Novo dia, nova marca de carro. NEVS e ICONIQ.

Ontem, a NEVS emitiu um comunicado de imprensa, que teve a segunda vista, o mais tardar. Tanto que algumas explicações sobre os possíveis antecedentes são apropriadas. Sobre o que é isso? NEVS e ICONIQ são duas novas marcas de carros desconhecidos.

NEVS Trollhattan

E a NEVS não comprou acidentalmente a antiga fábrica Saab antes dos anos 5 e começou a revivir a marca Saab, a empresa não nos interessaria. Isso com a Saab e o retorno planejado já acabou, mas criou em torno de trabalhos 1.000 em Trollhättan e uma nova fábrica na China. Além disso, promete-se cultivar o patrimônio de Saab.

Ontem, a comunicação sobre a cooperação entre NEVS e ICONIQ, que está disponível na NEVS, veio. Isso explica em parte a situação atual em Trollhättan, talvez também o pessoal mude, e representa a direção futura da NEVS.

Algumas notas e informações de fundo da minha página.

"Ambas as empresas vão cooperar no desenvolvimento de tecnologia compartilhada para seus futuros veículos para se beneficiar da experiência sueca, para maximizar as sinergias industriais".

 

ICONIQ apresentou os Sete em Xangai alguns dias atrás. Ele é o primeiro produto da marca e deve ser o 2018 em série. Está sendo construído na planta NEVS em Tianjin. Ambas as empresas querem desenvolver e produzir carros elétricos juntos no futuro. NEVS e ICONIQ usarão plataformas comuns para isso. Por trás disso, poderia ser mais do que apenas uma interdependência próxima, as empresas têm sobreposições na estrutura de propriedade. THT é parceiro tanto da NEVS quanto do ICONIQ. Seria possível que duas empresas se tornassem uma no curto prazo. Isso não seria incomum e a maneira chinesa de criar fatos.

 

“A NEVS desenvolverá um veículo EV Commuter do segmento E, com início de produção em 2020”.

 

O segmento E representa veículos com um comprimento de 5 metros para cima. De acordo com a informação da NEVS, por trás, encontra-se um SUV luxuoso, totalmente elétrico, com até assentos 7. Será construído a partir de 2020 em Trollhättan e Tianjiin.

O veículo elétrico no segmento E poderia ser colocado de forma semelhante ao modelo Tesla X e será o primeiro produto globalmente disponível da marca NEVS.

“O primeiro carro da NEVS no mercado será o 9-3 Sedan EV na China, potencialmente seguido por outros modelos 9-3 antes do lançamento global do NEVS EV Commuter em 2020”.

 

Talvez mais interessante do ponto de vista do blog seja a perspectiva da produção de mais modelos baseados no Saab 9-3. Até agora, o sedan sempre foi mencionado, outras variantes não foram discutidas publicamente. Mas também é um fato que a NEVS estava planejando uma nova edição do traje esportivo 2015-9 para o ano modelo 3. Isso não aconteceu e eu ainda não tinha certeza se a NEVS tinha os direitos sobre o veículo.

Entretanto, soubemos que, com exceção de algumas peças que são propriedade da GM, a perua NEVS também pode ser relançada. Mesmo com o sedã, as patentes da GM forçaram a NEVS a redesenhar as peças, o ano modelo 2014 veio "livre de GM" no mercado.

O que restará do legado da Saab na NEVS é a questão que realmente nos move. Há movimento na Suécia, algumas coisas parecem possíveis. Em todas as direções. Antes de formarmos um julgamento, devemos ser pacientes por mais algumas semanas. A primeira aparição pública do NEVS será na CES Asia em junho.

Há, de acordo com nossas informações, muito mais para ver do que apenas alguns aplicativos.

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Saabfan
6 anos antes

ICONIQ Seven = ônibus VW com ligações Land Rover Velar.
Então o automóvel não vai NEVS: /

GP362
GP362
6 anos antes

Sim, esta caixa é inacreditável. O pior são os faróis que são montados muito alto. Como é que algo assim pode ser permitido? Eles deslumbram todos os carros normais sem fim, seja pela frente ou por trás. Mas se encaixa na sociedade do “agora estou chegando”.
É semelhante na maioria dos SUVs.
Os caminhões geralmente têm os faróis baixados, mas eles certamente têm regulamentos mais rígidos, como com as emissões de gases de escape do diesel.

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
6 anos antes

ICONLOADS! ! !

Tive que clicar no ICONIQ Seven muito rapidamente para não ficar chateado desnecessariamente ...

Estou ansioso para um fim de semana com o meu SAAB.

Olaf
Olaf
6 anos antes

São novidades! Obrigado pela informação! Como você pode estar curioso o que a NEVS mostrará na CES.
No que diz respeito ao 9-3EV, um conversível pode ser um ótimo complemento para o station wagon. Um conversível totalmente elétrico nesta classe, não se sabe ao meu conhecimento. Esse modelo forneceria um link adicional para a herança da SAAB e um ponto de venda exclusivo no mercado de veículos elétricos. Devido à poluição do ar nas megacidades da China, o modelo seria mais para os mercados europeu e americano.

Esperemos que a NEVS não tome um exemplo do design do novo parceiro ICONIQ. The Seven é um dos piores desastres de design que já vi. Qual cérebro doente está pensando assim? O carro parece um carro acidente antes da primeira entrega.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
6 anos antes
Responder a  Olaf

Eu não o veria como um acidente de carro - mais como um ônibus VW "pior". De qualquer forma, o design deu completamente errado.

Seria interessante descobrir se um designer brilhante está embarcando em Trollhättan - uma questão extremamente importante para a planejada continuação da linha SAAB (espero que não apenas em termos de design).

cabra de montanha
cabra de montanha
6 anos antes

Obrigado por esta notícia de Trollcity. Sem este blog eu diria “Eu não tenho ideia do que z. Aconteceu recentemente em Trollhättan”.
Continua emocionante e interessante... veremos como "o legado da SAAB" é tratado ainda mais...
A elegância intemporal, talvez legal da VILA, me inspira cada vez mais!
Vamos ver o que é feito disso na China ...

Petar Boychev
6 anos antes

oooo 2020 esta si para retardar, espero que o novo modelo venha xnumx, volvo e outra marca comece carros elétricos cheios logo

Troll franc
Troll franc
6 anos antes

Estou curioso o que faz NEVS fora do 9-3. Há algum detalhe?