Novo dia, nova marca de carro. NEVS e ICONIQ.

Ontem, a NEVS emitiu um comunicado de imprensa, que teve a segunda vista, o mais tardar. Tanto que algumas explicações sobre os possíveis antecedentes são apropriadas. Sobre o que é isso? NEVS e ICONIQ são duas novas marcas de carros desconhecidos.

NEVS Trollhattan

E a NEVS não comprou acidentalmente a antiga fábrica Saab antes dos anos 5 e começou a revivir a marca Saab, a empresa não nos interessaria. Isso com a Saab e o retorno planejado já acabou, mas criou em torno de trabalhos 1.000 em Trollhättan e uma nova fábrica na China. Além disso, promete-se cultivar o patrimônio de Saab.

Ontem, a comunicação sobre a cooperação entre NEVS e ICONIQ, que está disponível na NEVS, veio. Isso explica em parte a situação atual em Trollhättan, talvez também o pessoal mude, e representa a direção futura da NEVS.

Algumas notas e informações de fundo da minha página.

„Both companies will cooperate on the development of shared technology for their future vehicles to benefit from the Swedish expertise, to maximize industrial synergies.“

 

ICONIQ apresentou os Sete em Xangai alguns dias atrás. Ele é o primeiro produto da marca e deve ser o 2018 em série. Está sendo construído na planta NEVS em Tianjin. Ambas as empresas querem desenvolver e produzir carros elétricos juntos no futuro. NEVS e ICONIQ usarão plataformas comuns para isso. Por trás disso, poderia ser mais do que apenas uma interdependência próxima, as empresas têm sobreposições na estrutura de propriedade. THT é parceiro tanto da NEVS quanto do ICONIQ. Seria possível que duas empresas se tornassem uma no curto prazo. Isso não seria incomum e a maneira chinesa de criar fatos.

 

„NEVS will develop an E-segment EV Commuter vehicle, with production start 2020.“

 

O segmento E representa veículos com um comprimento de 5 metros para cima. De acordo com a informação da NEVS, por trás, encontra-se um SUV luxuoso, totalmente elétrico, com até assentos 7. Será construído a partir de 2020 em Trollhättan e Tianjiin.

O veículo elétrico no segmento E poderia ser colocado de forma semelhante ao modelo Tesla X e será o primeiro produto globalmente disponível da marca NEVS.

„The first NEVS’ car to market will be the 9-3 Sedan EV in China, potentially followed by other 9-3 models before the global launch of the NEVS EV Commuter in 2020.“

 

Talvez mais interessante do ponto de vista do blog seja a perspectiva da produção de mais modelos baseados no Saab 9-3. Até agora, o sedan sempre foi mencionado, outras variantes não foram discutidas publicamente. Mas também é um fato que a NEVS estava planejando uma nova edição do traje esportivo 2015-9 para o ano modelo 3. Isso não aconteceu e eu ainda não tinha certeza se a NEVS tinha os direitos sobre o veículo.

Mittlerweile haben wir gelernt, dass bis auf einige wenige Teile,  die unter GM Eigentum stehen, auch der Kombi von NEVS neu aufgelegt werden könnte. Schon bei der Limousine zwangen GM-Patente NEVS,  Teile neu zu konstruieren, das Modelljahr 2014 kam „GM-free“ auf den Markt.

O que restará do legado da Saab na NEVS é a questão que realmente nos move. Há movimento na Suécia, algumas coisas parecem possíveis. Em todas as direções. Antes de formarmos um julgamento, devemos ser pacientes por mais algumas semanas. A primeira aparição pública do NEVS será na CES Asia em junho.

Há, de acordo com nossas informações, muito mais para ver do que apenas alguns aplicativos.

pensamentos 9 sobre "Novo dia, nova marca de carro. NEVS e ICONIQ."

  • ICONIQ Seven = ônibus VW com ligações Land Rover Velar.
    Então o automóvel não vai NEVS: /

  • Ja, unglaublich diese Kiste. Das schlimmste sind diese zu hoch angebrachten Scheinwerfer.Wie kann so etwas überhaupt zugelassen werden? Die blenden jedes normale Auto ohne Ende, egal ob von vorne oder hinten. Passt aber zur „jetzt komme ICH-Gesellschaft“.
    É semelhante na maioria dos SUVs.
    Os caminhões geralmente têm os faróis baixados, mas eles certamente têm regulamentos mais rígidos, como com as emissões de gases de escape do diesel.

  • ICONLOADS! ! !

    Tive que clicar no ICONIQ Seven muito rapidamente para não ficar chateado desnecessariamente ...

    Estou ansioso para um fim de semana com o meu SAAB.

  • São novidades! Obrigado pela informação! Como você pode estar curioso o que a NEVS mostrará na CES.
    No que diz respeito ao 9-3EV, um conversível pode ser um ótimo complemento para o station wagon. Um conversível totalmente elétrico nesta classe, não se sabe ao meu conhecimento. Esse modelo forneceria um link adicional para a herança da SAAB e um ponto de venda exclusivo no mercado de veículos elétricos. Devido à poluição do ar nas megacidades da China, o modelo seria mais para os mercados europeu e americano.

    Esperemos que a NEVS não tome um exemplo do design do novo parceiro ICONIQ. The Seven é um dos piores desastres de design que já vi. Qual cérebro doente está pensando assim? O carro parece um carro acidente antes da primeira entrega.

    • Wie einen Unfallwagen würde ich das nicht sehen – eher wie einen „verschlimmbesserten“ VW-Bus. Auf jeden Fall ist das Design völlig danebengegangen.

      Seria interessante descobrir se um designer brilhante está embarcando em Trollhättan - uma questão extremamente importante para a planejada continuação da linha SAAB (espero que não apenas em termos de design).

  • Danke für diese News aus Trollcity. Ohne diesen Blog würde ich sagen „Keine Ahnung, was z. Zt in Trollhättan passiert“.
    Es bleibt weiterhin spannend und interessant… wie werden sehen, wie „das Erbe von SAAB“ weiter behandelt wird…
    A elegância intemporal, talvez legal da VILA, me inspira cada vez mais!
    Vamos ver o que é feito disso na China ...

  • oooo 2020 esta si para retardar, espero que o novo modelo venha xnumx, volvo e outra marca comece carros elétricos cheios logo

  • Estou curioso o que faz NEVS fora do 9-3. Há algum detalhe?

    • Infelizmente, não havia nada que pudéssemos / devesse nos comunicar adicionalmente. Estamos tão entusiasmados.

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