Saab no Techno Classica 2017. Recolhendo.
Além da digitalização e eletrificação, outra tendência preocupa a indústria automotiva: o amor por chapas antigas e tudo o que é analógico. E se o artigo de ontem foi decididamente digital demais para você, você receberá seus custos analógicos hoje.
Enquanto as principais feiras, como a IAA, estão lutando com a aceitação decrescente e cancelamentos proeminentes dos expositores, o setor clássico ainda está crescendo.
Estréia da Volvo no Essen Motor Show
Os fabricantes vêm usando feiras como a Techno Classica para construir uma ponte entre o clássico e o moderno. De nossa perspectiva escandinava, a Volvo é um bom exemplo disso. Há vários anos, Gotemburgo não apresenta apenas clássicos em Essen, mas também novos lançamentos. Este ano, no aniversário de 90 anos da marca, a estreia do novo XC60 foi o foco.
Um novo lançamento, que é importante para a marca, porque o antigo XC60 foi o modelo mais vendido do fabricante. Volvo é 90 anos de idade, Saab 70. Não há carros novos da Saab, mas isso não tem que ser o caso de todos os tempos. Porque a marca é extremamente animada e atraente para os amantes.
Com um muito bonito, Saab 99 CC precoce em cor contemporânea Manilagelb, apresentou o 1. O Saab Club alemão é de segurança. As cores de segurança como o amarelo atraente pertenciam aos anos 70er simplesmente. Aqueles que eram jovens na época podem certamente lembrar disso.
Através de medidas de reconstrução, o stand da Saab poderia ser encontrado desta vez no salão 13. Os visitantes da East Entrance fizeram o seu caminho através deste salão, o que trouxe outras partes interessadas no stand. Os membros do 1. Os clubes alemães Saab, que prestaram presença no seu tempo livre, ficaram satisfeitos.
Saab 96 Sport para 37.500,00 €
Um Saab 96 Sport muito bonito e muito raro foi encontrado entre outros clássicos no estande da Svensk Motorkraft. O preço de € 37.500,00 pareceu um pouco corajoso à primeira vista. Mas algumas horas depois da primeira foto, o Saab foi marcado como vendido, e os lucros provavelmente foram para esta região. Outro Saab, também com registro sueco, pode ser encontrado na área externa. As importações continuam aumentando e a Alemanha parece se tornar o que nunca foi nos tempos ativos da Saab.
Uma fortaleza Saab além da Suécia.
Especialmente uma das poucas oportunidades como um driver CC para iniciar a comparação entre Bj.74 e 77, já surpreendente o que aconteceu no compartimento do motor. Por exemplo, o reservatório de líquido de freio ainda é feito de chapa metálica, a bobina de ignição da profundidade trazida e colocou a caixa de fusíveis do outro lado. Um carro realmente excelente e parabéns ao dono
Linda, a laranja 99s….
Sim, eu também estava lá. Se eu quisesse mais Saabs na superfície.
É bom ver as fotos dos antigos suecos, mas suspeito fortemente que ainda é um pouco cedo para uma revisão do Salão do Automóvel deste ano, já que só acontecerá em dezembro (02 a 10.12.2017 de dezembro de XNUMX). O evento em que o Saab Club se apresentou foi mais provavelmente o Techno Classica.
Bem, olhe. Sobre os leitores 2.000 até que finalmente alguém percebeu. Obrigado!
Uma transmissão especial Saabblog.net Aukleber vai para Frank. Por favor, dirija-se ao blog.
Olá Tom, o e-mail com o meu endereço está fora. Agradecemos antecipadamente que a revisão será bem merecida.
O 99 é fantástico. Felizmente, esta linha Envall foi preservada até o cupê 9-3I.
O 96 Sport também desperta emoções!
Eu vejo em todo o lado nenhum carro novo no mercado, que teria pelo dinheiro e despertaria emoções comigo.
O 99 CC e o PV 145 e 444 também despertam mais desejos em mim do que qualquer coisa nova no mercado ...
Assim como se os carros atuais tivessem perdido o caminho na estrutura espaço-tempo, eles já não cabem ou ainda não se encaixam no tempo. Alguns estão sedentos ou com anacronismos de óxido nítrico e os outros não possuem infra-estrutura.
Os suecos idosos, por outro lado, se encaixam em seu tempo como um punho. Tudo parece coerente e consistente. Simplesmente lindo!