História da Saab alemã. Saab Aero vs. Boxberg.

Aqui não vem nenhum filme de imagem no formato brilhante. Se você espera isso, você pode ficar desapontado. Trata-se de um evento de imprensa Saab Alemanha em janeiro 2000. A ocasião foi o lançamento do Saab 9-5 Aero.

Saab 9-3 e 9-5 Aero na rota Boxberg
Saab 9-3 e 9-5 Aero na rota Boxberg

20 anos atrás. A mídia analógica domina

O filme já tem quase 20 anos e mostra como era o ano 2000. Naquela época, os kits de imprensa ainda eram uma pilha de informações em papel. Os jornalistas usam canetas e blocos para fazer suas anotações. Tudo ainda é muito analógico, e os jornalistas automotivos eram pequenos reis naquela época com autoridade de opinião. Foi também o apogeu de revistas especializadas como a Auto-Motor-Sport. E o motorista normal precisava se apressar para pegar a última edição no quiosque.

Isso foi - puramente emocionalmente - quase 1000 anos atrás. Ainda não existiam blogs, a Internet ainda não havia atingido o status que está hoje. O evento para a imprensa reflete o tempo e o equilíbrio de poder na reportagem. O filme parece antiquado e eu não tinha certeza se deveria ser lançado. Mas é um testemunho contemporâneo, a história da Saab Germany, e não o único filme do arquivo que parece ter saído do tempo.

É sobre o novo Saab 9-5 Aero, que toca a série 9-5. Juntamente com o 9-3 Aero, ele deve transmitir as vantagens da tecnologia Turbo para os jornalistas reunidos em um evento de vários dias. Após um seminário em Bad Mergentheim, há um teste prático em ônibus para a pista de teste boxe.

Toda a força de tração dos motores turbo é “experiente” em várias rotas. Turbos cultivados também não eram comuns em 2000. A Saab já os estava construindo com perfeição naquela época e uma longa experiência valeu a pena. Um 99 Turbo, como o início de uma grande ideia, pode, portanto, ser visto brevemente na foto para manter a tradição.

Saab Aero ainda é divertido hoje

Filmes como o mostrado aqui seriam impensáveis ​​hoje. Conjuramos as melhores imagens com drones e, se o clima não fornecer a luz perfeita, fazemos melhorias. Mas talvez a falta de perfeição seja o verdadeiro apelo do “Saab Aero vs. Boxberg ”.

Os carros estão em um contraste estranho com isso. Um 9-3 I Aero ainda é legal, embora infelizmente esteja a caminho de se tornar uma raridade. Um 9-5 Aero, independentemente do nível de expansão, ainda é um sedã ou station wagon relaxado e confiante com ambições de longa distância. Com mais potência do que os valores no papel sugerem. E o que já acontecia em 2000 ainda se aplica. A melhor maneira de experimentar um Saab. Entre e saia dirigindo. Diverta-se.

pensamentos 10 sobre "História da Saab alemã. Saab Aero vs. Boxberg."

  • SAAB, Turbo, Viggen….
    Entre, dirija Divirta-se, como Tom escreveu! Todos os dias de novo

  • Melhor condição climática, porque o carregador obtém força total. Pense que as pessoas realmente se divertiram e entusiasmaram o campo. Bom relatório.

  • Ação interessante naquele momento e no caminho circular tem uma pitada de Talladega
    A imagem do título é realmente excelente. É difícil acreditar que estes são os primeiros 9-5 na idade Youngtimer.

  • Você faz um bom trabalho! Então, o sentimento SAAB permanece vivo!

  • SAAB alimentado!
    “É melhor entrar e partir…” Não há (quase) mais nada a dizer. 😉
    Obrigado Tom, pelos filmes agradáveis ​​para Wo-end!
    Então esse final de semana também vai ser demais ...

  • Obrigado pelo feedback! Estou feliz!

  • Essa é a moda em qualquer caso

  • Oi Tom,
    É por algum tempo mais uma vez um relatório / filme, que gostei muito bem, especialmente onde eu dirijo mais uma vez 9 5 do ano 1999. Continue!

  • Eu não olharia para o filme em um anti-equilíbrio. Comparado a “Telemotor” nos anos 80 com Paul Frère ou “Sportspiegel” com Rainer Günzler, o filme parece muito moderno. só a moda dos anos 2000 às vezes é um pouco engraçada para nós hoje, quase 20 anos depois ... ;-)

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