Round Ireland com um SAAB (2 / 2)

Com o início da segunda semana, tornou-se político: a fronteira com a Irlanda do Norte foi cruzada e Londonderry, na Irlanda, fala-se de Derry visitou. A Câmara Municipal possui uma extensa exposição sobre a colonização através da Grã-Bretanha para as tensões do passado recente.

Dark Hedges Imagem: Benjamin

A antiga e bem preservada muralha da cidade ainda é reconhecível hoje como uma fronteira para a maioria envolvente dos bairros irlandeses.

Londonderry Imagem: Benjamin

Perdemos a última excursão do dia pela destilaria de Bushmills por alguns minutos, para que a caminhada no meio das colunas de basalto da Giant's Causeway seja mais extensa. No caminho para o jantar, também saímos em busca das sebes escuras, uma avenida nodosa de séculos e comprovada em filmes. No entanto, o sol da tarde faz com que esta cena pareça completamente diferente do que os filmes geralmente visam ...

Giants Causeway Imagem: Benjamin
Dark Hedges Imagem: Benjamin

Depois de uma boa noite de descanso, a última etapa da ilha irlandesa segue: a rota para Belfast.

Ele também permanece político: em um Black Taxi Tour (o único passeio na turnê que ocorre nas rodas, mas não na SAAB), aprendemos com detalhes locais, antecedentes e ainda efeitos atuais do conflito britânico-irlandês. Enquanto isso, isso foi em grande parte deslocado da rua para a política, mas sob a superfície questões não resolvidas de grande intensidade também são visíveis para o visitante inexperiente.

Belfast Imagem: Benjamin

A história baseada em factos da cidade de Belfast e os importantes estaleiros que teremos no Museu do Titanic. Um impressionante edifício moderno com uma exposição muito perspicaz, extensa e excitante em torno de Belfast, o navio epónimo, sua queda e suas consequências (para as pessoas, o marinheiro e - fiquei surpreso - os primeiros meios de comunicação).
Da noite e da noite, passamos de ferry para a primeira ida da viagem de regresso: para a Inglaterra, Liverpool, para ser preciso. O SAAB tem pela primeira vez um espaço de estacionamento com vista para o lago no convés. Nossa cabine está no mesmo ponto, apenas alguns metros à frente. Vamos encaixar no 7.30 e tentar descansar razoavelmente bem.

A princípio vamos a Crewe sem café da manhã: somos tentados brevemente no showroom (Bentley), mas a apreciação do velho companheiro nos expulsa novamente e na direção de Chatsworth House. A rota passa pelo Peak District, a baixa cordilheira inglesa. Uma pista que - desta vez surpreendentemente - também é muito apelativa em termos de condução: subida, descida, curvas, curvas fechadas e sempre uma sequência boa. Colinas arredondadas arredondadas, alguns riachos e todos os tipos de animais decoram de forma atraente.

A moradia abriga uma vez e agora uma família nobre e foi a inspiração de Jane Austen para Orgulho e Preconceito. A excursão da propriedade inclusive o jardim levou a tarde, de forma que os quilômetros restantes eram consumidos pela noite como fast food: em caminho direto aos quartos.

Chatsworth House Imagem: Benjamin

Para compensar o destino feminino do dia anterior, o dia seguinte começou com uma viagem a Northampton: 78 Derngate. A última e ao mesmo tempo a única obra arquitetônica de Charles Rennie Mackintosh na Inglaterra. Amplamente preservado, restaurado e visitado. O design de interiores no estilo da modernidade clássica inicial pode ser descrito como antecipatório para o ano 1917. Fast Art Déco, um pouco de Art Nouveau.

Seguiu Cambridge. Outro objetivo que já havia abordado no 2012. O co-piloto foi novo e gostei do contraste com Oxford: parece mais aberto, mais espaçoso, menos lotado e congratula-se com o visitante mais amigável. O duelo para preferência pessoal ganha Cambridge. Após o passeio pela cidade, a cidade não queria nos deixar ir: tráfego ocupado no final da tarde.
Chegamos a Harwich em conformidade, mas já desfrutamos o jantar no caminho.

Claro, ainda há tempo para uma bebida no pub em anexo do bairro. No entanto, as cervejas especiais, locais e apenas apenas disponíveis foram bastante restritas pelo consumo de outros convidados na variedade. Ainda estávamos procurando e isso tinha que ser, era a última noite na ilha, à esquerda. Eu gosto desse absurdo percebido: dirigir para a esquerda, orientar para a esquerda.

Foto da Holanda: Benjamin

Na manhã seguinte, a balsa começa de novo; de volta à Holanda. Na noite de sexta-feira, chegamos a uma visita familiar ao meu irmão na área do Ruhr e às noites de sábado, finalmente chegamos a Berlim novamente. Desde Hoek van Holland é quase 800 km, em grande parte não espetacular.

Ao todo, passamos 15 dias, cerca de 4.500 km de volta, dirigimos cinco vezes a balsa e os anos 18 e 212.000 km rodam SAAB 9-3 sem reclamações. Apesar de todas as profecias da desgraça, o GM-SAAB faz com que o humor de condução e um ou outro transeunte até tinha um sorriso na estrada para o nerd vermelho do estranho nos lábios.

Os próximos destinos já estão agendados: vejo você na pré-visita de Kiel ao festival SAAB e em agosto na empresa IntSAAB em Dinslaken. O Knut vermelho está pronto e está à espera da próxima viagem.

2 pensamentos também "Round Ireland com um SAAB (2 / 2)"

  • Grande parte das imagens 2 e muito atmosféricas! Obrigado!

  • Bom relatório e ótimas fotos! Agradecimentos e saudações do CH
    Hans

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