusivas em qualquer lugar do mundo, sempre que possível.
Mark, a equipe do blog e desejo-lhe muita diversão! Esperamos muitas histórias de Saab!
Será possível que as histórias sejam possíveis, tem várias partes?
Por que não? Não há nada contra isso!
A pasta afelha o apetite. Vou ver se recebo algo escrito no longo prazo ...
Esta é uma história verdadeira! Mas acho que ninguém vai acreditar.
Começa 1984, dirigimos um diplomata da Opel e queria me livrar do carro. Eu tinha um vagão Volvo 256
Por razões de segurança, dois filhos, não foi possível obter um em Hanover.
Então eu disse à minha esposa, vou dar uma olhada na SAAB. Ela disse que eles são feios. Eu disse que estou no carro e não o vejo. Desde que visitei três revendedores da SAAB em Hannover, nenhum deles tinha um usado agora?
Então, surgi a ideia de pesquisar na área circundante e cheguei a Stadthagen.
Uma concessionária que vende SAAB carros novos e carros anuais da Mercedes, liguei e o proprietário da concessionária
disse, é claro, eu tenho dois usados desde que eles vieram até nós, então nós esclarecemos isso.
Então eu fui lá e aprendi com ele que não estão em Stadthagen, mas em Liliental perto de Bremen.
Ele ofereceu para dirigir comigo e eu disse que sim. Em Liliental, dois 900 mantiveram uma porta Green Metalik 3
e um turbo de cinco portas, optei pelo Bj 1979 de cinco portas. O motor era um sonho para um quatro cilindros, depois de ter revisado os papéis, o motor estava separado e estava bem balanceado.
Meu primeiro SAAB 900 Turbo indicou o 145 PS, mas equilibrando um pouco mais. Nós já viajamos para a Suécia há quatro anos e já conhecemos o sueco conhecido no ano 1986 que dirigimos junto com nossos amigos e filhos para a Suécia. Na praia, meu amigo me perguntou, eu planejo ampliar minha empresa, você me ajuda?
Eu disse, é claro, que estávamos planejando converter o salão na praia com desenhos na areia (IRRE). e assim a conversão foi feita. Tornamo-nos e continuamos amigos, e fomos de carro ao museu da SAAB duas vezes com seus funcionários e clientes, sempre ótimo. Este é o conto ainda há passagens que eu não mencionei porque seria muito longo. Em seguida, fomos a Skagen juntamente com a bicicleta 1000 km em 11 dias. e assim por diante. Tivemos um SAAB 900 Turbo construído em 1979, um 9000 ss 250PS construído em 1989,
um 900 Cab 195 PS Bj 1992 ainda e um 93 Bj 145PS 2003
Sempre satisfeito e ainda com táxi e barco para a Suécia.
Essa foi a nossa história SAAB
A linda pasta de couro me lembra as últimas e bonitas carteiras, que existiram nos primeiros anos modelo do 9-5. Meu MY99 ainda possui a bela versão, o MY03 já é a versão de couro de tecido / imitação. É ruim que a Orio aparentemente não ofereça (mais) oficialmente as pastas aos seus clientes. De qualquer maneira é uma ótima ação!
Boas notícias.
Em alguns dias, quero compartilhar a história do meu 9-3 Aero Convertible.
Obrigado Saabblog.net !!!
MF
É uma pena que apenas uma história vai entrar na rede ..... Estou feliz com todas as histórias que posso ler aqui no blog!
Um por semana ... Acho que isso torna um pouco mais emocionante para os escritores também.
Vejamos o que minha história diária de escrita SAAAB diz
Acho que também pensaria em algumas histórias - Saab realmente moldou e mudou minha vida….
Grande ideia, espero que eu possa escrever uma boa história. Talvez eu também pense em uma ficção.
Outra ideia muito legal. Como os blocos já tinham ido quando encomendei na loja da última vez, definitivamente tentarei novamente. Mas vai ser difícil, porque eu "perdi" a coisa mais importante na minha história da Saab no ano passado.
É definitivamente uma coisa boa e estou ansioso para as muitas histórias.
As pastas são excelentes, eu também estou ansioso para muitas histórias fantásticas!
Eu também estaria lá, mas minha história SAAB parece banal demais para mim ...
... e minha "frota" atual (2 suecos, mas apenas um SAAB) é muito pequena para valer a pena relatar. Mmh, algo fictício? Aqui, também, a fasquia é elevada pelo que já foi publicado aqui. Portanto, nenhuma pasta de couro para mim. Droga.
Mas aguardo com expectativa as histórias dos outros drivers SAAB e o novo prazer de leitura!
Caro Herbert, não posso acreditar que seja banal. Ficamos muito felizes com uma história do seu lado!
Só por causa do bom bloco (na pasta muito chique) valeria a pena realmente usar.
Eu volto para mim.
Como sempre, uma ideia muito simpática! Estou nela