Saab e os chineses - Experiência prática

Para dizer com antecedência: estou tão envergonhado. É muito difícil para mim dizer, e estou bem ciente das implicações dessa confissão:

É minha culpa que já não são produzidos mais Saab hoje.

Saab 9-3 ePower de Jörg. Realidade ou ficção?

Faz muitos anos que trabalhei profissionalmente no comércio exterior. Por sua vez: depois da minha primeira carreira como traficante de narcóticos, eu importei bananas da América do Sul, exportai carros alemães para a Rússia (não, nem a noite, cheia de aceleração sobre a fronteira, oficialmente). Mais tarde, quando as coisas não estavam indo tão bem, eu ainda vendi preservativos para o Vaticano (único agente). Mas então havia um novo chefe lá. Ele foi muito devoto, meu negócio entrou em colapso.

Algo novo tinha que vir. Então eu importei móveis da Indonésia, que era de teca de alta qualidade, mas de baixa qualidade de construção. Antes que as queixas me derrubassem, pude mudar para a importação de parquet de bambu da China.
O leitor atencioso percebe, estou lentamente chegando ao coração da história.

Mais uma vez, fui a uma feira de compras e conheci um investidor de Pequim no hotel no bar de Hong Kong. Ele estava bastante deprimido porque os sauditas haviam apanhado um grande bloco de ações da Daimler. O Politburó em Pequim lhe deu a ordem de investir na Europa devido ao enorme excedente de exportação. Eu prometi-lhe ajuda, trocamos nossas cartas com um ótimo ritual.

Duas semanas depois, liguei para ele e o convidei para a Europa para uma viagem de compras. Seu principal interesse era na indústria automotiva. Tentamos fazer uma participação na MAN, Ferdinand P. foi mais rápido.

Eu então sugeri-lhe o Opelwerk em Bochum, que deveria desaparecer de qualquer maneira. Ele olhou para mim como se eu tivesse oferecido a ele um peixe fresco sobreposto.
Voamos para Turim por causa da Fiat. Infelizmente, os americanos fizeram a oferta supostamente melhor.

No caminho de volta para o aeroporto, tivemos uma chance incrível no único Saab - táxi longe e todo o lugar. Um flash momentâneo de inspiração passou por meu cérebro. O que há com o Saab? Entrei em contato com a GM, começaram as negociações. O acordo surgiu.

Todos sabemos o resultado.

As consequências para mim foram dramáticas: o clube Saab me jogou fora da mão, na minha oficina de Saab por muitos anos, eu tenho uma proibição de casa toda a vida, minha esposa (ela ainda dirige um 900I) me deixou.

Hoje estou secretamente em um 9 3 com motor elétrico na estrada, que fazia parte da minha comissão, mas não gosto disso.

Sinto falta do turbo. Na próxima vida, faço tudo de forma diferente.


Claro, a história de Joerg é apenas uma ficção. Como "Saab em modo alcoolico","Saab na operação do inverno"Und"Saab em operação de reboque“Eram totalmente fictícios.

Obrigado a Jörg pela história da Saab! É para isso que serve um de nossos exclusivos Arquivos de embarque Saab na jornada. Você também tem algo a dizer sobre Saab?

A história de um feriado inesquecível, uma restauração ou qualquer outro evento na vida com a marca de culto de Trollhättan?
Seja lá o que for, escreva-nos. Estamos ansiosos para isso!

pensamentos 6 sobre "Saab e os chineses - Experiência prática"

  • Quando a mulher estava assustada e a comissão percebi então que é uma história engraçada.
    Uma família de drivers SAAB - seja com turbo ou bateria - certamente teria acomodado SAAB melhor.

  • Grande história, você quase poderia acreditar

  • 🙂 🙂 🙂… maravilhoso!

  • Muito interessante, je pensais au début que c'était vrai !!! super les préservatifs au Vatican!

  • História pesada, mas eu ainda tive que rir! Obrigado!

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