Saab extravagante. A evolução final do design Saab.

Para algumas coisas, a decisão é confirmada meses depois como correta e errada em outros. O design tem meias vidas e um bom design é muito durável. A Saab tem a reputação de sempre ter entregado elegância intemporal.

Design Saab Griffin

A meia-vida de Saab Design

A conversão Griffin em Bamberg há alguns meses atrás, a euforia no começo foi ótima. O pacote de design Black Griffin deu ao 9-3 o que faltava no design 2008er. Borda clara em vez de linhas arredondadas e bio-dinâmicas. Mais Saab, mais clareza, mais individualidade.

E hoje, meses depois, a excitação ainda está se mantendo. O Saab parece moderno, mas não elegante. Os faróis azuis de gelo brilham misteriosamente e dependem da luz em um tom azul diferente. De frente para a frente com outros carros muito mais atuais da Suécia, o 9-3 parece úmido. A parte traseira é mais arrumada, os logotipos da Saab estão mais presentes. O Saab mostra a bandeira. É divertido olhar para o carro e dirigir.

Isso é fácil, sem qualquer razão? Sim, talvez. Porque você toma dinheiro na mão e, no entanto, apenas um carro antigo converteu-se em individualidade adicional. Mas uma decisão boa e sustentável, porque você se divertirá mais com o seu Saab. Porque ele simplesmente não envelhece, mas parece mais jovem. Um carro já produzido é um carro eco-friendly, e atualizar com Griffin Black Edition é uma maneira alternativa para mais sustentabilidade - combinada com mais prazer.

A evolução definitiva do projeto Saab

O Griffin Design é a evolução final do que a equipe de design da marca projetou. Não haverá reabastecimento, o que é uma perda. Porque, nas circunstâncias atuais, nada virá da Suécia, o que poderia nos fazer felizes. Os proprietários da antiga fábrica da Saab deram à 2016 um novo alvo mínimo para nós no verão. A Saab Design deve continuar a viver e ser encontrada em todos os veículos da NEVS. Depois de desistir da revitalização da marca, esta promessa é agora obsoleta. Originalmente havia um design Saabi projetado para o carro elétrico NEVS 9-3 no projeto Trollhättan.

Foi rejeitado, foi também o Saab para os acionistas chineses. O máximo é a barra traseira contínua no NEVS 9-3x Concept. Tudo o resto não se originou nos Design Studios na Suécia. Uma equipe coreana trabalhando para Kia e Hyundai desenhou o Concept Cars.

Com esse cenário, eu faria isso novamente a qualquer momento. Porque você é especial para você e para o seu coração de automóvel. E porque é o último passo evolutivo dos estúdios de uma grande e velha marca de carros.

10 pensamentos também "Saab extravagante. A evolução final do design Saab."

  • "... um carro já produzido é um carro ecológico ..."

    Ha! Exatamente que eu conheço o meu conhecimento também sempre, se alguém sobre meus tempos de "poluidor" Saab ou similar. fala.
    ... e eu gostaria de dizer a você quantos anos eu posso dirigir com minha comparativamente "sling enorme", por exemplo, se eles voarem apenas 1-2x por ano. 😉
    ... é sempre algo a relativizar ou a colocar em relação.

    Muito bom 9-3 SC, a propósito - belas imagens !!!
    Eu não iria nem ver isso como um carro novo opticamente longe de ser "desatualizado"! Apenas intemporalmente moderno!
    (e eu não era um fã dos 9-3 SCs por causa das longas luzes traseiras)

  • Caro Tom,
    Eu também sou o orgulhoso proprietário de um 9 3 2.0t Vector Sports Suit, Bioethanol (MJ08) na mesma cor Jetblack Metallic com alguns aparelhos para veados. (SW, interior de couro, braçadeira, etc.). Quando leio seu artigo e vejo as fotos, estou muito tentado a fazer o mesmo!
    Obrigado pela provocação!
    Infelizmente, não obteremos nada equivalente da Suécia ...
    Lg,
    cristão

    • Ficaria feliz se fosse assim. Então o artigo seria um sucesso e teria gostado do Saab!

  • Ótimo carrinho! Parece muito bom!

  • Olá, querido Saabfahrer
    Eu também acabei de adquirir o "último nível de projeto" na forma de um conversível. Acho o design da Saab ainda atraente e atemporal em comparação com os veículos de massa alemães.
    Infelizmente, eu tenho razão sobre "Saab é história". A questão permanece: por que a NEVS chegou a adquirir a Saab? Se o resultado é a produção na China, o design da Coreia / China vem e na Suécia novamente apagando as luzes? O que é essa loucura ??? !!! O Knoff Hoff de Saab não pode ter sido, caso contrário, teria sido produzido na China por um longo tempo. Como consultor de gestão com algum conhecimento do mercado chinês, estou convencido de que a NEVS não colocará a produção em massa na estrada.
    Então, aproveite seu Saabs e cuide bem deles.

  • Ótimo carro Tom! O design da Saab sempre foi especial, nunca seguindo o mercado e é isso que faz o Saab, entre outras coisas. Mais do que aparência! Eu amo o meu 93er I, o Aero Coupe com Viggenbody é uma força de design sábio. Incrivelmente equilibrado, proporções lindas, direto e prático. Não consigo lidar com a maioria dos carros de hoje. A maioria dos Auto.Designs são apenas sugados, com a Audi como um excelente exemplo.
    Divirta-se com o nosso excelente Saab, desejo a todos os leitores.

  • Já surpreendente, ...

    ... o quão fresco é o último 9-3 (ou mesmo o 9-5).

    Mas os designers de outras marcas não encontraram nada por anos, exceto para brincar com as luzes.

    Ou periodicamente redondo e afiado e redondo novamente.

    Perdi completamente o que é o modelo mais jovem ou penúltimo.

  • Eu acredito que se o blog não existisse, eu teria desistido do meu TX por um longo tempo (muitos reparos caros e dinheiro, bem como o consumo e o irritante me custaram)!

    Dependendo do artigo, eu leio aqui com quanto sentimento no carro é colocado, isso me lembra o que eu realmente tenho o wennschon na próxima vez em uma outra escalada de carro!

    O carro também está se tornando mais e mais de um item "descartável", como os telefones celulares, carro juntos, arrendar 4 anos e, em seguida, obter o novo modelo com novos gadgets ....

    Ainda tenho uma grande lista do que o meu TX obterá, então tudo

    Graças a Tom e todos os leitores escrevem!

  • Olá Tom, a SAAB parece "primeiro creme"! Parabéns, especialmente sob estes pensamentos / circunstâncias finais.
    SAAB continua a ser o alvo entre os carros!

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