Novo NEVS 9-3 EV. Primeiros fatos.

Ontem, as primeiras fotos do novo NEVS 9-3 EV foram ao redor do mundo. O Car News China mostrou fotos; a resposta foi considerável. O que acontece em Trollhättan interessa ao mundo Saab. Infelizmente, as primeiras fotos mostradas foram falsas.

Em construção?

O veículo mostrado teve origem no verão 2016 no momento em que a NEVS se despediu da marca Saab. Peças relevantes com o logotipo da Saab foram removidas e o 9-3 modificado foi usado para algumas fotos da imprensa. Seu design definitivamente não é o modelo para um veículo elétrico que produzirá o NEVS da 2018. O Car News China, caso contrário, sempre muito bem informado, está errado.

Novo idioma de design na NEVS?

Mas o que será o NEVS do 7? Mostrar junho na CES em Xangai? Rumores das últimas semanas disseram que o projeto de carros elétricos baseados em Saab 9-3 sofrerá mudanças significativas. Até mesmo a mídia chinesa, que certamente está mais próxima do assunto do que escrevemos sobre isso.

Vamos dar um rápido olhar para trás. O 9-3 II veio 2002 no mercado, a 2008 deu a primeira manutenção de modelo grande. 2011 seguiu a próxima revisão com um design modificado e nova tecnologia. 6 anos se passaram desde então. Um prazo que representa um modelo completo e geração de design na vida do carro. NEVS faria bem, depois de ter mudado muito sob a placa quase tudo, mesmo com um novo corpo para marcar.

Stockholm 09.05.17. Apresentação NEVS.
Um SUV na base Saab 9-3?

Que isso possa acontecer é mais provável do que nunca desde ontem. NEVS CEO Bergman foi um orador no 2. China - Conferência da Suécia em Estocolmo. Durante sua aparição, foi tirada uma foto que vem passando pela mídia desde então. Mostra dois veículos. Um deles, o sedan, carrega os genes típicos Saab 9-3 e o conhecido taco de hóquei no pilar C. Mudou é a frente, que já não se parece com os modelos Saab Griffin.

Ainda mais interessante é o SUV em pé ao lado do sedã. Poderia, com base nas dimensões, basear-se no 9-3 e vir como 9-3 X (?) No mercado. Sem o SUV, nenhum fabricante na China tem a menor chance; a segunda opção seria um passo lógico. Já nos tempos da Saab, havia o projeto 9-3 X. Um SUV quase acabado no segmento 9-3 foi interrompido pela GM no último minuto, e nunca chegou ao mercado.

Um novo design, outra variante do modelo. O que o CEO Bergman mostrou em Estocolmo ontem está perto dos rumores que vêm acontecendo há semanas. A imagem de Estocolmo está fora de foco, os detalhes devem ser adivinhados no máximo. As próximas semanas serão emocionantes. NEVS é uma marca desconhecida que tem que se apresentar. Se a linguagem de design dos futuros carros elétricos transporta o DNA escandinavo será uma questão interessante para nós.

15 pensamentos também "Novo NEVS 9-3 EV. Primeiros fatos."

  • Emocionante! ..., o principal não é um golpe de monstros e a tecnologia define os padrões!

  • Parece um pouco como a Volvo. Com a nova linguagem de design, a Volvo me perdeu, e que sempre encontrei o design da Volvo muito bom ao longo das décadas. A substituição de boas formas básicas pelo ornamentalismo oriental é provavelmente devido aos chamados mercados mundiais.

    O mesmo se aplica ao conceito SUV. Um carro elétrico que deve ser movido a uma velocidade aceitável deve ter a melhor aerodinâmica possível. Não só precisa de um valor cw de sucção o mais próximo do 0.2, mas também uma pequena superfície frontal, digamos, deve ser baixa. Eu acho que é exatamente o que o Tesla Model 3 fará, porque somente com baterias menores e menor consumo de energia pode atingir o preço direcionado. E o menor consumo de energia só é possível através da aerodinâmica. É aí que os mercados globais atingem, porque na maioria dos mercados você não pode dirigir muito rápido, então a aerodinâmica é menos problemática, mas a capacidade de empacotar mais baterias no SUV é uma vantagem.

  • Um sinal de vida, afinal. Antes de a NEVS encontrar um longo, longo caminho. Isso é emocionante e é de se esperar que você se comunique mais abertamente no futuro. Estou ansioso para o design em sua versão final!

  • Não se deve remover o design muito longe do 9-3 II (2011) - esta é a única maneira de tornar a conexão com o SAAB e a Escandinavia visível para o público em geral. Além disso, o design da última série 9 3 está realmente atualizado.

    Se a produção for executada por alguns anos, você pode ser mais progressivo.

    • Você não precisa compulsivamente criar uma conexão onde não há nenhum. Em última análise, eles usam apenas o mesmo piso da fábrica que o Saab costumava. É isso mesmo.

      • Em última análise, é o produto que decide. Será que é interessante, é fascinante? Então, você verá se haverá um link para o grande passado da planta em Trollhättan.

      • Não é assim - você se vê como um sucessor legítimo de uma marca bem conhecida e gostaria de continuar não apenas a chamada linguagem do design. Os links já estão lá - também seria bom se os clientes em potencial do lado do consumidor encontrassem tantos genes SAAB quanto possível.

        Há muitos critérios de não-transmissão que devem seguir o SAAB (design, segurança, longevidade, distintivo, etc.) Muitas dessas coisas são em vão para entusiastas do SAAB em outras marcas - eu ficaria encantado por ter elas na NEVS. Produtos para encontrar uma variedade desses genes SAAB.

        • NEVS seria totalmente incompatível se não apostasse em Saab Gene. Então, eles seriam um fabricante chinês desconhecido e sem nome entre muitos.

  • Espero até o início de junho na China, o show de carros é aberto. Então, espero que haja fotos mais nítidas da NEVS. Esperemos que os genes SAAB sejam preservados ... caso contrário, o veículo será arbitrário.
    Ainda gosto da visão do meu 9-3 da 2008 ... elegante! E sempre uma razão para conversar um com o outro.

    • É exatamente assim que eu sou! Posso, no entanto, no 93er da primeira série. Um 9-3 Aero Coupe com Viggenbody é o carro perfeito para mim.
      Bom momento!

  • Eu me pergunto sobre a reunião da China Suécia em Estocolmo 09.05.17. Din que você visita e viu a apresentação NEVS você mesmo? Porque você não consegue encontrar nada no The Webb sobre isso.
    THX

  • tudo pode estar bem, mas o nome? NEVS, eu não sei, eu quero um carro chamado isso? Eu não penso assim. Um SUV na base 93er, eu, no entanto, já quero.

  • O SUV também vem para a Alemanha?

    • Em primeiro lugar, tem que entrar em produção. Sobre a possível distribuição na Suécia, o resto da Europa não é um problema na medida em que a aprovação está em causa, ainda não foi decidida.

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