NEVS está negociando com novos investidores

A NEVS está negociando para atrair mais investidores. Esta mensagem foi publicada na última sexta-feira P4 Väst para o mundo. Surpreendentemente, ela não veio, a empresa nos próximos meses, grandes investimentos na casa.

NEVS Trollhattan

Uma fase decisiva. NEVS precisa de muito dinheiro agora.

A startup da antiga fábrica da Saab tem várias grandes tarefas na lista. Há a nova fábrica em Tianjin que precisa ser produtiva. O primeiro produto próprio, um carro elétrico, que é parcialmente baseado no Saab 9-3, deve estar no 2. Metade do 2018 entra em produção. Soma-se a isso o estabelecimento de uma cadeia de suprimentos, o desenvolvimento de atividades de vendas e pós-vendas. Os serviços de mobilidade anunciados precisam ser financiados, assim como uma nova geração de veículos.

Com a atual estrutura acionária, a empresa parece não conseguir realizar os investimentos. A NEVS quer levar em conta outros investidores que trazem liquidez e sinergias, mas que não necessariamente precisam ser da China. Ao mesmo tempo, há discussões com os fabricantes, que poderiam usar a produção em Trollhättan com produção adicional. no EntrevistaMattias Bergman deu a EFN na semana passada, pode ser lida.

Isso não é novo. Já há dois anos, durante o Saab Festival 2015, essas questões eram um tópico mais ou menos discutido publicamente. Desde o início do ano, a divisão de fabricação da NEVS vem trabalhando em um novo começo sob nova administração e, desde o inverno de 2016 / 17, Trollhättan voltou a falar sobre a entrada iminente de acionistas adicionais.

O tempo está em execução. Se o cronograma deve ser mantido.

Duas coisas são certas. O tempo é curto, se a startup do carro elétrico quiser se aproximar do cronograma. A equipe do Stallbacka pode ser comparada a uma equipe que parte para escalar uma montanha. Você planeja, compra o equipamento, vai ao acampamento base e depois sobe a montanha. Onde está o NEVS? Atualmente, as pessoas estão ocupadas empacotando suas mochilas, a grande viagem ainda nem começou.

Todas as visões, todas as ordens existentes, têm valor somente se você realmente colocar carros elétricos com o logotipo NEVS na estrada. Mas uma coisa é certa - no NEVS nada é definido em pedra após quase 5 anos. A estrutura de propriedade provavelmente não permanecerá como está. Isso mudará, talvez mais vezes. Talvez haja fusões com outras startups, e talvez um dia NEVS vá para outra empresa.

Outros recém-chegados com grandes ambições ganham experiências semelhantes. Lynk & Co adiou o lançamento da Europa, porque eles precisam criar uma estrutura de vendas na China primeiro. As bases 700 são para levar os veículos da nova marca ao cliente a partir do final do ano. Um enorme investimento. Mas apenas um prelúdio para a presença mundial planejada. A nova marca Lynk pode acessar as redes da Geely e da Volvo. Uma rede que a NEVS e seus atuais acionistas não possuem.

Para Trollhättan, o desenvolvimento dos próximos meses é importante. Se a administração for bem-sucedida em estabelecer a empresa como provedora de serviços de mobilidade de alta qualidade no mercado durante os próximos anos da 5, a cidade poderá gerar alguns empregos adicionais.

A questão continua por que o CEO Mattias Bergman a mensagem quase no mesmo suspiro com o anúncio dos primeiros veículos Concept espalhados? Uma resposta, talvez o único significativo, pode ser que a entrada de um novo parceiro seja iminente.

pensamentos 10 sobre "NEVS está negociando com novos investidores"

  • Todas as grandes empresas automobilísticas já escreveram carros elétricos em suas bandeiras, e as grandes corporações têm muito mais opções em termos de pesquisa e desenvolvimento e financeiramente do que a NEVS, já que nada acontece há anos.
    NEVS é um natimorto para mim, espero que acabe em breve e, em seguida, de alguma forma, espero por um verdadeiro começo SAAB.

