Saab 9-5 NG Relatório de Produção

Foram apenas as cópias 11.320 da última Saab que rolou para fora dos prédios da fábrica em Trollhättan. Então os portões fecharam para sempre. Mas Saab continua, e a última geração 9-5 é altamente avaliada pelos fãs da marca.

Saab 9-5 NG produção. Imagem: Saab Automobile AB

Estatísticas de Produção do 9-5 NG

O fã sueco da Saab, Henrik Zaar, com o apoio da equipe do Orio AB e muitos outros entusiastas da Saab, se deu ao trabalho de preparar os números da produção. Um capítulo muito emocionante da história recente da Saab foi apoiado por seu trabalho.

Os números de produção estavam hoje em dia 9-5sc2012.com publicado. Michel Annink que mantém a página dedicada a 9-5 NG sport wagon, preparou os números graficamente.

O relatório de produção 9-5 NG fornece muitas respostas. Quantos veículos foram produzidos com o teto panorâmico? Quais motores eram populares? Quais cores e equipamentos foram necessários?

Você vai descobrir algumas surpresas. Por exemplo, o laser vermelho é uma cor particularmente rara. Peças 163 exatas estão disponíveis em todo o mundo. Um deles está atualmente disponível na Alemanha Venda, Inesperado pode ser que a maioria do 9-5 com o nível de equipamento Linear deixou a fábrica. O relatório fornece a explicação apropriada: nos EUA, o nível do vetor não era. O cliente só tinha a opção entre Aero e Linear.

Além disso, pode ser encontrada uma repartição da especificação do veículo por país. E será esclarecido quantos Saab 9-5 NGs foram construídos na pré-produção em Rüsselsheim.

Manutenção de modelos para janeiro 2012

Dificilmente conhecida é a facelift que teria existido para janeiro 2012. O relatório revela detalhes. No Relatório de Produção, o 100 KW Diesel será listado como modelo ano 2012,25. Muitas perguntas dos fãs anteriormente não respondidas sobre o 9-5 NG serão respondidas dessa maneira. Um ótimo trabalho, e um guia através da história do último, o grande Saab. As estatísticas serão mantidas e complementadas. 9-5sc2012.com é a melhor casa possível para isso. Muito obrigado a Henrik Zaar e a todos os outros participantes pelo grande compromisso!

16 pensamentos também "Saab 9-5 NG Relatório de Produção"

  • 4. Setembro 2017 em 12: 59 PM
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    Ótimo trabalho! Graças aos iniciadores!

  • 4. Setembro 2017 em 1: 49 PM
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    Obrigado pela excelente compilação. É realmente interessante. Os 9-5 NG são carros realmente excelentes e intemporais. Desejo a todos que se divertem muito.

  • 4. Setembro 2017 em 2: 14 PM
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    No que diz respeito ao fornecimento de longo prazo de peças de reposição (especialmente partes do corpo) para o passado 9-5 eu tenho o grande medo de que em uma quantidade de cerca de 11.000 veículos componentes de reproduções não são lucrativas e, assim, falhar em grande parte.

    reproduções especiais, por exemplo luzes ou janelas do carro deve pelo 9-5 II um problema enorme e também ser muito caro nos próximos anos - este problema que vejo nem em 9-5 eu ainda em 9-3 II tão facilmente significativamente mais veículos estão na estrada ,

    • 4. Setembro 2017 em 2: 31 PM
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      Eu não penso assim. A Orio vem investindo em reproduções há muito tempo. As fatias são sempre novas, a tendência é um ligeiro aumento nos preços devido a pequenas quantidades.

      • 4. Setembro 2017 em 5: 57 PM
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        Detlef, Tom está completamente certo. As janelas do meu carro simplesmente substituem o vidro do carro e o pagamento pago pelo meu seguro por 100%. E eu tenho um HUD no meu 9-5NG e isso ainda funciona bem.
        Até agora, não havia inventário de peças sobressalentes. Então ficamos otimistas de que este carro dos sonhos possa demorar muito tempo.

  • 4. Setembro 2017 em 5: 52 PM
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    Muito interessante. Muito obrigado por este trabalho e ainda melhor que você mantenha este aktuel.
    Henrik e Michel; Agradecemos muito.

  • 4. Setembro 2017 em 6: 03 PM
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    O holandês tem o único super diesel disponível, para o 39. No leilão, ele otirou para 17.
    Talvez você possa dizer-lhe que ele está empurrando-o para um preço justo?

  • 5. Setembro 2017 em 7: 45 AM
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    Muito bom. Eu estava interessado há muito tempo. Coloque um monte de trabalho nele. obrigado

  • 5. Setembro 2017 em 10: 37 AM
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    Ótimo trabalho! Eu tenho esperado por isso por um longo tempo. Como um orgulhoso proprietário de um 95NG TiD (pode ser um orgulho disso?) Eu sempre quis saber mais estatísticas sobre esses ótimos veículos. E conosco na Suíça, as unidades 277 deveriam estar executando novos 95ers! Onde estão todos? Eu praticamente nunca vejo um na rua! Enfim, o relatório me deixa muito feliz! Muito obrigado a todos que trabalharam lá!

  • 5. Setembro 2017 em 11: 37 AM
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    Oi Hans, espero que esteja bem.
    mas você sabe que temporizador mais antiga da Suíça tem legitimidade na garagem de toda a Europa e talvez também algumas centenas 9-5 NG parado ali?
    Saudações !!

    • 6. Setembro 2017 em 8: 42 AM
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      Oi para a Bélgica, sim está bem. O 95er pertence à rua e não na garagem! E não só na Suíça ...
      Eu praticamente nunca vejo uma em nossas ruas. As PC 277 estão em relação a outros países na verdade muito.
      Bom momento com o seu lindo 95 NG!

      • 8. Setembro 2017 em 11: 44 AM
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        Obrigado e espero uma reunião rápida :)

  • 6. Setembro 2017 em 11: 14 AM
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    É bem-vindo, mais quando aura nas novas de SAAB ou de NEV?

    • 6. Setembro 2017 em 5: 21 PM
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      Seja paciente! Estamos trabalhando em um novo artigo ...

  • 6. Setembro 2017 em 4: 48 PM
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    Oi Hans,

    Só queria dizer-lhe que sou um feliz proprietário de um 9-5NG 2.0 Turbo com atualização Hirsch. No nosso pequeno cantão Glarus, existem peças 3 (aproximadamente 40'000 habitantes). Significa que temos uma alta densidade :-).

    Muito obrigado a todos os que fizeram esse relatório possível.

  • 7. Setembro 2017 em 6: 31 AM
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    Share Linear Models: Tom, é possível que as ordens lineares também sejam devidas a tributação específica do país? Eu observei muitos modelos 9-3II / III em alguns países que ordenaram como linear, mas foram equipados com todos os extras. Não é incomum encontrar Convertible linear com uma cabine cheia no exterior.

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