Saab extravagante. A evolução final do design Saab.

Para algumas coisas, a decisão é confirmada meses depois como correta e errada em outros. O design tem meias vidas e um bom design é muito durável. A Saab tem a reputação de sempre ter entregado elegância intemporal.

Design Saab Griffin

A meia-vida de Saab Design

A conversão Griffin em Bamberg há alguns meses atrás, a euforia no começo foi ótima. O pacote de design Black Griffin deu ao 9-3 o que faltava no design 2008er. Borda clara em vez de linhas arredondadas e bio-dinâmicas. Mais Saab, mais clareza, mais individualidade.

E hoje, meses depois, a excitação ainda está se mantendo. O Saab parece moderno, mas não elegante. Os faróis azuis de gelo brilham misteriosamente e dependem da luz em um tom azul diferente. De frente para a frente com outros carros muito mais atuais da Suécia, o 9-3 parece úmido. A parte traseira é mais arrumada, os logotipos da Saab estão mais presentes. O Saab mostra a bandeira. É divertido olhar para o carro e dirigir.

Isso é fácil, sem qualquer razão? Sim, talvez. Porque você toma dinheiro na mão e, no entanto, apenas um carro antigo converteu-se em individualidade adicional. Mas uma decisão boa e sustentável, porque você se divertirá mais com o seu Saab. Porque ele simplesmente não envelhece, mas parece mais jovem. Um carro já produzido é um carro eco-friendly, e atualizar com Griffin Black Edition é uma maneira alternativa para mais sustentabilidade - combinada com mais prazer.

A evolução definitiva do projeto Saab

O Griffin Design é a evolução final do que a equipe de design da marca projetou. Não haverá reabastecimento, o que é uma perda. Porque, nas circunstâncias atuais, nada virá da Suécia, o que poderia nos fazer felizes. Os proprietários da antiga fábrica da Saab deram à 2016 um novo alvo mínimo para nós no verão. A Saab Design deve continuar a viver e ser encontrada em todos os veículos da NEVS. Depois de desistir da revitalização da marca, esta promessa é agora obsoleta. Originalmente havia um design Saabi projetado para o carro elétrico NEVS 9-3 no projeto Trollhättan.

Foi rejeitado, foi também o Saab para os acionistas chineses. O máximo é a barra traseira contínua no NEVS 9-3x Concept. Tudo o resto não se originou nos Design Studios na Suécia. Uma equipe coreana trabalhando para Kia e Hyundai desenhou o Concept Cars.

Com esse cenário, eu faria isso novamente a qualquer momento. Porque você é especial para você e para o seu coração de automóvel. E porque é o último passo evolutivo dos estúdios de uma grande e velha marca de carros.

10 pensamentos também "Saab extravagante. A evolução final do design Saab."

  • 29. Agosto 2017 em 4: 13 PM
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    “ … Ein schon produziertes Auto ist ein umweltfreundliches Auto … “

    Ha! Genau das erzähl ich meinen Bekannten auch immer, wenn jemand über meinen Saab mal von „Umweltverschmutzer“ o.ä. spricht.
    … und ich erinner sie gerne dann auch daran, wieviel Jahre ich mit meiner vergleichsweise „riesigen Drecksschleuder“ umherfahren kann, wenn sie z.B. nur 1-2x im Jahr in den Urlaub fliegen. 😉
    ... é sempre algo a relativizar ou a colocar em relação.

    Muito bom 9-3 SC, a propósito - belas imagens !!!
    Ich würd ihn so auch als Neuwagen optisch noch längst nicht als „überholt“ ansehen! Eben zeitlos modern!
    (e eu não era um fã dos 9-3 SCs por causa das longas luzes traseiras)

  • 29. Agosto 2017 em 4: 21 PM
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    Caro Tom,
    Eu também sou o orgulhoso proprietário de um 9 3 2.0t Vector Sports Suit, Bioethanol (MJ08) na mesma cor Jetblack Metallic com alguns aparelhos para veados. (SW, interior de couro, braçadeira, etc.). Quando leio seu artigo e vejo as fotos, estou muito tentado a fazer o mesmo!
    Obrigado pela provocação!
    Infelizmente, não obteremos nada equivalente da Suécia ...
    Lg,
    cristão

    • 30. Agosto 2017 em 2: 14 PM
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      Ficaria feliz se fosse assim. Então o artigo seria um sucesso e teria gostado do Saab!

  • 29. Agosto 2017 em 10: 43 PM
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    Ótimo carrinho! Parece muito bom!

  • 30. Agosto 2017 em 8: 49 AM
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    Olá, querido Saabfahrer
    ich habe auch gerade die „letzte Designstufe“ in Form eines Cabrios erworben. Ich finde das Saab Design immer noch ansprechend und gegenüber den deutschen Massenfahrzeugen zeitlos.
    Leider habe ich im Bezug auf „Saab ist und bleibt Geschichte“ wohl recht behalten. Die Frage aber bleibt: Warum hat NEVS überhaupt Saab erworben? Wenn das Ergebnis die Produktion in China, das Design aus Korea/China kommt und in Schweden mal wieder schleichend die Lichter ausgehen? Was soll dieser Wahnsinn???!!! Das Knoff hoff von Saab kann es nicht gewesen sein, sonst würde in China schon lange produziert. Ich als Unternehmensberater mit etwas Kenntnis des chinesischen Marktes, bin überzeugt, das NEVS keine Serienproduktion auf die Straße bringt.
    Então, aproveite seu Saabs e cuide bem deles.

  • 30. Agosto 2017 em 9: 40 AM
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    Ótimo carro Tom! O design da Saab sempre foi especial, nunca seguindo o mercado e é isso que faz o Saab, entre outras coisas. Mais do que aparência! Eu amo o meu 93er I, o Aero Coupe com Viggenbody é uma força de design sábio. Incrivelmente equilibrado, proporções lindas, direto e prático. Não consigo lidar com a maioria dos carros de hoje. A maioria dos Auto.Designs são apenas sugados, com a Audi como um excelente exemplo.
    Divirta-se com o nosso excelente Saab, desejo a todos os leitores.

  • 30. Agosto 2017 em 10: 13 AM
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    Já surpreendente, ...

    ... o quão fresco é o último 9-3 (ou mesmo o 9-5).

    Mas os designers de outras marcas não encontraram nada por anos, exceto para brincar com as luzes.

    Ou periodicamente redondo e afiado e redondo novamente.

    Perdi completamente o que é o modelo mais jovem ou penúltimo.

  • 31. Agosto 2017 em 10: 09 PM
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    Eu acredito que se o blog não existisse, eu teria desistido do meu TX por um longo tempo (muitos reparos caros e dinheiro, bem como o consumo e o irritante me custaram)!

    Dependendo do artigo, eu leio aqui com quanto sentimento no carro é colocado, isso me lembra o que eu realmente tenho o wennschon na próxima vez em uma outra escalada de carro!

    Das Auto wird heute auch immer mehr zum „Wegwerf“-Artikel wie bei den Handys, Auto zusammen stellen, Leasing 4 Jahre und dann das neue Modell besorgen mit neuen Gadgets….

    Ainda tenho uma grande lista do que o meu TX obterá, então tudo

    Graças a Tom e todos os leitores escrevem!

  • 6. Setembro 2017 em 7: 22 PM
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    Hallo Tom, der SAAB sieht „erste Sahne“ aus! Glückwunsch, erst recht unter diesen finalen Gedanken/Gegebenheiten.
    SAAB continua a ser o alvo entre os carros!

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