  • A busca de publicidade e publicidade, eu acho tão impressionante, mas vejo mais do que uma explicação lógica ou possível para o alcance público de Bergmann.

    Tudo é supostamente iminente - apresentações modelo, fases de teste, início da produção, lançamentos de mercado - ou já está supostamente em uma toalha seca (negócio em centenas de milhares de veículos). Grande noiva. Bom dote. Isso é exatamente o que você diria a potenciais investidores.

    Talvez o NEVS tenha percebido que eles precisam de investidores e estão no início da pesquisa? Talvez já tenham ocorrido conversas, mas falharam? Quem sabe?

  • NEVS é chinês. E, ao contrário do Volvo, a NEVS é uma start-up. Quem pode construir o que e quando é assim ditado pelo interesse nacional-chinês. A nova construção do trabalho provavelmente foi mais uma decisão política e não econômica.

  • Tesla queima dinheiro e continua coletando dinheiro com investidores. A diferença é, alguns construíram carros elétricos, outros não lançaram nada nos anos 5 e têm uma estranha estratégia. 2020, a Volvo há muito tempo esteve com um carro elétrico de luxo no mercado e outros também. NEVS não interessará mais a ninguém.

  • Deve conceder Franconia Troll à direita. E se você não tem "bolsos" muito profundos, tem que ter cuidado e ir passo a passo, certamente se não houver nenhum produto disponível que possa ser comercializado.

  • Tudo é estranho. Essas conjecturas pouco claras e vagas que experimentamos no Saab antes.
    A apresentação externa do NEVS também não é vinculativa. Eu suspeito que, como o governo chinês também trouxe seus subsídios perto de zero, já existem problemas com NEVS. Eu também não estou interessado em NEVS. Vamos falar e escrever sobre a nossa marca SAAB. O blog também é chamado de blog SAAB. net e não NEVS Blog.net.
    Todos os motoristas Saab uma boa semana.

  • As previsões sempre foram difíceis no NEVS. A única explicação lógica de por que alguém está olhando para o público agora parece ser a próxima entrada de outro investidor. Mas o blog é apenas um cronista dos eventos em Trollhättan.

  • É pura loucura. Há um trabalho na Suécia que você pode tornar-se podre. Em vez disso, você constrói uma fábrica em Tianjin, com o dinheiro que você não possui. Teria sido mais fácil estabelecer uma pequena produção na Suécia primeiro e depois investir na China. Tesla também constrói com sucesso carros nos EUA e até vende-os para a China. Ninguém notou isso na NEVS?

  • Você pode fazer uma comparação com os montanhistas - como a maioria das comparações está atrasada, mas também isso. Eu acho que o NEVS já está no caminho e agora os guias de montanha experientes seriam úteis, pois é sobre uma subida bastante difícil.

    Resta saber quais guias de montanha experientes (os investidores) asseguram a subida - após os preparativos muito extensos, a NEVS desejaria estabelecer parcerias bem-sucedidas e a ascensão com segurança continuasse.

    Em relação à entrevista de Bergman publicada ontem, deve-se notar que não se deve fortalecer demais um pacote de serviços. A aceitação pública da NEVS seria significativamente maior se os carros também pudessem ser comprados sob práticas convencionais - mas para mim esse trovão sobre serviços de mobilidade também é bastante assustador!

  • "... pode ser que a entrada de um novo parceiro seja iminente".

    Mas também pode ser o contrário. Esses anúncios de anúncios antecipados me parecem pílulas mais calmantes para o mundo profissional e uma isca para os investidores.

    Se NEVZ e um investidor em potencial já estivessem mais ou menos de acordo, a Bergmann não precisaria mais de anúncios vagas, mas logo entregaria.

    Tudo parece desesperado por mim. Pelo menos parece muito duvidoso ...

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